Potřebuji vyměnit olej v automatické převodovce? Popis automatické převodovky, rozvodu a způsobu výměny oleje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Automatická převodovka je druhá nejoblíbenější. Ale přesto tato převodovka postupně nahrazuje mechaniku, která zatím zaujímá přední místo. Automatická převodovka má řadu výhod, z nichž hlavní je snadné použití. Ne každý ale ví, jak tyto krabice správně udržovat. Klíčem ke stabilnímu a dlouhodobému provozu převodovky je ale včasná péče. Existují bezúdržbové automatické převodovky? Musím vyměnit olej v automatických převodovkách? To vše zvážíme v našem dnešním článku.

Vlastnosti automatické převodovky

Je důležité si uvědomit, že zařízení a princip fungování této převodovky se zásadně liší od mechanické. Olej v automatické převodovce tedy hraje roli pracovní tekutiny:

• Mazá díly a sestavy převodovky.
• Odebírá teplo z topných těles.
• Je to hlavní médium pro hydraulický systém, který umožňuje řazení.
• Hraje roli spojky v měniči točivého momentu, cirkuluje přes dvě turbíny a přenáší točivý moment ze setrvačníku na planetovýřada automatických převodovek.

Proč olej stárne?

Jakékoli mazivo časem ztratí své vlastnosti a vlastnosti. To je způsobeno skutečností, že kapalina se používá v náročných podmínkách. Často se olej přehřívá kvůli provozu v dopravních zácpách a také špatnému chlazení kvůli ucpanému chladiči. Také během provozu je kapalina nasycena různými výstupními produkty z planetového mechanismu a dalších převodových prvků. A samozřejmě stojí za zmínku skutečnost, že olej v krabici vždy pracuje pod tlakem. Obvykle je tento indikátor 5 barů.

Potřebuji vyměnit převodový olej v automatické převodovce? Vzhledem k tomu, že kapalina podléhá neustálému opotřebení, odborníci stále doporučují údržbu automatické převodovky.

Co říká výrobce?

Téměř všichni světoví výrobci automobilů jednomyslně tvrdí, že automatické převodovky jsou bezúdržbové a není třeba je nahrazovat kapalinou ATP. Stejně jako olej se nalévá do převodovky po celou dobu provozu. To je ale možné pouze v evropských zemích, kde se vůz kupuje na dobu pěti let nebo má najeto maximálně 150 tisíc kilometrů.

V takových podmínkách auto opravdu nebude potřebovat službu automatické převodovky. Ale naše realita je vzdálená té evropské. Není neobvyklé, že auta s pistolí najedou 300, 500 i více tisíc kilometrů. Samozřejmě, pokud neprovádíte žádnou údržbu, takový box rychle přijdebezcenný.

O znečištění

Mnoho motoristů řekne, že převodový olej se neznečistí tak jako motorový olej. A budou mít pravdu. Koneckonců, kapalina ATP není nasycena produkty spalování, které vznikají při provozu spalovacího motoru. Je ale třeba říci, že olej je nasycený jinými složkami. Jedná se o jemný hliníkový prach, který vzniká při opotřebení planetového soukolí, třecích spojek, měniče momentu a dalších prvků automatické převodovky. Ano, všechny tyto produkty se čistí ve filtru, který je instalován v převodovce. Musíte však pochopit, že se jedná o spotřební materiál a také je někdy nutné jej vyměnit.

Věnujte pozornost

Pokud neprovádíte servis automatické převodovky, filtr se ucpe a olej obtížněji prochází jeho póry. Z tohoto důvodu se zvyšuje zatížení čerpadla, protože musí vytvářet dostatečný tlak pro provoz hydraulické jednotky skříně. Nejprve pumpa začne kvílet a pak se úplně zaklíní. A v případě, že je filtr papírový, může se dokonce roztrhnout. Poté se všechny nečistoty, které byly předtím zadrženy, spolu se zbytky filtru dostanou do všech dutin těla ventilu a měniče točivého momentu. To s sebou nese zvýšené opotřebení kroužků, pouzder a dalších mechanismů. Také elektronické součástky (senzory a solenoidy) nemusí správně fungovat kvůli nečistotám.

Předpisy

Každý motorista mění olej v automatické převodovce v jiném intervalu. Někdo to dělá každých 40 tisíc a někdo se uchýlí k výměně po 120. Ale obecně řečeno, olej v automatické krabici vydrží asi 80 tisíc kilometrů. Odborníci přitom radí zkrátit toto období o 20 tisíc, pokudbox se používá v těžkých provozech. Tyto režimy zahrnují:

• Agresivní styl jízdy. Jedná se o jízdu vysokou rychlostí, časté používání sportovního režimu. To zahrnuje také ostrý start s prokluzem kola.
• Provoz v dopravních zácpách. Časté zácpy a pohyb v režimu „start-stop“bedně výrazně nahrává. Může se přehřát (zejména pokud je vůz starý a chladič ATP v něm nebyl vyčištěn).
• Náročné povětrnostní podmínky. V první řadě jde o velmi nízké teploty vzduchu (20 a více stupňů pod nulou). Vyplatí se také zkrátit interval při provozu v extrémních vedrech (když teplota překročí +35 stupňů).
• Prodloužený pohyb vozu při maximálním zatížení. Co to znamená? Tato charakteristika se vztahuje na provoz stroje nad povolenou celkovou hmotnost. To je možné při přepravě těžkých nákladů, stejně jako při tažení přívěsu.
• Provoz vozu na silnici. Zde je možné dlouhodobé prokluzování spojky a přehřívání skříně.

Musím vyměnit olej v automatické převodovce, pokud bylo auto zakoupeno na sekundárním trhu? Odborníci doporučují výměnu kapaliny ATP, když bylo auto zakoupeno „z ruky“a neexistuje žádné potvrzení, že byla krabice dříve servisována. Pokud je krabice ve špatném stavu, může také požádat o výměnu oleje. Může to být černá barva, charakteristický zápach spáleniny nebo přítomnost kovového prachu na sondě. Je nutné změnitolej v automatické převodovce Solaris? Níže budeme samostatně zvažovat případy výměny kapaliny ATP u různých značek automobilů.

Solaris a Kia

Tato auta jsou vedle sebe, protože sdílejí stejnou šestistupňovou převodovku. Co říkají výrobci o servisu? Musím vyměnit olej v automatických převodovkách Solaris a Kia Rio? V návodu je uvedeno, že automatická převodovka je bezúdržbová. Ale ve skutečnosti potřebuje výměnu oleje. V opačném případě se můžete dostat do drahých oprav - říkají to odborníci. Jak často by se měla operace provádět? Motoristům se doporučuje měnit kapalinu ATP každých 40 tisíc kilometrů. To platí zejména pro ty, kteří stroj používají v těchto velmi obtížných podmínkách. Musím měnit olej v automatické převodovce Kia Rio-3 tak často? Odborníci dávají kladnou odpověď. Krabice u Kia je naložená stejně silně jako u Solarisu. Proto toto nařízení neignorujte.

Jaký druh produktu vyplnit do pole? Pro vozy Hyundai Solaris a Kia Rio je poskytována jednotná norma oleje. Toto je SP-3. Pokud potřebujete vyměnit olej v automatické převodovce, jaké množství kapaliny použít? Pokud jde o množství, objem náplně oleje v boxu Hyundai Solaris a Kia Rio je 6,8 litru. Musíte však pochopit, že tento objem se bude lišit v závislosti na metodě, kterou bude výměna provedena (částečná nebo úplná). Takže pro tuto operaci může být zapotřebí až 9 litrů kapaliny. Více o způsobech výměnyřekni na konci článku.

Ford Focus druhé a třetí generace

Tyto vozy jsou v Rusku velmi oblíbené a na stroji lze nalézt mnoho modelů. Musím vyměnit olej v automatické převodovce na Ford Focus-2? výrobce uvádí, že kapalina se zde stejně jako u korejských aut plní po celou dobu provozu. Odborníci však doporučují tuto operaci stále provádět. Zde je plán výměny 100 tisíc kilometrů. Za podmínky těžkého provozu se tento interval zkracuje na 80 tis. Stejnou odpověď lze získat na otázku, zda je nutné vyměnit olej v automatické převodovce Ford Focus-3. Na „Focusech“druhé a třetí generace jsou stejné boxy řady PowerShift. Pro ně se doporučuje použít olej WSS-M2C200-D2. Tuto kapalinu vyrábějí následující společnosti:

• Castrol.
• Liquid Moli.
• Shell.
• Motul.

Pokud jde o objem, tato převodovka nevyžaduje více než 2,3 litru kapaliny. A na krabicích třetí generace jsou vůbec potřeba dva litry oleje.

Peugeot 308

Musím u tohoto vozu vyměnit olej v automatické převodovce? U francouzských vozů výrobce oficiálně doporučuje výměnu oleje každých 100 tisíc kilometrů. Na tomto modelu je nainstalována poměrně oblíbená krabice - AL-4. Pro tuto převodovku je doporučeno použít originální olej LT 71141 od výrobce Mobil. Objem se bude lišit v závislosti na metodě výměny. Pokud je částečná, jsou zapotřebí tři litry. V případě plného cca.sedm.

Upozorňujeme také, že olej s těmito tolerancemi lze nalézt od jiných výrobců:

• Celkem.
• Liquid Moli.
• Esso.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo je v Rusku rozšířený. Může být vybaven manuální i automatickou převodovkou. A pokud je vše jasné od prvního, co pak kulomet? Musím vyměnit olej v automatické převodovce sedanu Volkswagen Polo? Zde výrobce doporučuje výměnu každých 60 tisíc kilometrů. V tomto případě je nutné vyměnit filtr. Pokud jde o typ kapaliny, pro tuto skříň je doporučen VAG G 055 025 A2. Mimochodem je vhodný i pro boxy vozů Audi a Škoda. Objem výměny je od tří do sedmi litrů. Musím vyměnit olej v automatické převodovce sedanu Polo, pokud byl zakoupen na sekundárním trhu? Jak jsme uvedli výše, po zakoupení nebude tato operace zbytečná, protože neexistuje žádná záruka, že byla převodovka dříve servisována. A tak budete mít 100% jistotu, že do krabice je nalit nový, čerstvý olej.

O metodách výměny

Jsou dva způsoby:

Částečná výměna. Je relevantní pro mnoho motoristů. Jaká je její podstata? Pro výměnu se kupuje polovina plnicího objemu kapaliny ATP. Dále se vůz najede do kontrolního otvoru a starý olej se vypustí z automatické převodovky standardním otvorem. Zpravidla jde o objem do 40 procent z celku. Poté se sondou nalije nová. Ale od té sondyukrytý v hloubi motorového prostoru budete potřebovat trubici 40 a více centimetrů a také konev. S tímto zařízením můžete naplnit požadovaný objem kapaliny beze ztrát. Výhodou této metody je úspora. Koneckonců, veškerá práce může být provedena ručně. Ale je tu také nevýhoda. Protože se olej nemění úplně, ale pouze obnovuje, interval mezi operacemi by měl být poloviční

Kompletní výměna. Jedná se o připojení vývodů elektronek automatické převodovky ke specializovanému stojanu. Ten pod tlakem odčerpá starou kapalinu a ta je současně nahrazena novou. Obvykle se připojují přes trubky chladiče. Výhodou technologie je kompletní výměna oleje. Interval výměny bude tedy dvakrát vyšší než v předchozím případě. Ale takovou operaci nelze provést ručně. A kupovat celý stojan není opodstatněné kvůli páru použití. Také úplná výměna vyžaduje více oleje. Objem bude o dva až tři litry vyšší než ten plnicí. To je nezbytné k úplnému propláchnutí krabice od staré kapaliny. Zda je nutné tímto způsobem měnit olej v automatické převodovce, každý rozhodne sám za sebe. To neznamená, že částečná metoda je lepší. Ale z technického hlediska je správnější úplný způsob

Závěr

Zjistili jsme tedy, zda je nutné měnit olej v automatické převodovce. Jak vidíte, tato operace by měla být provedena bez problémů, bez ohledu na to, zda je výměna předepsána výrobcem v pokynech nebo ne. Tato operace se vymažekrabici starých usazenin a také prodlouží životnost mechanismů. Tato práce by měla být provedena každých 60-80 tisíc kilometrů. Včasný servis boxu je klíčem k dlouhému a stabilnímu provozu všech jeho prvků a součástí. Zdroj takového přenosu bude blízko mechaniky. A ke kopancům a otřesům vůbec nedojde, pokud spolu s výměnou budete dodržovat provozní pravidla (bez agresivní jízdy, uklouznutí atd.).