Recenze nového užitkového vozu „Next-GAZelle“(tepelná kabina a markýza)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Nový design, ergonomická kabina, prodloužený interval generálních oprav na 20 000 kilometrů… Co je to za užitkové vozidlo? Ne, ne Mercedes Sprinter nebo Volkswagen Crafter. Jedná se o nový nákladní automobil z automobilového průmyslu Gorkého s názvem Next-GAZelle. Tepelná kabina a markýza, deska a plošina - to je neúplný seznam všech úprav novinky. Pojďme se blíže podívat na nový model lehkého užitkového vozu Next.

Vzhled

Nákladní termobox GAZelle má zcela odlišný design, který se již nepodobá předchozí sérii z 95. a 2003. let. Hladké aerodynamické linie a obrysy jsou okamžitě viditelné, což nejen přitáhne pozornost kupujících, ale také umožní novému produktu snížit celkovou spotřebu paliva o několik procent. Velkolepá maska chladiče je harmonicky kombinována s nárazníkem a úspěšně dotváří vzhled vozu. Při vývoji kabiny vzali inženýři v úvahu jednu důležitou vlastnost každého městského dopravce – viditelnost. Řidič se totiž každý den jen stěží vyhýbá nouzovým situacímdopravní zácpy a místa vykládky. Nyní, díky velkému čelnímu sklu, bude majitel vozu moci plně kontrolovat situace, které se vyvinou „přes palubu“, a včas reagovat na další „figuríny“. Masivní zpětná zrcátka také přispějí k včasné reakci řidiče na silnici a při příjezdu na místa nakládky/vykládky.

Interiér

Nová termální kabina „Next-GAZelle“udělala velký krok směrem k zákazníkům a výrazně zvýšila úroveň komfortu jízdy. Zvláštní pochvalu si zaslouží sedadla (zejména řidiče), která lze nastavit v několika polohách. Boční opěrné válečky jsou nyní masivnější, což umožňuje řidiči pracovat bez výrazné únavy.

Různý hluk a vibrace v kabině, které GAZelle pronásledovaly po dvě generace, jsou minulostí. Dokončovací materiály se staly nejen krásnými, ale také příjemnými na dotek.

Specifikace karoserie a užitečného zatížení

Za zmínku stojí, že Next-GAZelle (tepelná kabina) má podle dokumentů stejnou nosnost jako její předchůdci (tj. 1500 kilogramů). Navzdory tomu společnost vyvinula úpravy s dlouhým podvozkem, který pojme až 6 europalet s nákladem. Standardní 3metrový vůz Next pojme pouze 5 palet. "GAZelle" - nový tepelný box na přání klienta lze přestavět na lednici. Markýza má nyní obdélníkový design (dříve vozy GAZelle měly mírně zúžené karoserie), díky čemuž se objem nákladového prostoru zvětšil na 11metrů krychlových ve standardní úpravě. Další izotermické vozíky mají stejný objem.

"Gazelle"-termální stánek: cena

Minimální náklady na malotonážní auto „Další“jsou asi 700 tisíc rublů. To je pouze o 19 tisíc rublů dražší než nejnovější verze GAZelle-Business nafty. Při pohledu na takovou cenovou politiku lze předvídat, že do dvou let vozy Next zcela nahradí všechny staré modely vozů GAZ-3302 první a druhé generace.