Auto "Baleno Suzuki": specifikace, motor, náhradní díly a recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

„Baleno Suzuki“je vůz, který patří do třídy C. Tedy do golfové třídy. Na domácím trhu se tento model nazývá jinak – Suzuki Cultus. A v USA - Esteem. Poprvé byl tento vůz představen světu v roce 1995. Vůz byl okamžitě označen jako model se zdrženlivým a vyváženým designem a pohodlným interiérem. O tom, co jiného by mohlo potěšit „Baleno Suzuki“těch let a jaký je model dnes, stojí za to mluvit podrobněji.

Koncept salonu

Výrobce zaměřil svou pozornost především na interiér, respektive na to, jaký by měl být. Bylo rozhodnuto vytvořit co nejpohodlnější a nejergonomičtější interiér a dodržovat plán pro všechny následující roky. Všechny Baleno Suzuki jsou velmi pohodlná a funkční auta. Jejich interiér potěší pohodlnými sedadly, která se vyznačují vynikající boční oporou. Ovládací prvky jsou umístěny optimálně, díky čemuž jsou hodnoty snadno čitelné - nic nerozptyluje řidiče. Ačkolirozmístění nástrojů je běžné. Vlevo je otáčkoměr, uprostřed rychloměr a na pravé straně jsou ukazatele hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny. Všeobecně je vše tradiční.

Vybavení

„Baleno Suzuki“má velmi pohodlný, výškově nastavitelný volant. Zrcátka jsou speciální, s elektronickým nastavováním. Páčky umístěné pod volantem jsou vyvýšené, takže jsou díky 4ramennému volantu perfektně vidět. Tlačítka ovládání zrcátek jsou umístěna vlevo od volantu. Byla tam umístěna i rukojeť hydrokorektoru světlometu. Pohodlně jsou umístěna i tlačítka elektrického ovládání oken – jsou umístěna přímo na loketní opěrce. Mimochodem, v rozích palubní desky jsou vidět dva velké bloky kontrolek a v její horní části je tlačítko pro vyhřívání zadního okna a také alarm. Za zmínku také stojí, že ve standardní výbavě vozu nechybí ani tak příjemné a důležité doplňky, jako jsou dva airbagy, klimatizace, kvalitní velurové čalounění, imobilizér, elektrické stahování oken (na všech dveřích) a vyhřívání zadního okna. A na zadních dveřích je dokonce speciální zámek, aby je nebylo možné za jízdy otevřít (užitečná funkce, pokud má řidič děti). Obecně je vůz dobře vybaven pro „dospělé“japonské modely.

O aerodynamice karoserie

Musím říci, že „Suzuki Baleno“je kombi, auto s vynikající viditelností. Neexistují vůbec žádné mrtvé zóny. Stroje jsou obecně kompaktní, ale sobjemné kufry, pod jejichž policemi je i rezervní kolo „dokatka“.

Aerodynamika je vyvinuta na nejvyšší úrovni těla. Její specialisté jej vyvinuli experimentálně ve větrném tunelu. Aerodynamika byla tedy dovedena téměř k dokonalosti (alespoň u japonských vozů je to úspěch). Zvláštní pozornost byla věnována vývoji stroje na izolaci vibrací a hluku. Inženýři se s tím potýkali dlouho. A dosáhli dobrého výsledku, když zapracovali nejen na konstrukci karoserie, ale také na aerodynamice. Speciálně také vyvinuli speciální syntetický materiál, se kterým bylo rozhodnuto položit spodek vozu, podlahu kufru, střechu a štít, který odděluje pohonnou jednotku od prostoru pro cestující v několika vrstvách. Bylo také rozhodnuto vyrobit z něj vložky, které tlumí rezonanční jevy, které se vyskytují na dílech palubní desky vyrobených z plastu.

O hnacím ústrojí

První generace motoru Suzuki Baleno byla na tu dobu poměrně výkonná. 1, 3-litrový, s kapacitou 85 a 92 koňských sil, 16-ventil, vybavený distribučním vstřikováním - ne všechna japonská auta těch let se mohla pochlubit takovými vlastnostmi. Tyto motory pracují pod řízením 5-stupňové „mechaniky“nebo 3-, 4-rychlostní „automatiky“. Díky takovým kontrolním bodům s perfektně sladěnými převody se Suzuki ukázalo jako velmi dynamické. V té době byly samozřejmě oblíbené především vozy s manuální převodovkou.

„Suzuki Baleno“má plně nezávislé zavěšení s vynikající směrovou stabilitou. Bylo rozhodnuto namontovat přednídocela silný pomocný rám. K dispozici je také stabilizátor, který dělá svou práci přes pomocný rám. Mimochodem, zadní odpružení bylo také namontováno na výkonném pomocném rámu.

Recenze

Technická součást staré Suziki potěší: vozy byly smontovány spolehlivě a byly spolehlivé. Staré modely Suzuki Baleno získávají pozitivní recenze. Majitelům se líbí kvalitativní faktor tohoto vozu, vzácné poruchy a levné náhradní díly. Takže z hlediska provozu je to vynikající "japonec".

interiér a exteriér modelu 2015

Abyste mohli sledovat úspěch konkrétního modelu, stojí za to vzít si jako příklad úplně první verze a ty nejnovější. No a v roce 2015, v září, se světu objevilo zbrusu nové Baleno. Cenově dostupný pětidveřový hatchback je novinka zaměřená na evropský trh.

Vzhled vozu je zajímavý, dynamický, moderní. Linie karoserie jsou příjemné, jakoby splývavé a podběhy jako by se rýsovaly reliéfně. Také stylové osvětlení a originální, úhledná světla na zádi vozu okamžitě upoutají pozornost.

Salon je navržen pro pět míst, ale vzhledem ke skromné velikosti vozu je nepravděpodobné, že by se dovnitř pohodlně vešlo tolik cestujících. Ale dva vzadu se budou cítit skvěle.

2015 Suzuki Baleno Specifikace

Pro tento vůz poskytli výrobci dvě benzínové pohonné jednotky, které byly vyvinuty v souladu sekologický standard "Euro-6". Prvním z nich je 3válcový přeplňovaný motor s litrovým objemem a přímým vstřikováním. Ten generuje 112 koní. Pracuje pod kontrolou 5-stupňové „mechaniky“a na přání - 6-rychlostní „automat“.

Druhý motor – 1,4litrový, atmosférický. Produkuje 90 koní.

Výbava je jednoduchá - hlavní jednotka, ESP, ABS, 6 airbagů, pěkně zdobený interiér. Nejvyšší verze mají multimediální systém se 7palcovým displejem, adaptivní tempomat, klimatizaci a mnoho dalšího.

Obecně platí, že auto je jednoduché - pro jízdu po městě. Zatím není známo, zda se bude prodávat v Rusku, ale cena byla oznámena - 16 000 eur.