BMW X3: specifikace, popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

BMW X3 je první kompaktní crossover bavorské automobilky. Poprvé byl představen v roce 2003. První generace v zadní části e83 se vyráběla do roku 2010. Poté společnost představila druhou generaci v zadní části F25. V roce 2011 se po představení v Paříži crossover dostal na dopravník a vyrábí se dodnes. V této recenzi jsou zvažovány obě generace BMW X3. Specifikace, popisy interiéru a exteriéru, srovnání oblíbenosti obou vozů – o tom všem se dočtete níže.

První generace

Po modelu X5 se BMW rozhodlo přidat do své řady vozů kompaktnější crossover. Design byl téměř doslovně zkopírován ze staršího modelu. Bavoři jsou na své rozhodnutí stále hrdí. Vždyť od první generace se crossoverů X3 prodalo více než 600 000 vozů. I přes svou světlost a tvar je vůz zcela silniční. Čím si BMW X3 E83 tak získala srdce motoristů? Technické vlastnosti a výhody vozu pomohou pochopit tento problém. Začněmeza zvážení.

BMW X3 E83 Specifikace

První generace prošla dvěma restylingy v letech 2006 a 2008. Navenek se vůz příliš neliší od BMW X3 2004. Specifikace a některé prvky karoserie byly změněny, ale interiér nebyl dotčen.

Přední část vozu zdobí tradiční mřížka chladiče. Striktní zadní a přední světla jsou vyrobena ve stejném stylu. Zadní optika je rozdělena na dvě části, polovina je instalována ve víku kufru. Obecně auto kopíruje linie velkého bratra X5. Vysoká světlá výška a zasunutý tvar dodávají vozu vzhled SUV, i když ve skutečnosti tomu tak není. První generace X5 byla ještě více SUV než BMW X3 z roku 2006. Výkon a rozmanitost motorů jsou působivé i dnes. X3 bylo prvním BMW s pohonem všech kol, které mělo systém xDrive. Všechny předstylingové modely byly vybaveny 2-litrovými a 3-litrovými motory. Výkonové možnosti byly nabízeny od 110 do 170 koní. Na vozy byl instalován buď 6stupňový manuál, nebo 5stupňový automat.

Přepracovaný design

Společnost změnila výbavu až u BMW X3 2008. Specifikace zůstaly stejné, ale tvůrci se rozhodli osvěžit vzhled vozu. A tady je na první pohled vidět obrovská propast mezi starou X3 a restylingem, jak v exteriéru, tak v interiéru.

Obecné tvary těla se rozhodly nedotýkat se, ale soustředit se na detaily. Vyměnila boční zrcátka a dala jim jinátvarem a velikostí, což zvýšilo jejich praktičnost a pozorovací úhel. Přední „andělské“oči a zadní optika obdržely LED prvky. Nárazník byl lakován v barvě karoserie, což vozu dodalo reprezentativní vzhled. X3 začal vypadat slušně, o nic horší než jeho starší bratr X5.

Změny v kabině

Salón také prošel velkými změnami. Okamžitě znatelné zvýšení funkčnosti středové konzoly. Přidány nové a vylepšeny stávající funkce multimediálního systému. Můžeme také zaznamenat několik příjemných změn, jako jsou automatické ostřikovače čelního skla. Obecně se třída vozu díky změně zvedla na prémii. Navzdory své pověsti jednoho z nejkvalitnějších vozů mělo BMW prostor k růstu, pokud jde o BMW X3 z roku 2009. Specifikace zůstaly stejné. Pokud tedy nevylepšili pohon xDrive a nesnížili spotřebu paliva. Ale kvalita konstrukce kabiny se výrazně zlepšila. Vrzání a oděrky panelů už nehrozily majitelům BMW X3. Specifikace multimédií byly také upraveny tak, aby splňovaly tehdejší moderní požadavky.

V této verzi BMW nabízelo svůj vůz až do roku 2010. Poté byla potřeba kompletní aktualizace a přehodnocení modelu. Za 8 let výroby první generace a obrovské množství restylingů je X3 beznadějně zastaralá jak morálně, tak technicky.

Druhá generace

V roce 2010 byl na autosalonu v Paříži představen koncept X3 druhé generace. V roce 2011auto je na dopravníku. Model je postaven na stejných principech jako první generace. Konstruktéři zvětšili rozvor a mírně zvedli crossover. Začalo vypadat dražší a prestižnější než předchozí BMW X3. Zcela se změnily i specifikace. Druhá generace přežila jeden restyling v roce 2014 a v této podobě se vyrábí dodnes. S příchodem trendu k třídě SAV, což znamená městský, aktivní, se crossover stal ještě více silničním. A speciální sportovní verze s nainstalovaným M-paketem odmítají zpevněnou cestu vůbec opustit. BMW zcela ohradilo model od konceptu SUV. Tento vůz je určen pro aktivní mladé lidi, kteří tráví celé dny podnikáním a rádi překonávají vzdálenosti rychle.

BMW X3 F25 Specifikace

Nová karoserie vypadá mnohem sportovněji a agresivněji. Proto se pro model navrhla nová řada výkonnějších motorů. Všechny motory byly přeplňované turbodmychadlem a výkonem minimálně 184 koní. Nejvýkonnější výbava s 3litrovým motorem produkuje celých 306 koní. Vůz si můžete pořídit jak s manuální převodovkou, tak s automatickou převodovkou. Spotřeba paliva na 100 kilometrů je u vozu této velikosti poměrně nízká – od 7 do 11 litrů. I spotřeba sportovní verze s M paketem je překvapivě ekonomická. BMW X3 F25 dostalo celkem asi 10 úprav s různými motory a vnitřní výbavou. Sportovní orientace je nyní vidět ve všem – vůz má tři jízdní režimy. Normální pro klidnou jízdu městem. SportVhodné pro ty, kteří rádi jedou trochu rychleji. Sport + pro ty, kteří chtějí ze schopností vozu vytěžit maximum. Režimy překonfigurují odpružení a ovládání výkonu motoru tak, aby vyhovovalo stylu jízdy majitele.

2014 facelift

Vzhled představený na ženevském autosalonu v roce 2014 veřejnost příliš nepřekvapil. Nový model se drží starých kánonů a je jako velký bratr X5. Restyling se dotkl především vzhledu BMW X3. Technické vlastnosti zůstaly stejné - řada motorů je již velmi velká. Nová karoserie F25 je ještě sportovnější a svalnatější. Nové linie jsou rychlejší a zdůrazňují odvážný charakter vozu.

Interiér BMW X3 se také změnil. Technické vlastnosti zařízení jsou působivé. V roce 2014 byl crossover uznán jako jeden z technologicky nejpokročilejších. Průlomy v automobilové technice se obvykle označují jako revoluce. Ale v tomto případě jde spíše o evoluci. BMW neobjevilo nové vynálezy a nevytvořilo dosud nevídaná zařízení. Vzali všechny nejlepší prvky předchozího modelu a vylepšili je. Nový crossover nabízí majiteli takovou technickou výplň, která může konkurovat výbavě špičkových modelů (například řady 5 a 7).

Dlouhá cesta

Na příkladu crossoveru BMW X3 lze sledovat vývoj společnosti od počátku 20. století až do současnosti. První generace modelu byla veřejností přijata chladně. V těch letech nikdo netušil, že se X3 stanepředchůdce celé třídy městských SUV, jehož výklenek bude chtít obsadit mnoho globálních automobilových koncernů.

V současnosti zaujímá X3 s tělem F25 pozici v sestavě mezi malým X1 a velkým X5. Za 12 let auto prokázalo smysl své existence - o oblíbenosti a lásce lidí k tomuto vozu vypovídá více než 600 tisíc prodaných modelů po celém světě. Od mladých rodin po bohaté dospělé, kupce X3 lze nalézt téměř v každé kategorii populace.