Nejlevnější elektromobil na světě

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Na autosalonu ve Frankfurtu představil Volkswagen široké veřejnosti dva elektromobily najednou (E-Golf a E-UP). Tyto variace na elektrický běh by měly doplnit novou modelovou řadu koncernu. Výrobce tvrdí, že úpravy se vyznačují nejen snadnou obsluhou, ale také velmi atraktivní cenou. Zkusme přijít na to, jaký nejlevnější elektromobil nyní na relevantním trhu najdete? Tato otázka je velmi relevantní vzhledem k širokému rozvoji tohoto odvětví.

Shrnutí

Seznam nejlevnějších elektrických vozidel, které vám můžeme poskytnout:

• Jeden z cenově nejdostupnějších typů elektrické dopravy nabízí americká společnost Alvarez Electric Motors. Nejjednodušší úprava Eco-E bude stát asi 10 tisíc dolarů, minivan - až 18 000 a nákladní vůz EcoTruck - nejméně 25 tisíc „zelených“. V případě provozu jednotky v rámci země nabízí výrobce dobrou slevu.
• V Německu studenti inženýrství navrhli elektrický vůz speciálně pro ekologický program Evropské unie. Navenek Street Scooter připomíná auto Kia Soul, zatímco jeho cenapohybuje se v rozmezí 5 tisíc eur.
• Není nejlevnější elektromobil Smart Fortwo Electric Drive bude spotřebitele stát asi 19 tisíc eur. Tento model spadal do „rozpočtové“kategorie kvůli skutečnosti, že většina jeho konkurentů stejné třídy s podobnými vlastnostmi je mnohem dražší.
• Indický vůz Mahindra ("Mahindra") na elektrickou trakci lze bezpečně připsat levným verzím. Jeho průměrná tržní cena je 2 700 $. Auto zrychluje na 80 km/h, má rezervu chodu asi 100 kilometrů. Kromě toho společnost uvolní mobilní aplikaci, která vám umožní ovládat nabití baterie a další parametry.
• Konečně Renault Twizzy. Toto mikroauto připomíná vozík z hypermarketu a nemá dveře. Ale cena zázračné technologie je pouze 7,5 tisíce eur.

Nejlevnější elektrické auto v Rusku

V únoru byl ruský automobilový trh doplněn o levný elektromobil E-Car GD04A, který se prodává pod značkou domácí společnosti Dahmer. Odhadovaná cena zařízení je asi 450 tisíc rublů, což je řádově (5krát) levnější než evropské a japonské protějšky.

VAZ EL-Lada stojí téměř třikrát více. Pro spravedlnost nutno podotknout, že jmenovaný elektromobil je ruský jen částečně. Podívejme se podrobněji na jeho parametry a vlastnosti.

Hlavním výrobcem tohoto stroje na elektrické lodi je čínská společnost Shandong Shifeng Group. Domácí společnost "Dahmer" nakupuje základní rámec a dokončujenejlevnější čínský elektromobil. Doplňuje jej zejména heliové baterie, které jsou vhodnější pro domácí klimatické podmínky.

Krátký popis

Exteriér nejlevnějšího elektromobilu jasně ukazuje rysy Daewoo Matiz se zadní částí čínské kopie Chery QQ. Pohonná jednotka je umístěna vzadu a má jmenovitý výkon 6 kW (asi 8 koňských sil).

Rychlostní limit dotyčného vozidla je 50 km/h, s dojezdem za teplého počasí asi 150 km. Baterie se nabíjejí 5 hodin v rychlém režimu a 10 hodin ve standardním režimu. Při použití druhé možnosti dobíjení je životnost baterie až 10 let, při rychlém nabíjení je poloviční.

Tato jednotka je také vybavena systémem rekuperace brzdění. To jasně určuje jeho městskou příslušnost s potřebou častých zpomalování a zastávek.

Vybavení

Nejoblíbenější a nejlevnější elektromobil na domácím trhu E-Car je vybaven pěti sedadly. V základní výbavě je radiomagnetofon agregovaný s USB disky a analogy typu SD.

Pro jízdu v chladném počasí jsou k dispozici kamna. Heliové baterie umožňují bezproblémový pohyb v zimě, nicméně rezerva chodu se poněkud snižuje ztrátou kapacity baterie. Se zapnutým topením je toto číslo alespoň 30 kilometrů.

Elektrický vůz vybavený bubnovými brzdamivzadu i vpředu téměř veškerý prostor v kufru zabírají baterie. Kupodivu je pod kapotou trochu volného místa, protože elektromotor je umístěn na zadní nápravě vozidla.

Srovnání s konkurencí

Jedno z nejlevnějších elektrických vozidel na světě má na domácím trhu dva hlavní konkurenty. Prvním z nich je model Mitsubishi i-MiEV, který má cenu asi 1,8 milionu rublů. Ukazatel výkonu elektrického vozu z Japonska je 67 „koní“, rychlostní práh je 130 km / h, dojezd je 150 km. Vozidlo se nabíjí přes speciální zařízení půl hodiny a ze standardní zásuvky - 8 hodin.

Druhým konkurentem E-car je domácí obdoba EL-Lada. Náklady na vybavení jsou 1,2 milionu rublů. Elektromobil zatím do volného prodeje nevstoupil. Montáž a výroba stroje se provádí na území Stavropol pro taxislužby. Rezerva agregátu je 140 km na přesun na jedno nabití, nabíjí se z klasické sítě - 8 hodin, výkon elektrocentrály 82 koní. Maximální rychlost je 140 km/h.

Vyhlídky

Lze dojít k závěru, že ačkoli je E-Car v dynamice výrazně horší než jeho hlavní konkurenti na domácím trhu, jeho výkonnostní ukazatele, jako u elektromobilu (včetně dojezdu a doby nabíjení), jsou vcelku přijatelné. Cena nemá cenu ani mluvit, je nad konkurencí. Technika není drahá hračka, lze ji s klidem zařadit do kompaktního plnohodnotného elektromobilu. stroj ve srovnání spodobné sedany nebo SUV se zaplatí mnohem rychleji.

Nejlevnější čínské elektrické auto

Oka ruské výroby je přibližně srovnatelná s charakteristikami elektromobilu Baojun E100, který čínský výrobce SAIC-GM-Wuling prezentoval jako nejlevnější na světě.

Cena zařízení byla 5,3 tisíce dolarů. Navzdory demokratickým nákladům je agregát plnohodnotným vozidlem s dobrou výbavou a dobrými technickými parametry. Stroj byl vyvinut ve spolupráci s americkou společností GM.

Elektromobil je již ve standardní konfiguraci vybaven „ABS“, parkovacím senzorem, parkovací brzdou (např. „elektronická ruční brzda“). Kromě toho má zařízení systém pro rozpoznávání objektů v pohybu. Volitelně je k dispozici multimediální rádio se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou, bezklíčovým startováním, modulem Wi-Fi a systémem čištění vzduchu v kabině.

Výška vozidla je 1,67 metru s rozvorem 1,6 m. Poloměr otáčení je 3,7 m.

Funkce

Baojun E100 je schopen dosáhnout rychlosti až 100 km/h. Jedno nabití baterie vystačí na překonání 155 km. Plné nabití baterie trvá 7,5 hodiny. Levná novinka na elektročlunu je vybavena motorem o výkonu cca 40 koní (29 kW). Špičkový točivý moment - 100 Nm.

Nejlepších deset elektromobilů, o které jde, se prodalo v Číně. Počet lidí, kteří chtějí získat ekonomickou dopravu bez benzinučinil více než pět tisíc lidí. Po testování na čínském trhu Baojun E100 pravděpodobně vstoupí na zámořskou úroveň. Vzhledem k tomu, že spoluautorem vzniku elektromobilu je General Motors, bude se „převlékat“za značku Chevrolet nebo Opel, pod kterými nyní vycházejí některé elektrické verze.

Dětské modely

Příště se podíváme na některá z nejlevnějších dětských elektromobilů s hlavními charakteristikami modelů.

Baby Tilly T-761:

• Typ – dětské elektrické autíčko.
• Věková kategorie – od tří let.
• Hlavním materiálem výroby je vysoce pevný plast.
• Ukazatel maximálního zatížení je 30 kg.
• Počet rychlostních stupňů – jeden vpřed a jeden vzad.
• Maximální rychlost je 3 km/h.
• K dispozici je ovládání rádia a bezpečnostní pás.

Baby Tilly T-766:

• Materiál – plast.
• Maximální zatížení – 25 kg.
• Rozměry – 1060/420/620 mm.
• Brzda a plyn v jednom pedálu.
• Rychlost - 2 rychlostní stupně vpřed a 1 vzad.
• Pracovní zdroj bez dobíjení – 1,5 hodiny
• Omezení rychlosti – 5 km/h.
• Doba nabíjení – 12–15 hodin

Jeep Henes Broon T870 lze také zařadit do kategorie „nejlevnější elektromobily pro děti“. Jeho vlastnosti:

• Věk 3–8 let.
• Místa jsou jedno.
• Maximální zatížení – 35 kg.
• Rozměry – 1340/770/530 mm.
• Kola – polyuretanová.
• Rychlost - 5 vpřed a jedna vzad.
• Nepřetržitý pracovní zdroj – 3 hodiny
• Maximální rychlost je 8 km/h.
• Nabíjení baterie – až 12 hodin
• Pás, bezpečnost, nastavení sedadla, ovládání rádia - ano.

Na závěr bych rád zmínil ještě jedno dětské elektrické autíčko - Geoby W456EQ. Vynikající a jasné elektrické auto se stane oblíbenou zábavou pro vaše dítě. Nebude to jen hračka, ale pomůže získat základní řidičské dovednosti, které se budou hodit v budoucnu. Stroj je napájen baterií, která pohání 15W motor. Maximální rychlost je asi 3 km / h, hmotnost je povolena ne více než 35 kg. Dálkové ovládání a bezpečnostní popruhy poskytují dodatečnou bezpečnost během provozu.

Výsledek

Podle prognóz mnoha odborníků budou elektromobily do roku 2025 levnější než tradiční vozidla vybavená spalovacími motory. Průměrné náklady na plnohodnotný elektromobil v té době budou asi 30 tisíc dolarů, zatímco nyní se toto číslo pohybuje kolem 43 tisíc „zelených“. V každém případě se tento směr bude rozvíjet nejen kvůli levnosti, ale také kvůli minimálnímu znečištění životního prostředí. I když je nepravděpodobné, že bude možné brzy úplně opustit dieselové a benzínové modely.