Baterie "Cathode": recenze a popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Autobaterie "Katoda" (recenze od motoristů uvádějí, že zařízení je nabité po dlouhou dobu a s ním můžete snadno nastartovat auto kdykoli, včetně zimy) jsou prostě nepostradatelné pro hladký provoz vozidla. Zařízení jsou spolehlivá, vysoce kvalitní a byla vytvořena za použití nejmodernějších technologií.

O Kathod

Historie společnosti začíná v roce 1994, tehdy se na pultech obchodů začaly objevovat baterie značky „Kathod“. Recenze majitelů automobilů o nich jsou velmi odlišné. Někteří jsou naprosto spokojeni s provozem zařízení, jeho cenou, kvalitou. Jiní poznamenávají, že zařízení se rychle vybije, je nepraktické a není vhodné na zimu.

Baterie řady Kathod XT se vyrábí v Srbsku v továrně Black Horse. Tento typ produktu se výrazně liší od podobných zařízení. Zařízení mají vylepšené technické vlastnosti. Odolné vůči vysokému tepelnému zatížení a vibracím. Bez servisu DIN.

Ústředí společnosti se nachází v St. Petersburgu. Na trhu v Petrohradě je podíl baterií "Katod" 35%, v Moskvě a Moskevské oblasti - 13%.

Společnost má síť maloobchodních prodejen v Rusku. Nejen, že vyrábí baterie, ale je také významným obchodním zástupcem v Rusku. Zabývá se dodávkami baterií známých zahraničních firem, automobilových olejů, nabíječek a diagnostických přístrojů, startérů a generátorů, speciálních kapalin a autokosmetiky. Společnost "Kathod" přijímá použité baterie.

Společnost má své vlastní obchody obchodních společností v takových velkých ruských městech jako:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Zaměstnanci prodejny Kathod jsou připraveni nabídnout nejen high-tech vysoce kvalitní baterie od předních světových výrobců, ale také bezplatné odborné poradenství, asistenci při instalaci zařízení na automobil.

Popis baterie

Baterie "Katoda" (recenze některých lidí uvádějí, že zařízení má slabé nabití a není vhodné pro každé auto) patří do třídy nenáročné na údržbu. Proud studeného startu dle EN je 780 A. Jmenovitá kapacita je 132 A/h, napětí je 12 V. Zařízení má čtyři možnosti polarity. Parametry zařízení 512x186x218 mm. Hmotnost - asi 15 kg. Na stroj je záruka dva roky.

Díly pro „katodové“baterie, s výjimkou řady XT (vyráběné v Srbsku), jsou vyrobeny v Jižní Koreji a kontrola kvality výrobyjede do Petrohradu.

Příhradové desky stroje jsou vyrobeny speciální hybridní technologií. Záporné elektrody jsou vyrobeny ze slitiny olova a vápníku a kladné části jsou vyrobeny z materiálu s nízkým obsahem antimonu.

Baterii lze skladovat bez nabíjení přibližně šest měsíců. Zařízení je vybaveno pohodlnou rukojetí pro přepravu a přenášení a všechny terminály jsou silné a vybavené ochrannými krytkami. Baterie má standardní specifikace a jde o „hybridní“typ.

Zařízení Cathode XT obsahuje pole litých elektrod. Jsou vyráběny technikou gravitačního kontinuálního lití. Přístroj s takovými mřížkami je dražší než se štěrbinovými. Lisované mřížky prodlužují životnost výrobku. Udělejte to lepšími technickými vlastnostmi. Zvyšte spolehlivost baterie.

O produktové řadě "Cathode"

Řada baterií Cathode má velmi široký rozsah. Zařízení v této řadě se od sebe liší:

• capacity;
• počáteční proud;
• dimensions;
• polarity;
• způsob upevnění.

Baterie "Cathode" recenze charakterizují jako spolehlivé a cenově dostupné. Nejznámější zařízení v této řadě jsou: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Baterie "Cathode Extra Start"

Tato baterie je odolnější vůči teplu a vibracím než jiné produkty této značky. Není servisováno podle standardůDIN.

Baterie "Cathode Extra Start" (recenze uvádějí, že zařízení se v chladném období rychle vybíjí) je vybavena litými mřížkami, ze kterých jsou vyrobeny elektrody. Kladné elektrody jsou vyrobeny z gravitačního lití materiálu s nízkým obsahem antimonu a záporné elektrody jsou vyrobeny technikou kontinuálního lití z vápenatého olova. Takové složení prvků zabraňuje vzniku sulfonačního procesu.

Lisované rošty vyrobené hybridní technologií mají mnoho pozitivních vlastností. Mezi nimi - zlepšení elektrických charakteristik baterie, jejích kvalitativních vlastností, spolehlivosti a odolnosti proti korozi. Prodloužení životnosti zařízení. Upozornění na vybitou baterii. Snižuje na minimální procento odpařování elektrolytu. Spotřebovává mnohem méně vody a snižuje samovybíjení.

Kvalitativní charakteristiky baterie naznačují, že je schopna fungovat i při teplotách pod nulou. Vzhledem k přítomnosti hermetického pouzdra v zařízení prakticky chybí hydrolýza. Baterie proto není třeba udržovat a není třeba do ní přidávat elektrolyt a vodu.

Technologie výroby baterií minimalizuje náklady na výrobu baterií. Zařízení přitom nejen neztrácí z hlediska svých technických vlastností, ale také plně splňuje evropskou normu kvality EN 50342.

Zařízení má kapacitu 62 Ah. Jeho startovací proud je asi 580 A. Polarita zařízení je nulová. Napětí - 12 V. Rozměry baterie 242x175x190 mm. Hmotnost zařízení je 15,3 kg. Zapínáníodkazuje na typ B13.

Kromě všech výše uvedených kladných vlastností má baterie velmi příznivou cenu a je vybavena pohodlnou rukojetí pro přenášení zařízení.

Baterie je určena pro vozy se středním a malým zdvihovým objemem. Lze jej použít jak v domácích automobilech, tak v zahraničních automobilech. Určeno pro vozidlo s průměrnou spotřebou energie. V takových autech je baterie schopna nastavit optimální výkon a nejpohodlnější podmínky pro pohyb.

Toto zařízení lze zakoupit za tři tisíce rublů.

Baterie "Katoda" 55 Ah

Katodová baterie 55 A/h není o nic méně rozšířená než její předchůdce. Výrobek je určen pro vozidla již v provozu a pro vozidla s průměrnou úrovní spotřeby energie. Vyrobeno v Srbsku. Kapacita zařízení je 55 A/h. Zařízení se vyznačuje vysokým studeným rolovacím proudem, který se rovná 480 A. Má přijatelnou cenu a dobré startovací vlastnosti.

Parametry zařízení: 242x175x195 mm. Jeho hmotnost je 13,2 kg. Polarita je rovná. Jeho cena se může lišit od 2500 do 3000 rublů.

Baterie "Katoda" 60 Ah

Toto zařízení se vyrábí v závodě SOMBOR, který se nachází v Srbsku. Je vybaven moderními high-tech hybridními technologickými deskami.

Kapacita katodové baterie – 60 Ah. Náběhový proud je 540 A. Minimální teplota, při které je zařízení schopno pracovat, jeje -18°C.

Pokud se v chladném období motor nastartuje 3 nebo 4krát, baterie se sama dobije z generátoru vozidla až na 80 %. Pokud došlo k mnoha pokusům o nastartování vozu, je třeba baterii dobít pomocí externího zařízení.

V případě nouzového vybití zařízení je nutné dobíjení také zvenčí. Během nabíjení by měl být proud odpovídající 0,1 z kapacity baterie 6 A. Tento indikátor je určen indikátorem nabíjení.

Baterie "Katoda" (60 Ah) se vyznačuje odolností vůči tepelným a vibračním účinkům. Vyrobeno z litých roštů. Kladné elektrody jsou vyrobeny z gravitačního lití, zatímco záporně nabité články jsou vyrobeny z kontinuálního lití. Zařízení je spolehlivé a má dlouhou životnost. Záruka je dva roky od data prodeje.

Parametry zařízení: 242x175x190 mm, hmotnost produktu - 14 kg. Polarita je rovná. Cena se pohybuje kolem tří tisíc rublů.

Způsoby instalace baterie do auta

„Katodovou“baterii lze do auta nainstalovat třemi způsoby. V prvním případě je zařízení namontováno přímo pod kapotou. V případě potřeby jej lze snadno vyjmout z auta a nabít externím zařízením. Ve druhém případě je zařízení instalováno pod konstrukčními prvky stroje a abyste se k němu dostali, musíte některé části odstranit. Toto je ochranný kryt motoru, vzduchový kanál nebo ochranný štít baterie.

Třetí případ se týká určitých strojů,kde je baterie umístěna na těžko dostupných místech. Zde je pro demontáž zapotřebí speciální nářadí. Toto nastavení je prý velmi složité. Baterie může být umístěna nejen pod kapotou, ale také pod sedadlem řidiče nebo v zavazadlovém prostoru. Mezi tyto značky vozů patří BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 a další. Taková instalace baterie se zpravidla neprovádí sama o sobě, ale je zapojena do práce specialistů.

Vlastnosti baterií "Katoda"

Katodové autobaterie mají určité konstrukční prvky, které zařízení odlišují od ostatních baterií tohoto typu.

Za prvé, zařízení je spolehlivé a maximálně přizpůsobené ruským podmínkám. Zařízení má mechanickou pevnost, kterou mu dodávají desky vyrobené z vysoce odolného polymeru. Odolává nejen silným vibracím, ale i vysokým teplotám. Odolává nízkým teplotám až do -18 °C.

Mřížky baterií jsou vytvořeny pomocí speciální technologie odlévání, která umožňuje dát bateriím téměř jakýkoli tvar. V důsledku toho byla vyvinuta speciální forma zařízení, zaměřená na zvýšení pevnosti těch míst, která jsou zvláště náchylná ke korozi. Zařízení je vyrobeno bez ostrých rohů, což navíc zaručuje celistvost separátorů. Snižuje riziko zkratu při provozu na baterie. Zlepšuje interakci s aktivní hmotou.

Každá deska baterie má speciální ochranu ve forměelastické obalové separátory vyrobené z porézního polyetylenu. Tato funkce činí zařízení spolehlivějším a zvyšuje jeho životnost. Zabraňuje zkratu mezi deskami s různou polaritou. Umožňuje elektrolytu volně proudit. Snižuje sílu odporu uvnitř baterie.

Víko baterie je vybaveno centrálním vývodem plynu s labyrintovým systémem a vestavěnou pojistkou plamene s filtračním systémem. Tím je snížena ztráta vody baterií a v místech instalace zařízení se netvoří koroze způsobená výpary elektrolytu. Navíc je díky labyrintovému systému zcela vyloučena možnost vznícení směsi plynů od vnější jiskry uvnitř pouzdra baterie.

Autobaterie „Katoda“je vybavena elektrodami vyrobenými z olova, které bylo legováno vápníkem. Tento materiál má zvláštní pevnost a odolnost proti korozi.

Katodová baterie je vybavena speciálními kryty pouzdra. Vyznačují se nejen labyrintovým záchytným systémem, ale jsou zodpovědné i za návrat výparných par uvolněných z vodního elektrolytu. Tato vlastnost zařízení výrazně snižuje míru samovybíjení. Při přirozeném vaření poskytuje nízkou spotřebu vody.

Použití zařízení je bezpečné. Kryt baterie má centrální vývod plynu, stejně jako pojistky plamene s filtry. Z tohoto důvodu v místech, kde je instalována „katodová“baterie, nedochází ke korozi, která se často tvoří v důsledku vystavení výparům elektrolytu.

Kromě toho má autobaterierozumnou cenu, lze jej zakoupit téměř v každém obchodě s autodoplňky.

Recenze od motoristů jsou pozitivní

Zařízení značky Kathod mají pozitivní i negativní recenze.

Pozitivní názor spotřebitelů říká, že baterie "Extra Start Cathode" a její analogy se vyznačují dostupnou cenou, slouží dlouhou dobu, jsou spolehlivé a praktické. Nevyžadujte další péči. Během provozu zařízení do nich není nutné přidávat ani elektrolyt, ani vodu. Někteří poznamenávají, že zařízení funguje správně i v chladném počasí. Lidé také poukazují na to, že zařízení má dobrý startovací proud a nízkou úroveň samovybíjení.

Mnoho uživatelů tvrdí, že se jedná o běžnou standardní baterii, která může sloužit až pět let. Snadno se instaluje do auta a demontuje. Recenze 2015 Katodová baterie je jedním z nejspolehlivějších prostředků. Porovnejte s dražšími značkami. Berou na vědomí, že zařízení s nimi nejen neprohrává, ale v některých případech výrazně vyhrává.

Recenze jsou negativní

Baterie „Kathode Extra Start“má také negativní recenze. Tito lidé říkají, že se baterie rychle vybíjí. Vyrobeno z levného materiálu. Motoristé uvádějí, že kryt zařízení se obtížně otevírá a zástrčky se mohou zaseknout nebo prasknout. Někteří lidé říkají, že při řízení auta se elektrolyt může dostat na pokožku a způsobit podráždění nebo popáleniny.

Mnohým motoristům se to nelíbíchybějící indikátor nabití baterie a speciální přísady vyrobené ze stříbra a vápníku, které umožňují provoz zařízení v mrazu.

Uživatelé také berou na vědomí, že v chladném počasí se zařízení rychle vybije a auto s ním špatně startuje. Někteří řidiči si tuto baterii přivezou domů v chladném období, aby se přes noc nevybila, a ráno se bez problémů dostanou do práce. Tito lidé nedoporučují nechávat baterii v autě v chladu.

Některé recenze baterie Extra Start Cathode uvádějí krátkou životnost jednotky. Neustálé pády při nabíjení. Slabá baterie v chladném počasí. Tvrdí, že zařízení je slabé a je vybité z provozu stěračů, ventilátoru a ze zapnutí potkávacích světel v autě.

Motoristé také zaznamenávají oxidaci zařízení na a pod razítky a v zimě namrzá led mezi deskami a baterie se stává nevodivou.

Existují lidé, kteří uvádějí, že katodové baterie mají nejvyšší procento vrácených a zamítnutých výrobků. Berou na vědomí, že za tuto cenu můžete získat lepší baterii.