Airless pneumatika pro auto: specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Každý řidič slyšel o myšlence bezvzduchových pneumatik. Nutno přiznat, že většina obyčejných lidí je z takových zpráv v němém úžasu. Je však nepravděpodobné, že by alespoň někdo nepřemýšlel o tom, jak dobré by bylo získat taková kola. Jaká konstrukce se v takových nápadech používá?

Abychom na tuto otázku odpověděli, je nutné si zapamatovat hlavní princip – normální režim gumy. Díky vzduchu, který je pod tlakem, je řidič schopen překonat jakékoli potíže na silnici: kameny, hřebíky, obrubníky a tak dále. Bohužel na ulici stále můžete potkat jakékoli překážky, které mohou prorazit kola. Ale co když používáte pneumatiky bez vzduchu? Je jedno, jestli jsou kola trubková nebo bezdušová. Díky tomu, že se bude měnit tlak, vzroste spotřeba paliva, zatímco na silnici se bude auto chovat maximálně nepředvídatelně. Pokud je tlak zcela na nule, pak osoba nebude moci odejít.

V článku se zamyslíme nad tím, v jaké fázi vývoje se vzduchové pneumatiky nyní nacházejí. Je třeba poznamenat, že některé modely již byly vydány. Pojďme se podívat na to, zda byly úspěšné a od jakého typu výrobce očekávat dobré výsledky.

Co jsou bezvzduchové pneumatiky pro auto?

Poprvé o takovém vývoji hovořil Pentagon. Samozřejmě pak šlo jen o vojenský kontext. Faktem je, že obrněná guma ne vždy zvládla všechny úkoly. Nutno podotknout, že jakmile takto vlivný systém pomyslí na vytvoření nějaké nové technologie, stát má vždy peníze na její zavedení. Poprvé byly na vozidlech Humvee navrženy a použity bezvzduchové pneumatiky, jejichž fotografie jsou uvedeny v článku. Bezprostředně po provedení testů bylo možné poukázat na nevýhody a výhody takového provedení. Co jsou to za pneumatiky? Mají dutou konstrukci s pryžovými deskami. Právě tyto detaily hrají roli vzduchu.

Design

Pokud má dezén bezvzduchových pneumatik uzavřenou charakteristiku, pak je jednoduše nemožné ji odlišit od běžných standardních možností. V současné době existují dva typy takového vývoje.

Pneumatiky, které mají jako výplň sklolaminát, a také pneumatiky, které mají vestavěné paprsky. Jsou vyrobeny z polyuretanu.

První typ pneumatik je zpravidla vytvořen v uzavřené formě. V opačném případě může dojít ke ztrátě plniva během jízdy. Je však třeba chápat, že nejúčinnější práci ukazuje otevřenýSystém. Získala mnohem více výhod. Za prvé, je snazší vytvořit, mělo by se na to utratit méně materiálu, všechny vady, které se vyskytnou během pohybu, lze okamžitě zaznamenat a odstranit.

Druhý typ bezvzduchových pneumatik se nemusí líbit každému. Faktem je, že za prvé jsou drahé. Chcete-li vytvořit tuto možnost, musíte použít strečový límec, který je instalován podél okraje pneumatiky. Uprostřed je instalován rozbočovač. Pletací jehlice by k němu měly být připevněny ve zvláštním pořadí. Vzhledem k tomu, že každý výrobce má své vlastní, budou nevýhody a výhody každého z nich odlišné. Zvažte zajímavé nuance použití a některé modely.

Aplikace airless gumy

Při použití tohoto gumového designu člověk zapomene, co je to propíchnutí a kontrola tlaku. Po dlouhou dobu byla taková myšlenka přenesena z vojenské sféry do běžné, nyní jsou takové návrhy dostupné každému občanovi. Nyní tyto pneumatiky aktivně vyvíjíme. Sériové kopie již lze nalézt na málo naložených vozidlech. Řeč je o kolech nebo koloběžkách. V průmyslovém sektoru se podobné pneumatiky používají také. Instalují se na bagry. Někdy se používají na invalidních vozících. Důvody tohoto selektivního přístupu jsou okamžitě jasné. Faktem je, že na takové gumě se v současnosti dá jezdit bez překročení rychlosti 80 km za hodinu. Pokud je indikátor vyšší, objeví se bohužel vibrace, které budou rušit jízdu.

model Michelin

Výrobce Michelin jako první vyrobil civilní gumu tohoto designu. Stalo se to v roce 2015. Toto zařízení se nazývalo anglickým slovem Tweel. Pokud dešifrujete, ukáže se to v ruštině „pneu + kolo“. Nyní společnost vytváří bezvzduchové pneumatiky od Michelinu, které lze použít na různé speciální vybavení a invalidní vozíky. To znamená, že mluvíme pouze o přepravních zařízeních, která jsou příliš malá a lehká. Pokud jde o konstrukci, kola byla vytvořena z nábojů, které byly připevněny k hřídeli nápravy. A kolem nich jsou pletací jehlice, které jsou upevněny ve zvláštním pořadí. Zde je také instalována svorka. Je to on, kdo vytváří vzhled pneumatik.

Model od Polaris

Polaris je konkurentem výše popsaného výrobce. V současné době vyrábí oblíbené pneumatiky, které jsou svým designem podobné pneumatikám Michelin airless. Existují však určité rozdíly.

Faktem je, že tento výrobce se postaral o to, aby byly paprsky uspořádány jinak. Připomínají včelí sekery. Při vývoji byly použity i jiné materiály. Mezi výhody takového zařízení je třeba poznamenat, že během pohybu mohou taková kola změnit svou tuhost. To se získává prostřednictvím buněk, které tvoří toto kolo. Díky tomuto efektu budou kola maximálně spolehlivá a navíc zdolají jakýkoli povrch.

Bridgestone

Je třeba zvážit i další bezvzduchovou pneumatiku od Bridgestone. Tato společnost vytvořila speciální výkres. Paprsky jsou zkroucené v profilu, takže design takové gumy bude co nejjednodušší. Na materiály bohužel výrobce prakticky nemyslel. Tento design je vyroben z recyklované staré pryže. Bohužel podle vyjádření mnoha kupujících není tento gumový model příliš povedený. Faktem je, že maximální rychlost této konstrukce je pouze 64 km / h. Nosnost kola je pouze 150 kg. V souladu s tím lze tento model použít na golfové vozíky, bohužel již ne. Model je to ale docela zajímavý, i když nedokončený. Při kontrole byste tomu měli věnovat pozornost.