2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Německý koncern „Benz-Daimler“, jehož hlavní činností je výroba automobilů, má dlouhou historii. Vznikla sloučením dvou společností. Jedním z nich byla společnost "Benz" a druhým - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". Na začátku své historie se tito výrobci vyvíjeli samostatně. Velký úspěch přitom zaznamenaly společnosti, které K. Benz a G. Daimler vytvořili. V roce 1926 se však sjednotili. Tak začala historie koncernu Daimler-Benz. Dnes tato německá automobilka se sídlem ve Stuttgartu vyrábí slavnou značku Mercedes.
Nová éra v automobilovém průmyslu
Mnoho z nás dobře zná jméno Karl Benz. Tento německý inženýr a vynálezce je právem považován za průkopníka ve výrobě strojů. Benzův první vůz spatřil světlo světa v roce 1885. Německý inženýr nejen navrhl, ale také postavil první automobil Benz na světě poháněný spalovacím motorem.
Na své duchovní dítě získal patent 29. 1. 1886. Toto datum je stále považováno za začátek éry automobilového průmyslu.
Vytváření novéhospolečnost
O tři roky později byl v Paříži představen vynález německého inženýra. Právě zde se v roce 1889 konala automobilová výstava, na které byly předvedeny i výrobky firmy Daimler. Ale objemy prodeje se poté bohužel nezvýšily. Vše se změnilo v roce 1890, kdy se o výrobu vozu Benz začala zajímat řada německých firem. Ve stejné době byla založena společnost, která produkovala pouze jeho duchovní dítě.
V následujících letech německý vynálezce nepřestal pracovat na nových projektech. Výsledkem jeho snažení byl vývoj 2válcového ležatého motoru. Již v roce 1900 si společnost Benz získala mezi kupujícími vysokou popularitu. To bylo možné díky skutečnosti, že vozy, které vyrábí, měly vysoké sportovní výsledky.
Gottlieb Daimler
Tento slavný průmyslový designér a inženýr je také ikonickou postavou v automobilovém průmyslu. Gottlieb Daimler založil se svým obchodním partnerem Wilhelmem Maybachem malou výrobu motorů. Bylo umístěno ve městě Cannstadt.
Pouze na základě vlastních teoretických výpočtů vytvořil Daimler jednoválcový motor o výkonu půl koňské síly. Slavný inženýr nedůvěřoval síle elektřiny. Proto vybavil svůj motor zapalováním, jehož princip činnosti je velmi podobný tomu, který najdeme v moderních dieselových motorech.
Nově vynalezený mechanismus byl instalován na speciálně navržené dvoukolové jednotce vyrobené ze dřeva. Byla to vůbec první motorka.
V roce 1889 postavila společnost Daimler a Maybach svůj první vůz téměř od nuly. Díly z jiných vozidel přitom nebyly v novém voze použity poprvé. První vůz Daimler byl schopen dosáhnout rychlosti až deset mil za hodinu.
V roce 1890 byla Gottliebem Daimlerem založena Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Ve stejném období vzniklo i její logo v podobě slavné třícípé hvězdy. Podle legendy značky tento znak znamenal nejvýkonnější a nejlepší motory ve vzduchu, na zemi i ve vodě.
Nová etapa ve vývoji společnosti
Slavný vynálezce a šéf společnosti DMG zemřel v roce 1900. Po jeho smrti pokračoval v rodinném podnikání jeho syn Paul. Vedení společnosti převzal Wilhelm Maybach. Jako skvělý inženýr začal s vývojem nového vozu. Tento stroj měl obvyklé uspořádání všech částí.
Chladič a motor byly tedy instalovány pod kapotu a pohon zadních kol probíhal pomocí převodovky. Na vůz byl instalován čtyřválcový motor, jehož výkon byl 35 koňských sil. Tento model byl dvoumístný závodní vůz a byl pojmenován po dceři rakouského spolumajitele firmy – Mercedes. Tento vůz měl široký rozvor, nízké těžiště asklon sloupku řízení. Dalším jeho charakteristickým rysem byl chladič-"voština". Jednotka vážila 900 kilogramů a byla schopna dosáhnout rychlosti až 80 kilometrů za hodinu.
Spojení sil
Do určité doby byla jména Benz a Daimler spojena s různými konkurenčními společnostmi. Období po skončení první světové války se však pro obě firmy stalo těžkým. Byly to doby, kdy prodeje aut klesly na nejnižší bod. S cílem napravit situaci se výrobci rozhodli spojit síly. V roce 1924 podepsaly společnosti dohodu o ukončení soutěže a zahájení spolupráce. Firmy se sloučily o dva roky později. Na světovém trhu se objevila nová společnost - Daimler-Benz AG. Tato spolupráce se ukázala jako poměrně silná a nejdelší v historii automobilového průmyslu. Výroba vozů koncernu Benz-Daimler probíhala do roku 1998
Joint Models
Od samého počátku své existence zahájila nově vzniklá společnost aktivní činnost. Mercedes-Benz je nová značka, která byla představena spotřebitelům.
Prvním vozem vyrobeným nově vzniklou společností „Benz-Daimler“byl vůz značky K. Tento agregát byl vybaven motorem o výkonu 160 koní, jehož objem byl 6,2 litru. Dále byly na trh uvedeny Mercedesy SSK a SSCL. Tyto dva modely navrhl Hans Niebel.
Kromě koncernu sportovních vozů nabízel Benz-Daimler uživatelům kabriolety a takévozy uvedené do sériové výroby s karoserií přizpůsobenou rally.
Úspěšná práce
Před vypuknutím druhé světové války dokázala německá průmyslová společnost uvést na trh řadu modelů, které si získaly mezi spotřebiteli velkou oblibu. Jedná se o Mercedes SSK. Vydán byl v roce 1930. Populární byl také model Mercedes 770, který byl uveden na trh v roce 1934. Zároveň byl uveden na trh první vůz s naftovým motorem.
Ale model 18-80 HP získal zvláštní slávu. Jedná se o Mercedes, známý jako Nürburg 460. Uvedení tohoto vozu, vybaveného 8válcovým motorem, bylo provedeno v roce 1928. Maximální výkon motoru tohoto vozu byl 80 koňských sil. Otáčky motoru za minutu byly 3400.
Ve 30. letech byla zahájena také výroba roadsterů značek 500K a 540K. V období od roku 1936 do roku 1940 byla provedena sériová výroba prvního modelu dieselového Mercedesu 260D. Tyto vozy byly vybaveny motorem o výkonu 45 koní a měly objem 2,5 litru.
V roce 1937 nabízela společnost 320 ve dvou verzích – kabriolet a kupé. Některá z těchto vozidel, která měla motor o objemu 3,4 litru, si našla cestu do německé armády. V tomto období společnost zahájila kromě osobních automobilů i výrobu nákladních.
Poválečné období
Koncern Benz-Daimler pokračoval ve své práci i po skončení nepřátelských akcí. Společnost rychle obnovila zničené továrny a již v roce 1947 vydala novoumodel - 170. Tento Mercedes byl vybaven čtyřválcovým motorem, jehož výkon byl 52 koní.
Brzy byl na spotřebitelský trh uveden další model, který se zásadně lišil od všech předchozích. Jedná se o limuzínu Mercedes 300. Auto bylo navrženo na rámu v podobě zkřížených nosníků. Tento Mercedes byl vybaven 6válcovým motorem, jehož výkon byl 115 koní. Dále byl na trh uveden model 219. Tento vůz byl méně kvalitní, což koncernu umožnilo začít vyrábět vozy, které byly relativně levné.
Okřídlený model
Z velkého množství vozů vyráběných koncernem Benz-Daimler stojí za pozornost především Mercedes 300 SL Coupe. Konstruktéři tento vůz vybavili jakýmisi „křídlovými“dveřmi, které se otevírají spolu s částí střechy. Byl to první sportovní vůz vyrobený po válce. V roce 1954 bylo vydáno neobvyklé vozidlo v nové silniční verzi.
Mezi ostatními vozy 300 SL model Coupe vyniká nejen svými neobvyklými dveřmi, ale také silným motorem o výkonu 215 koní. Vůz byl schopen dosáhnout rychlosti až 250 kilometrů za hodinu.
V roce 1957 společnost uvedla na trh nový 300 SL Roadster, který spoluvlastnil sám Elvis Presley.
Prestižní firemní vozy
Historie společnosti „Benz-Daimler“má mnoho ikonických modelů. Nejprestižnější z nich jsou sdruženy ve třídě S. Většinapohodlné vozy poznáte podle označení „C“. Společnost vyrobila svůj první model této řady v roce 1993. Ale vozy business třídy se vyrábějí se symbolem „E“.
V současnosti se vyrábí mnoho vozů Mercedes-Benz. Ale bez ohledu na příslušnost k té či oné třídě jsou všechny skvěle sestavené a spolehlivé, což společnosti umožňuje udržet si vysokou reputaci na trhu.
Automobilový supergiant
V roce 1998 došlo k významné události. Americká společnost „Chrysler Corporation“a evropský výrobce automobilů „Mercedes“vytvořily nový společný koncern. V důsledku toho vznikla nová společnost. Jeho jméno znělo jako „Daimler Chrysler“. Všichni považovali tento obchod za velmi výnosný a srovnávali ho se svatbou uzavřenou v nebi. A není divu. Ostatně společnost Chrysler byla v té době vysoce zisková a společnost Daimler-Benz byla známá jako světová jednička ve výrobě velmi prestižních a drahých vozů. Proto začala být nově vytvořená společnost považována za globálního supergianta.
Společnost Daimler Chrysler však vydržela jen deset let. Důvodem byla nestabilní finanční situace amerických partnerů. Pro zlepšení situace prodalo vedení německé automobilky část akcií vlastněných Chryslerem. Poté se koncern přejmenoval na Daimler AG. A hlavní značkou tohoto známého výrobce byl vůz "Mercedes-Benz".
Moderní razítka
Německé modely aut, které dnes vyrábí Daimler AG, mají nižší spotřebu paliva než jejich předchůdci. Navíc jsou velmi spolehlivé, bezpečné a také stále oblíbené mezi těmi kupujícími, kteří sní o prestižním voze.
Za zmínku stojí fakt, že vozy této společnosti se vždy vyznačovaly velkým vnitřním prostorem. V takovém salonu se pohodlně ubytuje společnost přátel, velká rodina nebo vysoký úředník. Navíc jsou v těchto autech perfektně tolerovány i ty nejdelší cesty.
K dnešnímu dni jsou nejoblíbenější vozy, které patří do nízké cenové kategorie a patří do tříd C a E. Prestižnější značky však své pozice neztrácejí. Vozy tříd G, S a M tedy často kupují vedoucí administrativy a ředitelé velkých společností.
Sestava Mercedesu zahrnuje také miniauta. Jedná se o vozy třídy A, které jsou kompaktní velikostí při zachování vysoké kvality a bezpečnosti.
Pro nejnáročnější zákazníky byla vytvořena a funguje tuningová divize. Jeho hlavní specializací je tvorba vysoce výkonných verzí vozu. Specialisté oddělení vytvářejí motory AMG ručně. Tyto motory se vyznačují štítkem, který nese podpis inženýra, který je vytvořil.
Společnost dnes sídlí v celém komplexu institucí, z nichž nejvýznamnější je muzeum"Mercedes Benz". Zde, ve městě Stuttgart (Německo), je sídlo společnosti.
Světoznámý německý koncern se snaží vytvářet vozy s dlouhou životností a vysokým výkonem. Proto jsou všechna auta, na jejichž kapotě je nám jako dříve známá třícípá hvězda, považována za nejprestižnější na naší planetě. V září 2011 společnost oslavila 125. výročí vytvoření značky s tak dlouhou a bohatou historií.
Doporučuje:
UralZiS-355M: specifikace. Nákladní vůz. Uralský automobilový závod pojmenovaný po Stalinovi
UralZiS-355M, i když se nestal legendou sovětského automobilového průmyslu, mohl se klidně prohlásit za standard jednoduchosti a spolehlivosti
Motul 8100 X-cess automobilový olej: recenze, specifikace, recenze
Motul 8100 Automotive Oil je všestranné mazivo určené pro všechny typy motorů. Kompatibilní s moderními i staršími motory automobilů. Má celoroční charakter použití se zaručenou ochranou před vnitřními i vnějšími vlivy
MAZ Automobilový závod: historie založení a vývoje
Historie MAZ: začátek, vývoj, sestava, zajímavá fakta, moderní život. MAZ: historie úprav, reformace, fotografie, informace o výrobci. Historie vzniku automobilů MAZ: jaká je zvláštnost moderní výroby?
Automobilový design: vlastnosti, historie a zajímavá fakta
Autodesign je obvykle nazýván předběžnou fází návrhu vytvoření modelu automobilu jeho vlastní jedinečné a individuální umělecké formy. Automobilový design vychází při tvorbě automobilů z daných podmínek racionalismu a vyrobitelnosti. Něco, bez čeho auto nemůže řídit, stejně jako splňovat požadavky kupujících a regulačních orgánů, musí být v té či oné podobě poskytnuto na náčrtu, výkresech a v kovu
Automobilový olej "Hyundai 5w30": popis, specifikace
Automotorový olej "Hyundai 5w30" je inovativní produkt stejnojmenné společnosti. Má vysoké ochranné vlastnosti. Používá se k mazání pohyblivých dílů v automobilových motorech, podporuje snadné startování „studeného“motoru