"Chevrolet Cruz" kombi: historie modelu, fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Chevrolet Cruze si dlouho získal slávu a popularitu na ruském automobilovém trhu. Model se velmi úspěšně prodával a nadále se prodává v karoseriích sedan a hatchback, nicméně výrobce měl pocit, že to nestačí a je potřeba přidat něco nového. Po krátkém přemýšlení byla v roce 2012 oficiálně představena další verze milovaného modelu, pouze v rodinném provedení - Chevrolet Cruze kombi.

Historie modelu

Samotný model Cruze má za sebou poměrně bohatou historii, což se konkrétně o verzi kombi říci nedá. Poprvé byl tento typ oficiálně představen na jednom z autosalonů v roce 2012. Tato událost se časově shodovala s obnovou celé řady Chevrolet Cruze. Kombi dostalo svěží a moderní design, 3 možnosti konfigurace, o kterých bude řeč samostatně, a také zcela nové motory: benzín1,4-litrový turbo motor, 1,7-litrový dieselový motor a aktualizovaný, vylepšený 2-litrový dieselový motor. Níže je fotka Chevroletu Cruze kombi.

Novinka přilákala mnoho automobilových nadšenců a v současnosti se celosvětově prodalo více než 1 milion vozů Cruze kombi, pokud ovšem statistiky nelžou.

2015 byl posledním rokem výroby Chevroletu Cruze, a to nejen v karoserii kombi, ale také v sedanu a hatchbacku. Na zadní straně J400 je samozřejmě aktualizovaná verze, ale ta je dostupná pouze pro čínský trh.

Vzhled

Navenek vypadá Chevrolet Cruze kombi velmi cool a stylové. Obvykle rodinná auta, kterými tento zástupce je, vypadají nudně a nezajímavě, ale ne v tomto případě. Agresivní a sportovní „předek“v kombinaci s hladkými liniemi a poutavými hranami dělá trik.

Přední část vozu jsou velké světlomety, které vypadají jako oči dravce. Velká mřížka vypadá atraktivně. Od nárazníku je oddělena lištou, na které je připevněno logo Chevrolet. Dole, na samotném nárazníku, bylo místo pro přívod vzduchu, rozdělené na 4 sekce. Po okrajích v „žraločích ploutvích“jsou pohodlně umístěna světla pro denní svícení. A samozřejmě nelze nezmínit další chromové vložky, které dokonale doplňují celkový styl.

Pokud se podíváte na auto z boku, pakoceníte jeho hladký tvar. Blíže k zádi je patrný malý šikmý řez, který opět plynule přechází k zadnímu víku. Jsou instalovány střešní lišty a malá anténa. V podbězích kol jsou uložena 16palcová litá kola.

První věc, která vás upoutá, když se podíváte na zadní část auta, jsou velké světlomety, které vypadají velmi cool. Odděluje je středně velké zadní víko. Má stěrač a nahoře malý spoiler s LED brzdovým světlem. Další dvě zarážky jsou umístěny ve spodní části nárazníku.

Za samotnými zadními dveřmi je zavazadlový prostor o objemu 500 litrů. Je možné sklopit zadní řadu sedadel a zvětšit užitný objem až na 1500 litrů. Pro kombi je to přesně to, co potřebujete.

Salon

Ve skutečnosti teď můžete jít do interiéru auta. Ve skutečnosti se neliší od běžného sedanu Cruze nebo hatchbacku. Vnitřní materiály jsou vysoce kvalitní. V závislosti na konfiguraci je k dispozici několik typů obložení, od obvyklého látkového interiéru až po umělou kůži. Plast se vůbec nezměnil, je stále hrubý, místy tvrdý a místy vrže.

Fotka kombi "Chevrolet Cruz" zevnitř níže.

Pokud jde o ovládání - vše je standardní. Na volantu jsou tlačítka klimatizace, tempomatu, multimédií a přijetí hovoru. Napravo od volantu je tlačítko Start/Stop.

Na přední straněvšechny panely jsou také typické. Zvláště zajímavý je aktualizovaný multimediální systém MyLink, který získal dobrý a kvalitní 7palcový displej od LG. Samozřejmě se nemůže pochlubit ničím zvláštním, ale stále je to lepší, než to, co bylo. Majitelé balíčku LTZ získají tato multimédia zdarma a pro všechny ostatní bude instalace této možnosti stát 6 000 rublů.

Ze speciálního vybavení kabiny stojí za zmínku docela pohodlná nastavitelná sedadla a také plně elektrický balíček, který zahrnuje elektricky ovládaná zrcátka, elektricky ovládaná okna a elektrický posilovač řízení.

Specifikace vozidla

Nakonec je čas promluvit si o hlavních technických vlastnostech Chevrolet Cruze kombi. Hlavní zajímavostí jsou zde 3 parametry: motory, převodovka a podvozek. Níže se budeme zabývat těmito 3 body.

Engines

Celkem byly na vůz instalovány 2 typy benzínových motorů - 1, 6 a 1, 8. Chevrolet Cruze kombi, který se nevyráběl pro ruský trh, byl navíc vybaven 1,4litrovým turbo motor, stejně jako několik dieselových jednotek, včetně dvoulitrového přeplňovaného motoru.

1,6litrový motor měl výkon 124 koní, což mu umožňovalo zrychlit vůz na stovku za přibližně 12,5-12,7 sekund. Maximální rychlost dosáhla 191 km/h. Podle typu konstrukce se jedná o běžnou řadovou čtyřku s příčným uspořádáním. Spotřebamotor má přijatelné palivo: asi 9 litrů ve městě, 5,5–6 litrů na dálnici a 6,5 ve smíšeném režimu.

Druhý 1,8litrový agregát měl již výkon 141 koní, díky čemuž zrychlení na 100 km/h trvalo 10 sekund místo 12. Maximální rychlost, kterou bylo možné na tomto motoru vyvinout, byla 200 km/h, což není mnoho, ale stále více než předchozí verze. Nejsou žádné rozdíly v typu konstrukce - řadový motor se čtyřmi válci a příčným uspořádáním.

Pokud se budeme bavit o motorech obecně, jsou docela dobré, moc často se nelámou, ale přesto se to stává. Mezi slabé stránky patří netěsnost víka ventilu, které se jen velmi těžko zbavuje, problémy s termostatem, porucha lambda sondy, plovoucí rychlost (nemoc všech Cruze). U motorů o objemu 1,8 litru také často praskne ozubené kolo vačkového hřídele a těsnění výměníku tepla teče.

Kontrolní bod

Nyní přejděme k převodovkám. Celkem byly na vozy instalovány dva typy převodovek - automatická a mechanická. Počet převodových stupňů: 5 manuálních a 6 automatických.

Obě krabice nejsou bez problémů, ale pokud stále dáváte přednost jedné straně, pak je lepší zvolit mechaniku - spolehlivější a déle vydrží. Automatické boxy dopadly, mírně řečeno, neúspěšně. Řidiči upozorňují, že k přehřívání dochází velmi často, box hodně „kope“, otupuje se a ne vždy se chová adekvátně. V některých případech pomáhá výměna oleje vyřešit problémy, ale je nejlepší provést úplnou opravu - to budespolehlivější.

Pokud jde o kombík „Chevrolet Cruz“na mechanice, zde je vše mnohem lepší. Nejčastějším problémem je lanko řazení. Prostě odletí. To je nemoc naprosto všech „Plaveb“na manuální převodovce. Zkušení automechanici vám mohou poskytnout užitečné tipy, jak se s tímto problémem vypořádat.

Podvozek

Podvozek vozu Chevrolet Cruze není nijak zvlášť pozoruhodný. Pohon předních kol, přední nezávislé zavěšení se vzpěrami McPherson. Zadní polonezávislé zavěšení torzních nosníků.

Obecně ta hodovka v autě není špatná, ale kolem 70 tisíc najetých kilometrů začínají klepat třmeny. Také stojany často selhávají. Jinak nic kritického.

Možnosti modelu

Je třeba říci pár slov o konfiguraci Chevrolet Cruze kombi. Jsou 3: LS (levné), LT (střední) a LTZ (drahé). Opravdu se od sebe příliš neliší. Například v paketu LTZ má vůz funkci stabilizace vozovky, elektrická sklopná zrcátka, světelný a dešťový senzor, bezklíčový přístup, tempomat, zadní kameru, parkovací senzory a další drobné detaily.

Rozpočtová verze, i když je nejdostupnější, ale bohužel je zbavena takových možností, jako jsou: alarm, stabilizace, mlhová světla, parkovací senzory. Nastavení volantu pouze v jedné poloze, neúplná sada elektrických zdvihů ajiné.

Zařízení LT je ve skutečnosti jakousi zlatou střední cestou. Již má většinu možností, které nejsou v LS, a to, co je k dispozici v nejdražší verzi, lze nainstalovat jako další balíčky za poplatek.

Hodnocení vlastníka a náklady

Recenze na kombi "Chevrolet Cruze" ukazují, že auto je obecně velmi dobré, ale existují určité nevýhody. Kromě těch nevýhod, které byly uvedeny v sekci technické charakteristiky, k nim lze přidat zvýšenou spotřebu paliva v zimě, špatný lak, průměrnou zvukovou izolaci, špatné foukání skla, průměrný audio systém a některé další drobnosti.

Koupit nový Chevrolet Cruze kombi je bohužel nemožné, protože výroba byla ukončena v roce 2015. Na sekundárním trhu je však jen obrovské množství vozů v poměrně dobrém stavu za cenu 450–650 tisíc rublů.