Karta řidiče pro tachograf: vlastnosti, typy, provedení, povinnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Tachograf je zařízení, které registruje důležité parametry pohybu určitého vozidla - rychlost, čas a vzdálenost. Tyto informace umožňují ovládat hlavní charakteristiky práce řidiče kamionu - dodržování režimu práce a odpočinku, rychlost pohybu, sledování trasy. Klíčem k zařízení je osobní karta řidiče pro tachograf.

Co to je a jak to vypadá

Karta tachografu je obvyklý „plast“s mikročipem. Identifikuje řidiče při použití speciálních kryptografických prostředků. Karta řidiče pro digitálního kartografa vám umožňuje z tohoto zařízení číst údaje o jeho sledování trasy, daném rychlostním režimu, práci / odpočinku.

Právě tento „klíč“je právním důkazem pro kontrolu přepravy, soudní spory, ukládání pokut řidiči nejen v Ruské federaci, ale i v zemích EU. Dnes existují dva hlavní typy.

Karty pro AESTR a CIPF:rozdíly

V závislosti na typu zařízení je výroba karet řidičů pro tachograf rozdělena do dvou oblastí:

• SKZI - pro ty, kteří pracují na bázi kryptoprotektivního navigačního modulu. Splňujte požadavky technických předpisů "O bezpečnosti kolových vozidel".
• AETR - pro vozidla, která splňují Evropskou dohodu o práci posádky vozidla provádějící mezinárodní dodávky zboží.

Podívejme se na jejich klíčové rozdíly v tabulce.

SKZI	AESTR
Identifikátor obsahuje nápis RUS. Fotka celé tváře majitele. Doba platnosti „klíče“. Informace o právnické osobě, která kartu poskytla. Poštovní adresa společnosti, na kterou je tento dokument registrován. Osobní podpis majitele. Číslo řidičského průkazu a samotné karty.	Informace jsou uvedeny v ruštině i angličtině. Má jiné písmo než CIPF a také vodoznaky. Nežádá o PIN při čtení informací. Na zadní straně je značka písmenem „E“. Další systém číslování karet – začíná zkratkou.

Od roku 2014 existuje jasné nařízení o používání předložených karet řidiče pro tachograf: CIPF pod kontrolou FSB Ruské federace - vnitrostátní trasy, AETR - mezinárodní přeprava.

Právo na vydání karty

Mají právo vydat osobní kartu k tachografupouze následující ovladače:

• Nemít takový „klíč“(pravidlo: jeden řidič – jedna karta).
• Být v Rusku během každého kalendářního roku po dobu alespoň 185 dní.
• S kategorií práv: C, D, E.

• Věk do určitého věku:

  • 18 let - řízení vozidla, jehož maximální hmotnost není vyšší než 7,5 tuny.
  • 21 - ostatní vozidla, stejně jako ta, která se používají v osobní dopravě. U posledně jmenovaného typu je také nutné mít alespoň roční praxi v řízení nákladních vozidel s maximální hmotností nad 3,5 tuny nebo stejnou praxi v přepravě osob.

Karta se standardně vydává na tři roky.

Povinnosti řidiče

Karta řidiče pro tachograf ukládá jejímu vlastníkovi určité povinnosti:

• Musí mít pouze jednu kartu a mít ji při pohybu po trase stále u sebe.
• Na žádost autorizované kontroly je nutné předložit kartu ke kontrole.
• Pravidelné nahrávání dat – proces netrvá déle než 10 sekund.
• Po datu vypršení platnosti kartu vyměňte.
• V případě ztráty „klíče“okamžitě nahlaste incident odpovědné organizaci.
• Při změně místa bydliště dbejte na výměnu karty.
• Včas nahlaste poruchy nebo poškození elektronického dokumentu.

Design karty

Všechny licencované služby, kde můžete požádat a získat kartu řidiče do tachografu, naleznete na webových stránkách FBU „ROSAVTOTRANS“. Přejděte do sekce "Tachografická kontrola AETR a Ruské federace" - nastavením potřebného filtru můžete snadno najít organizaci ve vašem regionu.

Abyste mohli vystavit tento elektronický dokument, musíte poskytnout:

• Pas a jeho kopie – hlavní šíření a registrace.
• V/ya jeho kopie.
• Foto - požadavky jako na pas. Povinné černobílé.
• Při žádosti o karty CIPF navíc: SNILS, potvrzení o zaměstnání, PSRN vašeho zaměstnavatele.

Karta řidiče digitálního tachografu je praktický elektronický nástroj, který vám umožní sledovat, jak svědomitě řidič kamionu dodržuje pokyny své činnosti. Karty AESTR i CIPF lze rychle vydat v jakémkoli licenčním středisku ve vašem okolí.