Mitsubishi l200 recenzí

Mitsubishi l200 recenzí
Mitsubishi l200 recenzí
Anonim

Hlavní požadavky, které řidiči pickupu na svá vozidla kladou, jsou spolehlivost, hospodárnost, snadné ovládání a samozřejmě prostorná karoserie s velkým užitečným zatížením. Podařilo se Mitsubishi L200 tyto požadavky splnit? Recenze majitelů říkají, že by mohl. Pokusme se to ověřit zkoumáním jeho vlastností.

Mitsubishi L200-recenze
Mitsubishi L200-recenze

Tento model se objevil v roce 2007 a musím říct, že se ukazuje jen z té nejlepší stránky. Fanoušci rallyových nájezdů si již začínají zvykat na logo Mitsubishi. Dříve se celá výplň firmy skrývala pod karoserií Pajero, nyní firmu zastupuje Mitsubishi L200. Recenze o takovém rošádu jsou pouze pozitivní. Na trati se totiž nezhoršil, ale naopak. Ano a mnoha lidem se původní vzhled líbí více.

Tělo pickupu majitele vám nebude dělat starosti, protože je založeno na výkonném vylepšeném nosném rámu. To umožnilo zvýšit nosnost o 1000kg. Ano hodně. Nyní přívěs unese 2700 kg. Auto má nezávislé přední zavěšení. Dříve používané torzní tyče jsou pryč, nyní výrobce používá vinuté pružiny.

Vývojáři se rozhodli, že různé návrhy osloví různé zákazníky. První schéma je Easy Select. Byl používán na autech předchozí rodiny. Musí to být spojeno se špatnou trakcí. Je také možné provozovat vůz na nízký rychlostní stupeň. Taková převodovka je poměrně levná a jednoduchá, což nezhoršuje její průchodnost terénem. Pro ty, kteří stále jezdí většinu času po tvrdých silnicích, je nabízena převodovka Super Select. Jeho hlavním rozlišovacím znakem je středový diferenciál, který je blokován vestavěnou spojkou, která vám umožňuje pohybovat pohonem všech kol na tvrdém povrchu na Mitsubishi L200. Recenze obou schémat jsou dobré, není v nich velký rozdíl.

Vlastnosti Mitsubishi L200
Vlastnosti Mitsubishi L200

Pokud jde o motor, zde se jedná o 2,5litrový turbodiesel se 4 válci. Takový motor je schopen zanechat 136 „koní“při 4 tisících otáčkách za minutu. Točivý moment v tomto případě dosahuje 314 Nm. Na výběr kupujícího je nabízen i 4-stupňový automat a klasická 5-stupňová mechanika. Řízení se neliší od osobního automobilu využívajícího konvenční hřebenový mechanismus. Přední brzdy jsou kotoučové a zadní jsou bubnové. Instalace dalších asistentů je možná pouze za příplatek a upřímně řečenospíše velký. Jediný systém, který lze objednat s pohonem všech kol, je ABS s EBD u Mitsubishi L200. Recenze říkají, že to stačí k tomu, abyste se při řízení auta cítili sebejistě.

Ti, kteří si chtějí pořídit vůz v konfiguraci Super Select, si zároveň mohou dovolit systém ABS, který bude kombinován se stabilizačním systémem M-ASTC.

Pokud jde o salon, zde žádné překvapení.

recenze mitsubishi l200
recenze mitsubishi l200

Ti, kteří dříve měli SUV, nebudou mít problém se do něj dostat. Ale zbytek bude velmi nezvyklý sedět za volantem tak vysokého auta. Sloupek řízení nemá žádné speciální úpravy, možná proto, že řidič má tolik prostoru, aby si pohodlně upravil sedadlo a přizpůsobil se volantu Mitsubishi L200. Recenze na tento prvek alespoň nejsou špatné. Vše ostatní v kabině je vyrobeno v klasickém stylu pro tuto značku, vše je maximálně srozumitelné a přehledné. Uvnitř tohoto vozu se cítíte docela pohodlně, protože se jedná o Mitsubishi L200. Můžete vyjmenovávat jeho vlastnosti po dlouhou dobu, analyzovat všechny detaily, ale úroveň vozu můžete skutečně posoudit tak, že sedíte za volantem a používáte jej k zamýšlenému účelu. Možná ani není na nejlepší cestě, což vás naprosto přesvědčí o své kvalitě.

Doporučuje: