2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Oprava a výměna převodovky zadní nápravy (GAZelle 33021) je velmi seriózní a zodpovědná záležitost. Jak víte, tento náhradní díl má velmi složitou konstrukci, proto je nutné s ním provádět jakékoli opravy pouze na speciální servisní stanici pomocí speciálních nástrojů a zařízení. Pokud jste však zkušený řidič a znáte design GAZelle jako své boty, nebude samočinná oprava neúčinná. V tomto případě byste se neměli zříkat návodu k obsluze vozu a dělat vše podle svého uvážení. V tomto článku analyzujeme všechny fáze demontáže a montáže převodovky a také zjistíme její přesnou cenu na ruském trhu.
Pokyny k demontáži
Nejprve je třeba z vozu demontovat převodovku zadní nápravy GAZelle a teprve poté přistoupit k její demontáži,držte jej nejprve ve svěráku. Prvním krokem je tedy odšroubování šroubů, které drží zajišťovací desky. Dále je třeba označit víko ložiska, abyste si při opětovné montáži nezaměnili všechny díly. Poté pokračujte v demontáži vnějších kroužků ložisek. Po jejich odstranění byste měli pečlivě zkontrolovat jejich stav a v případě potřeby je vyměnit.
Nezapomeňte také, že vůle hřídelí náprav by neměla přesáhnout půl milimetru. Pokud je toto číslo příliš vysoké, neobejdete se bez výměny skříně diferenciálu. Dále byste měli odstranit planetovou převodovku, vyrazit osu satelitů a poté ji vytáhnout. Převodovka zadní nápravy GAZelle musí obsahovat hřídel s vnitřním kroužkem. Poslední část musí být odstraněna a poté pomocí ocelového trnu vytáhněte ložisko. Poté vyměňte seřizovací pouzdro a sejměte seřizovací kroužek.
Poté lze převodovku zadní nápravy GAZelle považovat za rozebranou. Nyní přejděme k tomu nejdůležitějšímu – ke kontrole stavu všech detailů. Také je potřeba počítat s tím, že všechny díly převodovky je nutné umýt. Pokud na některém dílu najdete prasklinu nebo jinou deformaci, určitě ji vyměňte. Jinak se to projeví po pár tisících kilometrech, kdy je auto na silnici 100 mil od nejbližší osady. Pokud náhradní díly nemají žádné deformace, ale zároveň jsou na jejich povrchu oděrky, výměna v tomto případě není nutná. K jejich sehrané práci je stačí pouze vyleštit smirkempapír. Pokud dojde k poškození nejdůležitějších součástí, je výměna převodovky zadní nápravy (zejména GAZelle) prostě nevyhnutelná. To vám ušetří čas a námahu navíc.
Převodovka zadní nápravy GAZelle. Cena dílu
V současné době jsou náklady na celou převodovku asi 6-7 tisíc rublů. Nejdražší modely stojí asi 12 tisíc rublů. Také na automobilových trzích najdete použité náhradní díly. Taková převodovka zadní nápravy GAZelle bude stát asi 3 tisíce rublů. Ale i přes velký rozdíl v ceně byste se neměli soustředit na nákup použitých dílů, protože někdy ani prodejci nevědí, kolik kilometrů k vám tento náhradní díl ujel a kolik ještě vydrží.
Doporučuje:
Oprava plynové nádrže vlastními silami. Jak opravit palivovou nádrž
Často se motoristé potýkají s poruchou palivové nádrže. Ve většině případů začne proudit. Aby se problém vyřešil s minimálními ztrátami, motoristé přišli s různými způsoby svépomocné opravy
"Nissan Qashqai" - spotřeba paliva na 100 km: normy pro automatickou a manuální převodovku. Nissan Qashqai
"Nissan Qashqai": spotřeba paliva na 100 km, specifikace, úpravy, fotografie, recenze majitelů. "Nissan Qashqai 2019": zařízení, konstrukční prvky, motor, doporučení pro úsporu paliva. Nissan Qashqai: popis, automat a mechanika
Hřeben řízení: vůle a jiné poruchy. Jak opravit nebo opravit?
Řízení je nedílnou součástí každého vozu. Díky tomuto uzlu může vozidlo měnit směr trajektorie. Systém se skládá z mnoha prvků. Hlavním prvkem je hřeben řízení. Její odpor je nepřijatelný. O poruchách a známkách poruchy tohoto mechanismu - dále v našem článku
Jak samostatně vyrobit ATV z "Uralu"
Staré motocykly sovětské výroby se dnes stále častěji zasílají na recyklaci nebo do sběren kovového šrotu. A jsou pro to důvody. Za prvé je velmi obtížné starou motorku udržovat kvůli velkému nedostatku náhradních dílů na ni a za druhé časté poruchy dokážou naštvat i toho nejadekvátnějšího majitele. Tak to dopadá, že buď stojí na dvoře a rezaví, nebo pochopí a jdou "pro náhradní díly"
Zavazadlový prostor Ford Focus-2 se neotevírá. Jak samostatně otevřít páté dveře a provést opravy. Kolik stojí práce v servisním středisku
"Ford Focus-2" si získal širokou oblibu nejen na ruském trhu, ale také v evropských zemích, v USA, Číně a Indii. Motoristé rádi kupují sedany, hatchbacky, kombi od Fordu kvůli jejich spolehlivosti, snadné opravě a pohodlnému odpružení. Při ujetých kilometrech více než 100 000 kilometrů však často dochází k následující poruše: kufr Ford Focus-2 se neotevře. Problém se projevuje neočekávaně a je zaznamenán jak u restylovaných, tak u předstylingových modelů
