Jak samostatně vyrobit ATV z "Uralu"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Staré motocykly sovětské výroby se dnes stále častěji zasílají na recyklaci nebo do sběren kovového šrotu. A jsou pro to důvody. Za prvé je velmi obtížné starou motorku udržovat kvůli velkému nedostatku náhradních dílů na ni a za druhé časté poruchy dokážou naštvat i toho nejadekvátnějšího motorkáře. Tak se ukazuje, že buď stojí na dvoře a rezaví, nebo pochopí a jdou „pro náhradní díly“. Někteří řemeslníci však dávají druhý život sovětské dopravě a přestavují ji na čtyřkolku. Nejoblíbenější platformou pro to byl motocykl Ural. Jak vyrobit čtyřkolku z "Uralu", čtěte dále v našem článku.

Výrobní kroky

Celkem existují 4 fáze, které tvoří technické vylepšení tohoto typu dopravy:

1. Upgrade rámu.
2. Instalace dalšího motoru a převodovky.
3. Opětovné pozastavení.
4. Vymalování a instalace nového řídicího panelu.

Jaké materiály potřebujeme k práci?

Abychom mohli vyrobit čtyřkolku vlastní výroby z "Uralu" 4x4, potřebujeme následující sadu náhradních dílů:

• Kazeta.
• Dva nové mosty.
• Brzdový systém.
• Tlumiče.

Z hlavních nástrojů je třeba vyzdvihnout svařovací stroj a také brusku. Při jejich nepřítomnosti je prostě nemožné čtyřkolku kompletně sestavit.

Typ ovládání

Než začnete pracovat na modernizaci, měli byste se rozhodnout, jaký typ ovládání bude budoucí vozidlo mít. Může to být jak motocykl, tak řízení. V druhém případě je ideální standardní volant z Uralu, ale ve druhém případě budete muset dokoupit náhradní díly. A to vše je samozřejmě spolu s budoucím designem rámu aplikováno na kresbu čtyřkolky. V tomto případě se Ural ukáže jako skutečná bestie, která snadno překoná jakékoli silniční překážky.

Rama

V počáteční fázi musíte provést technické úpravy designu standardního rámu. V našem případě posuneme trubku svislých sedlovek o 4 centimetry dozadu, načež na kyvnou vidlici motocyklu přivaříme most, vidlici a odřízneme zadní nosiče. Jak dále vyrobit ATV z "Uralu" vlastníma rukama? Z kovových trubek vyrábíme speciální vzpěry a montujeme je vedle průchodekpřívěsky. Díly jako zadní kufr a přední nárazník mohou být vyrobeny z tenkostěnné trubky o průřezu 30 milimetrů. Aby svářečka nepropálila kov, nastavte její výkon na minimum.

Podvozek

Jak vyrobit ATV z "Uralu"? V první řadě věnujeme pozornost zadnímu odpružení. Existuje několik možností pro vylepšení systému. Nejjednodušší z nich je instalace standardní kardanové hřídele spolu s převodovkou. Tato metoda je samozřejmě mnohem jednodušší a rychlejší než instalace automobilového mostu, ale nezapomeňte, že nebude obsahovat diferenciál.

V tomto ohledu se většina majitelů rozhodne instalovat mosty z auta. Nejvhodnější možností by bylo domácí "Oka". Na svou váhu je ale příliš velký, což výrazně ovlivní průchodnost terénem a dynamiku zrychlení vozu, takže jej zkrátíme. Práce je to velmi pečlivá, ale diferenciál je již zabudován do mostu, což je velmi užitečné při jízdě po asf altové silnici.

Čtyřkolka s kratší a kompaktnější nápravou bude na silnici fungovat mnohem lépe. Abychom mohli upravit tuto část zavěšení, musíme odříznout nosnou misku a držák pružiny a poté odstranit koncovou přírubu z objímky. Když punčochu zkrátíme, poslední prvek se vloží zpět a hotová konstrukce se zafixuje svařováním. Mimochodem, kardanový hřídel může být také vyroben z nápravových hřídelí Oka.

Předtím více příležitostínás otevírá při návrhu předního zavěšení. Při porovnání hmotnosti budoucí čtyřkolky samozřejmě není těžké uhodnout, jak směšná bude instalace ramen automobilového zavěšení. Pro snížení pohotovostní hmotnosti vozidla vám proto doporučujeme vyrobit si je svépomocí a sami si pro ně vybrat správnou velikost. Nejčastěji je přední zavěšení vyrobeno z kovových trubek o rozměrech 25x25x2 mm. V tomto případě jsou rotační vačky převzaty z vozu Zhiguli. Brzdový systém je lepší zakoupit samostatně.

Motor

Budeme mít standardní, z "Uralu". Náš spalovací motor se však – vzhledem k větší hmotnosti čtyřkolky – velmi zahřeje. V tomto ohledu, aby nedošlo k přehřátí motoru, zde instalujeme chlazení nuceným vzduchem z G8. Je třeba také poznamenat, že čím vyšší je stáří a počet najetých kilometrů dárcovského vozu, tím méně spolehlivý bude design naší čtyřkolky. Proto se snažte vybírat nejméně opotřebované díly na trhu.

Malba

Poté, co je technická část čtyřkolky připravena k provozu, je čas myslet na lakování a nasvícení. Pokud jde o první bod, převedený Ural bude vypadat skvěle v khaki stylu, ale je velmi obtížné vyrobit takovou barvu vlastníma rukama. Vybíráme proto barvu, která nejlépe odpovídá této barvě. Velmi pěkně vypadají například čtyřkolky lakované v metalické zelené barvě. Obecně platí, že styl a odstín detailů obkladu si můžete vybrat bez jakýchkoliv kritérií. Před lakováním nezapomeňte Ural opláštit kovovým profilem pro přirozenější vzhled.

Osvětlení

Osvětlení je také zvoleno podle vašeho vkusu. Ze světlometů se mnohým doporučuje nainstalovat mlhová světla, která budou hrát roli potkávacích a dálkových světel. Blinkry a brzdová světla jsou standardem. Nebuďte však příliš horliví - tato optika by neměla hyzdit vzhled vozidla, ale naopak jej zdůrazňovat. V této fázi lze otázku, jak vyrobit ATV z motocyklu Ural vlastníma rukama, považovat za uzavřenou. Ihned po nalakování a instalaci optiky může vyrazit na první testovací jízdu.

Takže jsme zjistili, jak vyrobit čtyřkolku z "Uralu" vlastníma rukama, a také jaké náhradní díly jsou k tomu potřeba.