Pneumatiky Goodyear UltraGrip: recenze, popis, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Zima je období, kdy nejen přezouváme, ale i auta. Vzhledem k obrovskému výběru zimních pneumatik od různých výrobců je velmi obtížné si vybrat sami. Koneckonců, každá společnost se snaží, aby byl její produkt jedinečnější a kvalitnější, a to pomocí inovativních technologií při jeho výrobě.

Jak obtížné je vyvinout dobrou pneumatiku, protože v porovnání s letním obdobím je třeba zvážit mnoho faktorů. Jsou to mrazy, led a plískanice. Velké společnosti pracují a vytvářejí pneumatiky, které se stále více přizpůsobují zimní realitě. Zde budeme zvažovat duchovní dítě jedné z těchto společností - Goodyear Ultragrip: popis, recenze a podrobné charakteristiky těchto pneumatik.

Obecný popis

Na tuto zimní pneumatiku existuje mnoho recenzí, a to i pozitivních. Existují i negativní, mezi které patří ztráta hrotů. Guma se ukázala jako velmi měkká a nedoporučuje se pro jízdu na asf altu, pokud nechcete ztratit 70-80 % hřebů za pár sezón.

NicméněNa ledě je situace jiná. Hroty nevypadnou. V tom je Goodyear Ultragrip Ice Artic lepší než ostatní zástupci zimních pneumatik. Prvky běhounu jsou velmi masivní, ale zároveň dostatečně měkké, aby se řidič cítil pohodlně při jízdě na sněhu. Oblast ramen zaručuje dobrou ovladatelnost ve vyjetých kolejích.

Výkonové parametry

Maximální rychlost při použití těchto pneumatik je 190 km/h, což je velmi vysoké číslo. Na zimní rychlou jízdu je to tak, ale je potřeba se párkrát zamyslet, jestli to za to stojí. Velikosti se pohybují od R13 do R17, což znamená, že jej lze použít na téměř každé auto.

Neočekávejte však velkou šířku pneumatiky. Velikost je omezena na šířku 155-225 mm. Ale to je jen plus, protože čím širší guma, tím hůř se auto cítí na ledu. Výška profilu je také omezena na 70 mm. Nejoptimálnější volba je 60 mm.

Pokud jde o hroty…

Vzhled hrotů je docela zajímavý, nejsou kulaté, ale mají tvar trojúhelníku. To je charakteristický znak Goodyear Ultragrip Ice Artic. Nejedná se však o designové rozhodnutí, ale o zvýšení funkčnosti. Hrany lépe přilnou k ledu nebo udusanému sněhu.

Vývojáři si také dali čas na vytvoření speciálního způsobu připevnění hrotů, aby lépe držely. Ale jak je uvedeno výše, nepomohlo to, hroty vylétají jedinou cestou. Při rozjezdu opravdu vyletí méně, ale při dlouhé jízdě se velmi rychle ztratí. Pneumatiky Goodyear Ultragrip Ice Artic vyrábí Poláci a Němci. Dálebudou zváženy důležité nuance těchto pneumatik.

Zákaznické recenze Goodyear Ultragrip

Kdokoli se podívá na recenze, než si koupí tu či onu věc. To platí i pro kupující zimních pneumatik. Proto je lepší navštívit mnohá automobilová fóra předem, protože tam je již vše naplánováno. Pneumatiky Goodyear Ultragrip Ice Artic jsou obecně hodnoceny jako vynikající. Všimněte si následujícího:

• výborná stabilita na udusaném sněhu;
• ne příliš vysoká, ale ani nízká cena;
• stabilita na ledě;
• hroty dokonale přilnou ke sněhu a ledu.

Toto je jen část těch nuancí, které si všimli majitelé aut a které jsou důležité především. Například v recenzích Goodyear Ultragrip Ice Arctic také uvádějí, že jsou docela dobré v prevenci bočního driftu. Toho je dosaženo posílením oblasti ramen a velkými prvky běhounu. Majitelé aut jsou obecně s nákupem spokojeni.

Jaké jsou nevýhody?

Mezi nevýhody patří vysoká hlučnost pneumatik, ale přesto to nelze označit za příliš hlučné. Nečekejte však dokonalý komfort. Všechna kola s hroty, tak či onak, vydávají hluk. A úroveň slyšitelnosti již závisí na tom, jak se auto samo vypořádá s cizím hlukem.

Hlavní nevýhodou je ztráta hřebů na pneumatikách vyrobených v Polsku. Vše ale záleží na tom, jak a kde jezdit. Pokud je to převážně na asf altu, tak se můžete rozloučit s hroty, pokud se jedná o zasněženou oblast a led, takvydrží dost dlouho.

Dodatečně k Goodyear Ultragrip 2

Tento model se objevil relativně nedávno, v roce 2014. Ultragrip 2 nahradil Ice Plus, který byl příznivě vnímán mnoha majiteli automobilů i odborníky na automobily. Charakteristickým rysem je zvýšená ovladatelnost a ještě vyšší schopnost přilnout ke sněhu a ledu. Zlepšil se také brzdný výkon.

Ale Ice+ byl stále mnohem úspěšnější, protože vytvoření pneumatiky Ultagrip 2 trvalo asi čtyři roky. Vzniklo mnoho prototypů a testů, ale to ovlivnilo pouze její přízeň. Recenze odborníků na automobily jsou většinou pozitivní. Čas byl také využit k vytvoření nové technologie Active Grip, která zlepšuje manipulaci na ledové krustě. Toho je dosaženo použitím kombinovaných lamel a nové pryžové směsi. Výsledkem jsou 2 vrstvy pryže: měkká a tvrdá, které kombinují manipulaci a přilnavost.

Kombinované lamely

Vyplatí se věnovat pozornost lamelám. Inženýři pro hlavní vrstvu pryže a tu obvyklou použili různé lamely. Na "vrchní" vrstvě byla použita síťovaná struktura a na základní vrstvě byla použita struktura podobná blesku. Toto řešení poskytlo dobrou podélnou tuhost a lepší kontakt s vozovkou.

Dezén na pneumatikách Goodyear Ultragrip Arctic je vynikající při prevenci akvaplaningu. Otevřenost bočních drážek umožňovala snadné odstranění mokrého sněhu a vody zpod místa, kde se guma dostala do kontaktu s vozovkou. Aktivní bloky mohou výrazně zkrátit brzdnou dráhu. Hodnocení zákazníkůpotvrďte to.

Závěr

Tento článek recenzoval nejoblíbenější pneumatiky od Goodyear. Můžeme říci, že tento produkt je poměrně kvalitní a umožňuje vám zachovat jistotu při jízdě na sněhu. Cena však stále přesahuje rozpočtovou úroveň. Tato pneumatika je pro ty, kteří oceňují jistotu a kontrolu nad vozem. Trvanlivost však ponechává mnoho přání. Vyberte si to nejlepší pro svůj vůz!