Ford Escape: co jsme zdědili po strýci Henrym

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Toto auto je křížencem „Kuga“a „Explorer“, ale ne svými vlastnostmi a designem, ale cenou. Ford Escape však důstojně obstojí v konkurenci plachých užitkových crossoverů jako Lexus a Land Rover a zcela otevírá obzory milovníkům výletů a otcům velkých rodin.

Pokud jde o městské pastviny, železný kůň Ford Escape je na svou délku 4480 mm a šířku 1845 mm docela obratný. Vzhledem k solidní světlé výšce bych však tento model rád přiřadil do třídy SUV, přesněji kombíků.

Obyčejný "Escape" bez jakýchkoli předpon před jménem má dvě konfigurace - Limited a XTL. Každý model je vybaven více než výkonným 2,3litrovým motorem, skrývajícím potenciál 145 „koní“. I přes hrozbu smyku je box automatický.

Mimochodem povzbudivý je fakt, že nášlapná plocha Fordu Escape je dost nízká a vhodná pro přistání malých dětí, nicméně samotný design jednoznačně potěší mladší motoristy: povedené světlomety, nepříliš masivní řízení kolo, absolutně dostupné přístroje a displeje. I když si přepínání rádia bude muset řidič nacvičit v celkové kabině – tlačítka jsou umístěnadaleko. Ale nebudeme poslouchat hudbu na cestách, že? Stačí ocenit hromadu prohlubní, držáků, kapes na turistické drobnosti, nádobí, spotřebiče - a klidně vyrazit na výpravu na tomto železném monstru s tuhým odpružením.

Pokud jde o pohodlí při přistání, sedadla nejsou 100% ergonomická, příliš narovnaná a zadní řada není zcela schopná nastavit si záda. Pokud se vám ale podaří se usadit, můžete si zdřímnout, protože zvuková izolace je zde jako v letadle a výhled z oken je záviděníhodný. Jen ne v zrcátkách.

Když už mluvíme o rychlosti Fordu Escape, rád bych zapomněl na spěch: AT box je vybaven 4 kroky, takže se zdá, že dochází ke zrychlení - ale je absolutně nevhodné a může vás nechat dolů při předjíždění. Zapnutí pohonu všech čtyř kol je snadné jediným stisknutím tlačítka, ale ani stoupání moc nefunguje: odpružení je špatné.

Moderní SUV jsou navržena pro přepravu velkého množství zavazadel: 934 litrů – to je pouze bez sklopených zadních sedadel (všech 1792 litrů s nimi). Spokojenost s úsporou paliva a cenami. Pospěšte si, sběratelé: říká se, že Ford Escape Hybrid se brzy přestane vyrábět – takže z montážní linky nesjede více než 25 000 vozů ročně. Jaké jsou výhody této úpravy? Je nepravděpodobné, že by rozdíl v hmotnosti plus 136 kg byl nějak zvlášť patrný, ale hospodárnost je citelná: přepnutí režimu ze spotřeby paliva na napájení z baterie je jedním z nejvýznamnějších patentů FordMoCompany. Připravte se ale na ztráty v dynamice a rychlosti – elektromotory přece jen ještě nenechají vozidla létat, jakozvuk. Ale u modelu 2009 byl objem motoru zvýšen na 2,5 litru a tím i výkon na 177.

No, pro ty, kteří se nemohou dočkat nových produktů, už v červnu se v prodejnách objeví v červnu Ford Escape 2013, sotva představený letos v zimě. Ještě efektivnější, pětidveřový a aerodynamický. Prý se zdvojnásobí barevný gamut a rychlostní charakteristika potěší dosud nepřístupné značky tachometru. Přitom cena může skousnout, ale proti takovým kousnutím existuje očkování v podobě srovnání s dražšími Japonci a Němci.