Hyosung GT650R – levný sport

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Motocykl Hyosung GT650R přitahuje pozornost nejen zářivým agresivním designem, v některých ohledech podobný Benelli Tornado Tre 900, výborným výkonem, ale také relativně nízkou cenou na svou kategorii. Motorová vozidla z Asie se v poslední době začínají stále více objevovat na světovém trhu, ale zatím si nezískala důvěru motocyklistů.

O výrobci

Korejská společnost HYOSUNG (S&T Motors) je poměrně mladá a objevila se teprve před třiceti lety. Protože firma neměla vlastní vývoj, musela navázat spolupráci s jinými výrobními podniky. Po neúspěšném pokusu o Moto Guzzi Hyosung podepsal smlouvu se Suzuki. Korejci přidali své know-how k získanému japonskému vývoji a pak se poprvé na trhu objevily motocykly pod značkou Hyosung. Japonci však uvalili určitá omezení, a tak se společnost brzy začala zabývat vlastním výzkumem designu a přilákala několik japonských inženýrů.

V roce 1988 se společnost stala oficiálním dodavatelem olympijských her v Soulu a v roce 1994 debutovala na evropském trhu se svým prvním křižníkem Hyosung Cruise 125. V období do roku 2001 bylo vyrobeno několik dalších byly vyrobeny vlastní motocykly. V roce 2007 společnostbyla koupena velkým holdingem S&T Group a dostala jiný oficiální název - S&T Motors.

Levné sportovní kolo

Hyosung GT650R je sportovní motocykl o objemu 647 ccm3. V současnosti se jedná o největší kubaturu vyráběnou společností S&T Motors. Motocykl Hyosung GT650R je velmi oblíbený mezi začínajícími motocyklisty, kteří chtějí, aby sport byl jejich prvním „koněm“. Motorka může dosáhnout slušných rychlostí, ale stále je docela klidná, jako ulice v masce sportu. Zároveň to stojí trochu: jeho cena na sekundárním trhu začíná od 150 000 rublů. Sehnat náhradní díly také není problém. V Evropě je motorka oblíbená, často si ji vybírají ti, kteří chtějí nejen vysoké rychlosti, ale pohodlí při cestování na dlouhé vzdálenosti, navíc při koupi nového motocyklu dává výrobce dvouletou záruku.

Původně se dodává pouze ve třech barvách: červená, bílá a černá, ale plast s jiným designovým řešením si můžete koupit samostatně.

Specifikace Hyosung GT650R

Pokud byly první modely této společnosti prezentovány s motory Suzuki, pak GT650R je zcela korejský vývoj. Motocykl má dvouválcový čtyřdobý V-motor o výkonu 79 koní. S. Chladicí systém je kapalinový a motor se spouští z elektrického startéru. Převodovka je šestistupňová. Hyosung GT650R zrychlí při první rychlosti na 86 km/h a až 134 km/h přidruhý. Suchá hmotnost motocyklu je 215 kg a objem plynové nádrže je 17 litrů. Brzdy jsou 300mm plovoucí kotouč se čtyřpístkovým třmenem vpředu a 230mm kotouč s dvoupístkovým třmenem vzadu. Délka a výška motocyklu jsou 2090 a 1135, zatímco světlá výška je 830 palců.

Přední odpružení je obrácená teleskopická vidlice, zatímco zadní odpružení je monoshock kyvné rameno.

Vady

Se všemi výhodami je nutné upozornit na nedostatky v modelu Hyosung GT650R. Recenze motocyklistů se shodují, že brzdy motocyklu jsou spíše slabé. Jsou shodné s předchozím modelem s objemem motoru 250 cm3, což je poloviční velikost, a zdá se, že by mohl být vylepšen i brzdový systém. Navíc hmotnost je na sportbike docela velká - téměř 230 kg s naplněnou nádrží. Tato hmotnost je na stejné úrovni jako chopper nebo rovinka, ale je neobvyklá pro sporty, které jsou někdy o 50 nebo dokonce 80 kg nižší než GT650R.

Mnoho majitelů si také stěžuje na špatnou kvalitu pryže dodávané v sadě, na poruchu tlumiče a napínáku rozvodového řetězu.

Nový Hyosung GT650R stojí asi 350 tisíc rublů, s ohledem na to se mezi motocyklisty rozhořel spor: co je lepší, nový korejský nebo ojetý Japonec? Kdo chce používat novou výbavu, zvolí Hyosung a komu nevadí třídit a opravovat ojetý motocykl, dá přednost nějaké Suzuki nebo Hondě.

Navíc, pokud je jezdec začátečník apotřebuje Hyosung GT650R, aby se naučil řídit, pak po několika sezónách vyvstane otázka prodeje. Nová asijská výbava rychle klesá na ceně, navíc motorkáři mají k čínským i korejským motorkám podezřelý vztah, takže prodat motorku nebude snadné nebo budete muset hodně ztratit na ceně. Ale Japonci přijatí na sekundárním trhu žádné takové problémy nemají – jedná se o prověřené výrobce, kteří jsou vždy zodpovědní za kvalitu.