Převodovka je nejdůležitějším prvkem každého vozu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Převodovka je nejdůležitějším prvkem každého vozu, který zajišťuje přenos, rozdělování a změnu točivého momentu z motoru na hnací kola. A pokud v něm selže alespoň jeden rychlostní stupeň, nebude možné na takovém autě pokračovat v jízdě. Dnes budeme hovořit o zařízení tohoto mechanismu a také se dozvíme o typech převodovek.

Typy automobilových převodovek

Dnes se liší dvěma:

• Mechanický – vynalezen před více než 100 lety a používaný ve většině moderních automobilů.
• Automatic - byl vyvinut mnohem později než první, ale navzdory tomu se úspěšně používá na mnoha crossoverech a hatchbackech. Automatická převodovka je zase zařízení, které je rozděleno do několika podkategorií. Jedná se o různé tiproniky, variátory a tak dále.

Hlavním rozdílem mezi těmito zařízeními je způsob řazení. A pokud v prvnímPokud změnu točivého momentu zajišťuje motorista sám přepínáním řadicí páky sešlápnutím spojkového pedálu, pak v druhém případě celý proces řídí elektronika.

Je třeba poznamenat, že převodovku lze rozdělit do dvou dalších kategorií v závislosti na typu pohonu vozidla. Pokud tedy u automobilu byla funkce hnacích kol přiřazena těm předním, převodovka přenáší točivý moment přímo na tyto nápravové hřídele. Pokud se jedná o vůz s pohonem zadních kol, zde je kardan mezičlánkem mezi přenosem točivého momentu ze spalovacího motoru na kola. Každý z těchto vozů má vlastní konstrukci převodovky. Jejich funkce a účel se však nemění.

Zařízení

Jak jsme již poznamenali, převodovka je mechanismus, který může mít strukturální rozdíly v závislosti na tom, zda má vůz pohon předních nebo zadních kol. Hlavní zařízení pro všechny moderní přenosy se však nemění:

• Spojka.
• Rozdíl.
• Hřídel.
• Převodovka.
• Hlavní a hnací ústrojí.

Pojďme se tedy rychle podívat na každý z těchto mechanismů.

Spojka

Hlavní funkcí tohoto nástroje je krátké odpojení motoru od převodovky a následné připojení při řazení.

Převodovka (ne převodovka)

Jedná se o mechanismus, který mění točivý moment převodovkymotoru, což ovlivňuje rychlost vozu. Mimochodem, u VAZ Niva je převodovka také vybavena převodovkou.

Pohon kardanu

Slouží k přenosu sil, to znamená točivého momentu ze sekundárního hřídele skříně na hlavní ozubené kolo.

Diferenciální

Slouží k rozložení sil motoru mezi hnací kola. Díky diferenciálu se kola vozu mohou otáčet současně různými úhlovými rychlostmi, což je nutné při vjezdu vozu do zatáčky.

Každý přenos má takové zařízení. VAZ „desáté“rodiny, „sedm“, „pět“, „Ural“a všechna ostatní domácí auta mají stejný princip činnosti a uspořádání převodovky.