"Volga-Siber": recenze, historie modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Domácí automobilový průmysl jen zřídka potěší ruské řidiče novými modely. Ty takzvané „nové“se přitom od starých často liší jen málo. Jsou ale i auta, která jsou matoucí. Patří mezi ně "Volga-Siber". Recenze o modelu jsou rozporuplné, protože samotné auto je velmi neobvyklé. Řidiči nemají jasno ani v tom, zda jde o ruské nebo americké auto. Odtud protichůdné názory: někdo považuje nejnovější model Volhy za nepovedenou kopii prapředka z USA, jiný jej považuje za nezaslouženě zapomenuté lidové auto. Který z nich je blíže pravdě?

Americký předek

„Volhu“lze považovat za jakési pokračování amerického sedanu „Chrysler-Sebring“. Většina specifikací odpovídá originálu, což umožňuje použití náhradních dílů určených pro Chrysler. Hlavnírozdíly jsou ve vylepšené konstrukci a sníženém motoru. Také "Siber" se vyznačuje zvýšenou světlou výškou. Pro lepší ochranu před poškozením byl nainstalován ocelový kryt motoru.

Charakteristické je, že vůz je z více než 80 % vyroben z kanadských komponentů. To potvrzují nápisy v angličtině na náhradních dílech. Existují ale i komponenty vyrobené v Rusku. Patří mezi ně pouze vnitřní obložení, optika a jednotlivé malé díly. Ale na základě kvality domácích komponentů je to spíše plus než mínus.

Většina negativních recenzí o Volze-Siber jsou předsudky. Vycházejí z toho, že jde o model domácí značky GAZ a to, co se vyrábí v Rusku, nemůže být a priori dobré. Sluší se však říci, že se stále jedná o americké auto, byť upravené pro Rusko. Jen málo se liší od ostatních zahraničních vozů montovaných v Rusku.

Body

Je nejvýraznějším prvkem v autě. Vyznačuje se silně svažující se střechou a čelním sklem. Auto je ideální pro cestování vysokou rychlostí po dálnici. Proto ten neobvykle nízký strop při poměrně velké délce vozu. Pro lidi zvyklé na evropské formy tato funkce okamžitě upoutá pozornost, což potvrzují recenze majitelů Volga-Siber s fotkou vozu v profilu.

Díky tvaru těla má "Siber" vynikajícíaerodynamické vlastnosti, které ve spojení s dobrou ovladatelností činí vůz pohodlným na dlouhé cesty. Ale ne pro vysoké lidi. Řidiči s výškou nad 185 cm se na sedadle jen těžko usadí. Kabina je zároveň poměrně prostorná, takže se cestující budou cítit docela pohodlně.

Zvláštní pozornost si zaslouží kvalita těla. Má chromovanou úpravu a je tedy méně náchylná k hnilobě. Někteří majitelé v recenzích píší, že dveře začnou rychle vrzat a jejich omezovače se často rozbijí.

Motor

Původně bylo plánováno dokončit vozy s různými verzemi motorů. Do série ale nakonec šel jen 2,4litrový benzinový čtyřválec. V zájmu ruské daňové legislativy byl výkon snížen na 143 hp. S. Z tohoto důvodu je motor výrazně horší než jeho "spolužáci", pokud jde o výkonové charakteristiky. Ale vysoká životnost motoru a mírný apetit mu nemohou být odebrány.

Podle recenzí vlastnosti "Volga-Siber" z hlediska spotřeby paliva odpovídají prohlášení výrobce. Auto spotřebuje asi 8 l / 100 km, což je na motor takového výkonu velmi dobré. A jednou z hlavních výhod motoru lze nazvat práci na AI-92.

Převodovka

Většina vozů byla vybavena čtyřstupňovou automatickou převodovkou, což je také výhoda Volga-Siber. Recenze majitelů automobilů o modelu téměř vždy ovlivňují několik důležitých faktorů: objemmotor, velikost kabiny a samozřejmě přítomnost automatické převodovky. Ekvivalentní analogy jsou mnohem dražší.

Často je to právě automatická převodovka, která se ukazuje jako rozhodující argument pro volbu tohoto modelu. Automatická převodovka je spolehlivější, pokud jsou dodržována doporučení výrobce pro údržbu. Na druhou stranu na „mechaniku“výkonnostně nedosahuje. Na některé "Sibers", vydané později, byla také instalována pětistupňová manuální převodovka. Ale je jich málo.

Salon

„Sibers“byly bohatě vybaveny, což zahrnovalo takové vzácné možnosti pro ruská auta:

• plné kotoučové brzdy;
• systém kontroly trakce;
• systém stability směnného kurzu;
• kvalitní vyhřívaná sedadla;
• přední airbagy.

Dražší konfigurace měly další „čipy“, jako je kožený interiér nebo pokročilý audio systém. Recenze o "Volga-Siber" z hlediska exteriéru jsou různé. Vše dobré v kabině kazí špatná zvuková izolace. Ale ne vždy. Některým majitelům tedy interiér chrastí, jinému je naopak vyroben velmi kvalitně. Jediným vysvětlením, které lze takovému jevu poskytnout, je to, že výroba vozu se buď zastavila, nebo znovu začala. V souladu s tím se kvalita v různých letech lišila.

Závěr

Mezi mnoha recenzemi o autě "Volga-Siber "neexistuje prakticky žádná vážná kritika komponentů americké výroby. Jejich kvalita se příliš neliší od jejich protějšků, zatímco auto je mnohem levnější. Hlavní nevýhody souvisí s maličkostmi, které určuje ruská montáž. Může to být nekvalitní interiér nebo drobné drobné poruchy. Ale hlavní je, že karoserie a všechny hlavní "náplně" odpovídají vysoké americké kvalitě. Zde převažují pozitivní recenze o "Volga-Siber" od majitelů, kteří jezdí auto na dlouhou dobu.