Japonský Nissan Vanette

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Výrobní proces Nissanu Vanette prošel již několik let více než jedním vylepšením. Obecně existují čtyři generace popsaného modelu, které se liší vzhledem a technickými vlastnostmi. Nejnovější model se začal prodávat v roce 1999.

Nissan Vanette patří do série nákladních vozidel. Má zaoblené tvary karoserie, rámový podvozek a volné odpružení listovými pery se dvěma příčnými rameny vpředu. Celková hmotnost je dva tisíce dvě stě dvacet - dva tisíce pět set osmdesát pět kilogramů, dodávka je schopna zvednout náklad od šesti set deseti do sedmi set kilogramů. Podvozek umožňuje instalovat různé typy nástaveb.

Sortiment minibusů Nissan Motor Ibenca nabízených zákazníkům zahrnuje také mobilní modifikaci Coach pro čtyři a sedm sedadel. Dokončení tohoto modelu představují skládací velurové židle s područkami. Nissan Vanette Cargo byl vybaven spolehlivými a cenově dostupnými motory karburátorového typu o zdvihovém objemu 1,2; čtrnáct; 1,5 litru, kapacita od šedesáti devítiaž osmdesát dva sil. Model Practic byl také vybaven vstřikovacím motorem.

Nissan Vanette Cargo se dočkal rozsáhlé distribuce a vylepšené výroby. To bylo usnadněno praktičností vozu při jeho použití, vhodném pro jakékoli podmínky. V japonské produkci se začala vyrábět druhá generace Vanette, která se vyznačovala módními hranatými obrysy karoserie a zadním zavěšením s pružinou. Motory byly zpestřeny dvoulitrovým turbínovým dieselovým motorem a také motory karburátorového a vstřikovacího typu s dostupným objemem 1,8 litru, dvou litrů a 2,8 litru o objemu osmdesát osm až sto dvacet sil.

Auto je vybaveno výkonným nárazníkem, obdélníkovými světlomety, tenkými sloupky vpředu, masivními podběhy kol. Vůz je vybaven klimatizací, posilovačem řízení, protiblokovacím systémem brzd, dálkovým centrálním zamykáním, elektrickým stahováním oken, světelným senzorem, palubním počítačem a dalšími doplňky, které se skvěle hodí.

Auto pro japonský trh se vyrábělo s manuální převodovkou ve čtyřech a pěti stupních nebo automatickou převodovkou se čtyřmi rozsahy. Počátkem devadesátých let začala výroba modelů Nissan Vanette, které již mají moderní jednosvazkové uspořádání, ale zachovává si tradiční konstrukci s pohonem zadních kol. Modely z Japonska se vyrábí s polokapotovým uspořádáním karoserie. Tedy motor s přední nápravoupřesunuto do přední části kabiny a umístěno pod iniciálou vedle sedadel.

Díky zdvihovému objemu motoru o osm set padesát milimetrů za přední nápravu se nám podařilo dosáhnout dokonalého odpružení (padesát padesát procent). Nissan Vanet vyrobený ve Španělsku je zcela komerčním příkladem minivanu Serena.

Na motorech japonských automobilů je za příplatek instalován automatický systém. Častěji jej lze nalézt u modelu s pohonem všech kol.