Jednokolky jsou realitou našich dnů
Jednokolky jsou realitou našich dnů
Anonim

Nové technologie zaplavují planetu mílovými kroky. A někdy dokonce jdou … A co byste si mysleli? Dokonce i na jednokolkách! Ano, ano, tento transport není výplodem fantazie tvůrců sci-fi filmů, ale dnešní realitou. Některé jednokolky se navíc již sériově vyrábějí, jdou na odbyt, získávají majitele a brázdí ulice. A co je na tom překvapivého, pokud si tempo života ve velkých městech diktuje své vlastní podmínky? Nikdo nechce trávit hodiny v zácpách a zácpy nejsou pro jednokolku strašné. Manévrovatelný a lehký, překoná jakoukoli dopravní zácpu a v případě potřeby jej lze vytáhnout z davu lidí a aut jednoduše ručně. Co je to za úžasnou dopravu, jak funguje a kdo ji řídí? Promluvme si o všem v pořádku.

Historický odkaz nebo první pokusy

jednokolky
jednokolky

Nadšenci – to je ten, kdo řídí pokrok! Kde profesionál říká: „To nejde!“, inspirovaný snem, amatér to bude zkoušet znovu a znovu, dokud nedosáhne výsledku. Tak se v roce 1923 objevil úžasný vývoj italských technikůrok. Průměr kola byl 14 stop a podle současníků mohlo toto vozidlo dosáhnout rychlosti jeden a půl sta kilometrů za hodinu! Jeho nejúžasnější funkcí je pozice pilota uvnitř volantu.

Prototyp Segway

Dnes slovo „segway“zná většina obyvatel. Právě tento transport je prototypem, na jehož základě byly vyvinuty moderní jednokolky. "Co je v nich podobného, když je Segway dvoukolový?" - ptáš se. Vše je o udržení rovnováhy. Obě tato zdánlivě nestabilní vozidla fungují na stejném principu. Jejich těžiště je umístěno v poloze, která umožňuje udržet stabilitu a stabilitu trajektorie při jízdě. Oba váží relativně málo, dosahují přibližně stejně nízké rychlosti a fungují na baterie.

Vedoucí výroby - Ryno

Nepleťte si prosím s Renaultem! Jedná se o zcela odlišné značky.

ryno jednokolka
ryno jednokolka

Vývojář Chris Hoffman začal pracovat v roce 2008 a velmi brzy představil světu své neobvyklé motocykly s jedním kolem. Neuvěřitelný je i příběh o jejich vzhledu – nápad přišel na hlavu Hoffmannovy dcery. Byla to ona, kdo nakreslil náčrt a prosil svého otce, aby pro ni udělal neobvyklý transport. Návrhář se tímto nápadem zapálil a začal vyvíjet. A velmi brzy se z malého rodinného koníčka stal velký rodinný podnik. Tak se zrodil Ryno, jednokolka považovaná za nejlepší na světě.

Solowheel - pro ty, kteří jsou pevněstojící ve třmenech

Je pozoruhodné, že nový vývoj společnosti Inventist - jednokolka Solowheel - byla představena široké veřejnosti na prestižní výstavě hraček v New Yorku. Tento transport však není vůbec hračka. Solowheel je dodáván s nabíječkou, lze jej snadno sestavit a rozebrat a je poměrně levný (kolem 250 $).

díly motocyklů
díly motocyklů

Od "Rino" se liší naprostou absencí řídicích systémů a sedla. Jízda na něm se provádí rozložením vlastní hmotnosti pilota. A tyto jednokolky mohou jet až 20 km/h.

To nezvládne ani dítě

Osmnáctiletý génius Ben Gulak jednou vzal a vymyslel zcela neobvyklé vozidlo - motocykl na dvojitém kole. Jeho duchovní dítě se jmenovalo Uno.

Unikátností modelu je, že vertikální poloha je zajištěna pomocí gyroskopické technologie a každé ze spárovaných kol je spojeno s elektromotorem a má nezávislé zavěšení. Tato konstrukce zajišťuje rovnoměrné rozložení energie v celém systému.

neobvyklé motocykly
neobvyklé motocykly

Jednokolky Bena Gulaka mají poměrně jednoduchý design, velmi snadnou manipulaci a nízkou hmotnost. Pilotovi stačí přímo ovládat kormidlo. Chcete-li jít vpřed, musíte se mírně naklonit a brzdit musíte hodit váhu těla zpět. Podle talentovaného vývojáře, který dokonce sám vyvíjel díly na motorku, lze Uno ovládata dítě.

Vysokorychlostní sršeň

Tyto jednokolky váží více než jejich analogy – až 176 kg. Ale ta rychlost je prostě neuvěřitelná! Vývojář Lime Ferguson říká, že Hornet může dosáhnout rychlosti 230 km/h.

jednokolka
jednokolka

Svým designem je tento motocykl velmi podobný Segway, má stejná dvojitá kola a motor umístěný na jedné ose. Gyroskopické senzory řídí systém.

Vyhlídky

I přes zdánlivou nestabilitu jsou jednokolky celkem spolehlivá vozidla. Již se osvědčily v městském prostředí a vykazují vynikající manévrovatelnost. Jejich elektromotory nezatěžují životní prostředí. Při hromadném používání mohou kompaktní jednokolky a skútry výrazně snížit zatížení dopravních uzlů a snížit počet městských dopravních zácp na minimum. Šťastní majitelé této dopravy nejsou obeznámeni s problémem parkování.

Doporučuje: