"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): popis, specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Nákladní dodávka Ford Transit nové generace je automobil evropské úrovně. Nepochybným trumfem vozu je široká škála modelů: podvozek, autobus s 11 nebo 18 místy, kombi s devíti místy nebo celokovová dodávka. V závislosti na zvolené konfiguraci může být dodávka vybavena pohonem předních, všech nebo zadních kol, dvěma možnostmi rozvoru, dvěma výškami a třemi délkami. Nosnost každého z nich se liší podle přání majitele.

Produkce

V roce 2012 byla zahájena výroba Ford Transit Van v závodech společného závodu Ford Sollers v Yelabuga pomocí technologie SKD. Sériová výroba nové generace dodávky začala v srpnu 2014.

Závod vyrábí širokou škálu vozidel: autobusy, dodávky, podvozky, minibusy a menší verze dodávky. Kupující mají z čeho vybírat.

Bohužel většinou jsou pro testovací jízdy Ford Transit Van vydávány pouze dodávky se střední nebo krátkou karoserií, s výjimkou nákladní a osobní verze.

Turbo dieselové motory 2.2 TDCi jsou nabízeny ve třech verzích: Ford Transit Van modifikace s pohonem předních nebo všech kol jsou vybaveny motory o výkonu 125 koní; autobus, jumbo dodávka a podvozek s pohonem zadních kol jsou k dispozici s jednotkami o výkonu 155 nebo 135 koní.

Hlavní je hlasitost

Vzhled nové nákladní dodávky Ford Transit je z velké části způsoben praktickými úvahami: užitečný objem karoserie se zvětšil díky vertikálním bočním panelům. Pokud jde o rozměry, aktualizovaný vůz je co nejblíže dražším analogům - například Mercedes-Benz Sprinter a Volkswagen Crafter.

Zvětšená délka je kompenzována zaoblenou přední částí, která také usnadňuje manévrování ve stísněných prostorách. Po obvodu je dodávka vybavena nárazuvzdorným plastem, aby se minimalizovalo poškození při menších kolizích, a světlomety jsou zvednuty nad nárazník, aby se udělalo totéž.

Nákladový prostor pojme čtyři europalety, v případě verze Ford Transit Van s dlouhou karoserií všech pět. Rozevření posuvných dveří předchozí generace vozů bylo 1275 milimetrů, u nového bylo zvětšeno na 1300 milimetrů. Zadní dveře se standardně otevírají o 270 stupňů.

Na stěnách nástavby vytvořené úchyty pro zajištění nákladu. Plochá podlahová krytina je vyrobena z tvrdého plastu, který se pohodlně nakládá a usnadňuje mytí vozu. K dekoraci stěn se používají překližkové desky, které se v případě poškození vymění.

Elektronika

Interiér nákladní dodávky je prakticky stejný jako u osobních modelů Ford a přístrojová deska a volant jsou zcela totožné. Sedadlo řidiče je vysoko, což je typické pro všechny nákladní vozy. Nastavení sedadla se provádí v osmi směrech, je zde funkce vyhřívání. Volant se pohybuje v dosahu a náklonu. Vestavěný audio systém s USB a Bluetooth.

U ruských modelů nejsou Evropanům k dispozici žádné možnosti – standardní navigační systém, adaptivní tempomat, senzor tlaku v pneumatikách. Dodávky jsou zároveň vybaveny protiblokovacím brzdovým systémem, adaptivními světlomety, systémem stabilizace při převrácení, tempomatem a systémem varování před opuštěním jízdního pruhu.

Počet výklenků a zásuvek v kabině Ford Transit Van je velký i pro užitková vozidla: na předním panelu je několik nádob, poklop s 12voltovou zásuvkou nad přístroji, přihrádky na lahve vedle řidiče, dveře - dvojité kapsy, pod stropem - police, pod pravým sedadlem - rozměrná krabice. První řada je určena pro tři osoby, přičemž průměrný pasažér má dostatek prostoru pro pohodlné ubytování. Řadicí páka nevyčnívá z předního panelu.

Specifikace

Zvětšené rozměry vozu jsou cítit na cestách. Výrazně zjednodušují jízdu parkovací senzory, dobrá viditelnost a dvoudílná zrcátka. Průměr otáčení se nezměnil - 11,9 metru, u dodávky s menšímdélka základny – 10,8 metru.

Ovládací prvky se neliší od těch na vozech Ford: citlivý volant, účinné brzdy, střední zdvih spojky. Prostor pro levé nohy je vysoký, ale lepší než u starších modelů Transit.

Ruským motoristům je nabízen pouze 2,2litrový vznětový motor Duratorq, který Ford Transit Van zdědil z předchozí generace. Verze s pohonem předních i všech kol jsou vybaveny modifikací o výkonu 125 koní, autobusy – výkon 135 koní, dodávky s pohonem zadních kol a podvozky – jednotka o výkonu 155 koní.

Dodávka vybavená motorem o výkonu 125 koní nemá příliš velkou dynamiku zrychlení. Lehce naložené auto nabere rychlost na vysoký převod snadno díky točivému momentu 350 Nm, i když převody jsou i na dodávku docela dlouhé. Hlavním nárokem na technické vlastnosti „Ford-Transit-Van“je nadměrná hlučnost i při práci na malých rozměrech.

Sestava

Výhodou Ford-Transit-Van je široká škála úprav: autobus pro 11 nebo 18 míst, celokovová dodávka, podvozek a devítimístná kombi. V závislosti na zvolené verzi je vůz vybaven pohonem zadních, předních nebo všech kol. Dodávka je nabízena ve dvou rozvorech, třech délkách karoserie, dvou výškách s možností užitečné hmotnosti.

Možná spolupráce mezi Ford Sollers a nezávislými výrobci nástaveb pro podvozky a autobusy, aby prodejci mohli v budoucnu dodávat modely Transitse specializovanými orgány v hotové podobě.

Ceny

Aktualizovaná verze Ford Transit Van je o něco levnější než předchozí model. Minimální náklady na auto začínají na 1 255 000 rublech - za podobnou částku si můžete koupit Peugeot Boxer, Fiat Ducato a Renault Master. Servisní interval, stejně jako náklady na údržbu, zůstaly nezměněny: jeden rok nebo 20 tisíc kilometrů. Široká škála úprav a dvouletá záruka bez omezení najetých kilometrů – na pozadí podobných vozů vypadá Ford Transit Van atraktivně pro automobilové nadšence.

Mini verze

Kompaktní verze Ford Transit byla rozdělena do samostatného modelu Transit Custom a podobného minivanu Tourneo Custom. Navzdory tomu, že mini verze vznikla na stejné platformě, svými vlastnostmi a vzhledem se od svého staršího bratra nápadně liší. Oba modely jsou vybaveny vznětovým motorem o výkonu 125 koní a dynamicky nejsou horší než Transit Van, ale lépe se ovládají a lépe manévrují.