BRP (sněžný skútr): specifikace a recenze. Sněžný skútr BRP 600

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Kanadský motocyklový koncern Bombardier Recreational Product je jedním ze světových lídrů ve výrobě sněžných skútrů a příslušenství k nim. Produkty BRP se vyznačují vynikajícími technickými vlastnostmi, vysokou dynamikou, nepřekonatelnou kvalitou a komfortem. Mnoho technických inovací letošní sezóny a dokonalé provedení modelů sněžných skútrů nenechají fanoušky sněžných SUV lhostejnými.

600 funkcí sněžného skútru

Mezi širokou škálou sněžných terénních vozidel na domácím trhu bych rád poznamenal sněžný skútr BRP Scandic WT 600-ACE. Stroj je vybaven výkonným čtyřdobým kapalinou chlazeným motorem Rotax 600-ACE o výkonu 60 koní. Je snadné uhodnout, že tento dvouválcový motor má pracovní objem 600 kostek. Pohonná jednotka je vybavena elektronickým systémem dodávky paliva EFI. Díky jeho použití bylo možné výrazně zvýšit výkon motoru a také snížit spotřebu spotřebovaného benzínu.

Teleskopický přední zdvih LTS je 150 mm a zadní zdvih SC5U je 340 mmmm. Konstrukce odpružení poskytuje vynikající jízdu a ovladatelnost sněžného skútru. Kromě toho se auto sebevědomě chová na sněhu různé hustoty. Díky 500mm dráze s 38mm výstupky bylo dosaženo vynikající flotace a trakce na sněhu.

Terénní balíček

BRP - sněžný skútr, což je dvoumístný univerzální model s dobrou manévrovatelností. Má výkonnou ekonomickou pohonnou jednotku. Podle uživatelských recenzí stačí 45litrová nádrž na ujetí vzdálenosti přes 300 km bez doplnění paliva. Taková účinnost umožňuje dlouhé cesty přes zasněžené oblasti.

Sloupek řízení je kovový, vybavený pogumovanými podložkami, které poskytují pohodlné uchopení. Stroj je vybaven hákovým tažným zařízením se západkou, díky kterému je možné přepravovat různé náklady o hmotnosti cca 250 kg. Vysoké čelní sklo poskytuje řidiči vynikající výhled a chrání před nárazy větru a sněhem létajícím do obličeje. Má dobrou odolnost a odolává nárazům větví při jízdě lesem.

Sněžný skútr BRP 600 je vybaven pohodlným modulárním sedadlem se zavazadlovým prostorem a pro cestujícího je instalována ergonomická zádová opěrka, která vám umožní zaujmout pohodlnou pozici na silnici. Stroj je dále vybaven vyhřívanými rukojeťmi, zpětnými zrcátky a potřebnými zařízeními. Motor se snadno nastartuje i při velkých mrazech díky elektrickému startéru.

Něco o rozměrech

Anyní si povíme něco o váhových a rozměrových ukazatelích BRP. Sněžný skútr Scandic má suchou hmotnost 287 kg. Délka stroje je 3230 mm a šířka je 1065 mm. Sněžný skútr je vybaven lyžemi Pilot DS, které jsou široké 175 mm a mají základnu lyže 900 mm. Délka základny housenky je 3923 mm. Do malého zavazadlového prostoru sněžného skútru můžete nainstalovat kufr a převážet příruční zavazadlo o hmotnosti až 50 kg. Kapacita olejové nádrže pojme 3,5 l kapaliny.

O 800. Deep Snow PDU

Povězme si něco málo o modelu „Lynx Extreme“Boondocker 800 E-tec 3700 od BRP. Sněžný skútr je stroj na boondocking. Snadno zdolává hluboký sníh, kromě toho umí neuvěřitelné piruety a složité triky. Tento model je skákací a jeden z nejlepších ve své třídě. Sněžný skútr BRP 800 je vybaven vysoce kvalitními tlumiči a patentovaným odpružením LFS, které umožňují ovládání stroje i v nejtěžších podmínkách a v hlubokém sněhu.

E-tec 3700 Boondocker, vybavený lehkým odolným odpružením, poskytuje jezdci hladkou jízdu i na hrbolatých cestách. Obecně je tento PDU-sněžný skútr navržen pro extrémní jízdu a svému majiteli přinese spoustu potěšení. Naprosto všichni jezdci jsou s jeho chováním spokojeni, protože tento stroj je odolný a nezná žádné překážky. Sněžný skútr BRP (ceny v této sezóně pro bundokery dosáhnou 920 tisíc rublů) plně ospravedlňuje jeho náklady, protože má nekontrolovatelnou povahu a vysokouúroveň agility.

Technické vlastnosti 800th Bundoker

Stroj je poháněn kapalinou chlazeným motorem 800 R E-Tec o objemu 799,5 ccm, dvoudobým dvouválcem o výkonu 164 k a palivový systém E-Tec zajišťuje elektronické řízení množství vstřiku. Stroj je kompletován na platformě REX a je vybaven hydraulickými brzdami. Pás o šířce 406 mm s 59 mm výstupky poskytuje vysokou flotaci i v tom nejhlubším sněhu. Suchá hmotnost stroje je 234 kg, což umožňuje provádět složité manévry a skoky.

Přední odpružení má dvojitá A-ramena s tlumiči KYB a zdvihem 242 mm. Zadní zavěšení má rozteč 390 mm a typ PPS. Tyto konstrukční prvky poskytují hladkou jízdu a vynikající manévrovatelnost.

Porovnání různých typů sněžných skútrů

Před koupí sněžného SUV se musíte rozhodnout pro typ jeho účelu. Fanoušci vysokorychlostních závodů na zasněžených tratích budou potřebovat sportovní modely "sněhových koulí". Pro překonání kopcovitého a těžkého terénu je třeba dávat pozor na horské modely terénních vozů. Pro dlouhé procházky nebo pro jízdu po dobrých zasněžených stezkách jsou turistické sněžné skútry a crossovery perfektní. Ale pro výlet na rybaření, lov, provádění řady prací nebo přepravu zboží byste měli použít užitková SUV. Díky své všestrannosti jsou velmi oblíbené u nadšenců sněžných skútrů.

"Tundra" pro krutou zimu

Multifunkční sněžný skútr BRP "Tundra" osloví mnohé, protože stroj může pracovat v různých režimech zatížení. To je možné díky technologii iTC, která umožňuje ovládat plyn. Motor přitom umí pracovat ve sportovním režimu, ve standardním jízdním režimu a také v eko režimu. "Tundra" může být vybavena dvěma typy motorů o výkonu 60 a 90 koní. S neuvěřitelným výkonem zaujímají tyto motory přední místo mezi podobnými elektrárnami ve spotřebě paliva. Spolu s plynovou spouští je na sloupku řízení namontována páka ovládání plynu, díky které se stroj snadno přepne do různých režimů.

Vlastnosti modelu Tundra LT 600 ACE

Tundra je vybavena čtyřdobým dvouválcovým motorem Rotax 600-ACE o výkonu 60 koní se systémem distribuovaného vstřikování paliva EFI. Vůz je určen pro 2 místa a je vybaven prostorným zavazadlovým prostorem. Hnací řemenice v sněžném skútru je krátká hřídel typu QRS a hnací řemenice je eDrive2. Brzdový systém SUV reprezentují produkty Brembo s linií vyrobenou z nerezového komponentu. Široký pás s 38mm výškou grouseru poskytuje vynikající stabilitu stroje a flotaci.

Přepnutí do různých provozních režimů sněžného skútru se řidiči okamžitě projeví. V běžném režimu může řidič jet bez napětí, ale při přepnutí do sportovního režimu si musíte i trochu pomoci pohyby těla. "tundra"je sněžný skútr určený pro hromadné použití. Tento výkonný sněžný skútr byl speciálně vytvořen koncernem Bombardier pro provoz v drsných zimních podmínkách a zdolávání hlubokého sněhu. Cena takového modelu terénního vozidla se pohybuje v rozmezí 800 tisíc rublů.