Pružiny pro GAZelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Malý nákladní automobil GAZelle se navzdory svému relativně nízkému věku dokázal stát skutečnou legendou domácího automobilového průmyslu. Byl to první úspěšný malotonážní stroj, který si vysloužil všeobecné uznání v mnoha zemích SNS, kde se dodnes aktivně používá. V Rusku se jedná o nejprodávanější malotonážní vozidlo, které nemá v hodnotě obdoby. Přesto jsou ceny náhradních dílů GAZelle 2krát levnější a dostupnější než například Ford Transit. A dříve nebo později bude potřeba vyměnit nějaký náhradní díl. Pružiny nejsou výjimkou.

Každá pružina má tendenci se zhroutit (ohnout se pod tlakem gravitace). Současně se stroj začne prohýbat a jeho nosnost se výrazně sníží. Proto je třeba vyměnit pružiny na GAZelle. Naši řidiči ale našli jiné východisko – uvalit pružinu. Zároveň obnoví všechny své provozní vlastnosti a lze jej dále „rozmazlovat“. Existují samozřejmětakové případy, kdy kov pod tlakem jednoduše praskne (nejčastěji kvůli velkému přetížení). A bez nákupu nového náhradního dílu se neobejdete, protože GAZelle nemůže jezdit pouze na tlumičích a ještě více přepravovat zboží. A aby se to často nerolovalo a neměnilo, je možné zpevnit pružiny. GAZelle umožňuje takové vyztužení pouze na zadní nápravě, díky přidání dalších plechů.

Nenechte se ale příliš unést – všeho by mělo být s mírou. Když totiž na most přidáte 10 listů, nosnost GAZelle se z toho nezvýší. Zvýší se zatížení motoru, převodovky i samotného rámu, který při přetížení o 2,5-3 tuny rád praskne. Při přepravě nadměrné hmotnosti se zvláště nevyplatí najíždět do jam a hrbolů, protože to může vést k nepředvídatelným následkům. 1500 kilogramů - to je norma, kterou by GAZelle měla nést. A pro velké náklady je tu GAZ Valdai.

Pružiny na GAZelle jsou velmi citlivé na důlky, protože přední i zadní část jsou vzájemně propojeny. Abyste ušetřili peníze, můžete dát opotřebované zadní pružiny na přední nápravu a koupit nové místo nich.

Pokud posílíte pružiny na GAZelle, její nosnost se zvýší na dvě tuny. Přidáním každého páru listů se zvyšuje nosnost o 200 kilogramů. Nejčastěji jsou pružiny zesíleny na prodloužených verzích GAZelles (délka těla od 4 metrů nebo více). Takové naladění zvyšuje spolehlivost a životnost podvozku vozu při jeho plném zatížení. Pro 4metrová autanainstalujte až tři další listy, což je celkem 8 kusů. Na přání je možné instalovat plechy i na přední nápravu, ale to nehraje významnou roli, ale dává vozu pouze tuhost. Obecně platí, že zesílení pružiny na GAZelle jí dává větší stabilitu a manévrovatelnost při jízdě.

Při posilování pružin mnoho řidičů zapomíná, že maximální nosnost GAZelle není, jak je uvedeno výše, více než 1500 kilogramů (a to se sklopnou nástavbou). Pokud do něj denně naložíte 2-3 tuny, bude brzy potřeba vyměnit zadní nápravu a dokonce i repasovat motor, který je mimochodem také dimenzován na 1,5 tuny.