„Honda“, čtyřkolka, off-road – co může být srdci milejší?

„Honda“, čtyřkolka, off-road – co může být srdci milejší?
„Honda“, čtyřkolka, off-road – co může být srdci milejší?
Anonim
čtyřkolka honda
čtyřkolka honda

Společnost „Honda“si evropské kupce nijak zvlášť nehýčká. Například jeho vlajková loď, čtyřkolka Honda TRX 680, se na náš trh dodává pouze v červené barvě. A výběr doplňků k němu je neslušně malý – pouze jedno pletivo na kmen. A i s touto politikou společnosti "Honda" ATV "TRX 680" stále zůstává důstojným zástupcem své třídy. Stojí za to ho lépe poznat. Mezi zkušenými milovníky čtyřkolek je řada TRX velmi oblíbená. Je to proto, že daleko od rovné silnice se cení především průchodnost terénem a spolehlivost, což jsou tradiční vlastnosti produktů Honda. Čtyřkolka této značky vás nikdy nezklame. Pojďme se na to podívat blíže.

Čtyřkolka je vybavena automatickou převodovkou, která ji odlišuje od ostatních konkurentů. Roli voliče plní obvyklý pohrabáč sloupku řízení. Také box může pracovat v manuálním režimu, ve kterém musíte řadit pomocí klíčků řízení. Honda je známá úžasnou kvalitou a spolehlivostí svých produktů.- výrobce nezměnil své tradice ani nyní. Hydromechanická automatická převodovka "Honda" ATV jezdí velmi hladce. Nejsou tam žádné ryby. Okamžik řazení prakticky není cítit. Zátěžové testy ukázaly pouze jednu slabou stránku této krabice - blok řídicího ventilu může selhat, a to pouze při velmi neopatrném sledování oleje.

čtyřkolka honda 250
čtyřkolka honda 250

Pohon všech čtyř kol je elegantní a efektivní. Na rovné silnici fungují pouze zadní kola. Přední nápravu lze připojit pomocí speciálního tlačítka. Pokud jedno z kol prokluzuje, pak do boje o trakci vstupuje „chytrý“samosvorný diferenciál od inženýrů Hondy – čtyřkolka sama upravuje míru blokování tak, aby co nejrychleji znovu získala stabilitu.

Pohon všech čtyř kol se aktivuje následovně: na normální silnici se vůz pohybuje díky zadním kolům. Řidič sám rozhoduje o připojení přední části, to se provádí stisknutím tlačítka. Pokud jedno z kol prokluzuje, automaticky se aktivuje samosvorný diferenciál. Čím větší prokluz, tím silnější zámek.

Čtyřkolka "TRX 680" od "Honda" je vybavena jednoválcovým motorem se vstřikováním paliva. Sací potrubí má systém, který odděluje vodu od nasávaného vzduchu, takže je nepravděpodobné, že by se dostala do systému, což má velmi pozitivní vliv na spolehlivost stroje.

čtyřkolka honda trx 680
čtyřkolka honda trx 680

"TRX 680" je vybaven nezávislým zavěšením, jehož pohyby vypadají ve srovnání s konkurenty velmi průměrně. Ale když na to přijde, ukázalo se, že díky tomu je ATV neuvěřitelně stabilní.

Shrneme-li to, můžeme s jistotou označit „TRX 680“za důstojnou vlajkovou loď této řady. Inženýři Hondy udělali maximum a vytvořili nový standard kvality mezi užitkovými čtyřkolkami. Novinka překonává i legendární čtyřkolku Honda 250, která se proslavila v nerovném boji s off-roadem. Jak víte, za spolehlivost se musí platit, ale Japonci nám dali super agregát, který cenově mezi konkurenty příliš nevyčnívá. Průměrná cena této jednotky je 14 000 $.

Doporučuje: