"Mercedes W202": specifikace, popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

„Mercedes W202“je vůz, který byl představen v roce 1993. Novinka třídy C, která nahradila první „baby-benz“, kterým byl vůz W201. Tento model byl plánován jako plnohodnotný konkurent „třetího“BMW. Jaké auto dostali stuttgartští výrobci?

Vzhled

Nejprve bych vám rád řekl o exteriéru vozu, jako je Mercedes W202. Na rozdíl od svého předchůdce se vyráběl v karosářském provedení sedan i kombi. Pouze první verze se začala vyrábět od roku 1993 a druhá přišla na tento svět až v roce 1996. A kombi vešlo ve známost jako S202. První i druhá verze byly stejné v délce i šířce. Jen kombi bylo o 4 centimetry vyšší.

Poznávacím znakem tohoto vozu je jediný masivní stěrač na čelním skle a také dvě vodorovné linky na mřížce chladiče. Mnoho lidí si plete Mercedes C180 W202 s modelem třídy E - W124. Opravdu vypadají stejně. Teprve nyní mají modely třídy C jemnější a hladší linie a méně širokou optiku. plus,výše uvedené funkce.

V roce 1994 se výrobci rozhodli pro facelift. Otočná světla zprůhlednila (předtím byla jejich barva oranžová). Za zmínku také stojí, že tento model byl nabízen ve čtyřech stupních výbavy. Jedná se o Classic, Sport, Elegance a také Espirit. Verze Espirit a Sport se kromě štítků s nápisy vyznačovaly spíše nízkou světlou výškou.

Interiér

Nyní pár slov o interiéru vozu. "Mercedes W202" má v základní výbavě čelní airbagy. V testech EuroNcap získal model dvě hvězdičky, stejně jako jeho konkurent, bavorská „trojka“. Pásy v mercedesu jsou výškově nastavitelné, plus vše, mají předpínače, které se aktivují v okamžiku nehody. Charakteristickým rysem tohoto stroje je nožní parkovací brzda. A předchůdce měl tradiční páku.

Elektrický pohon a vyhřívaná zrcátka byly také standardní. Nejjednodušší verze je vybavena skleněnými servy. Ovládací tlačítka jsou umístěna vedle řadicí páky.

V těchto případech, pokud byl model vybaven automatickou převodovkou, měl také zimní a sportovní režim. Stejně jako W124 má i tento model tlačítko, kterým lze sklopit opěrky hlavy sedadel druhé řady.

Funkce salonu

Za zmínku také stojí, že „Mercedes W202“je prvním modelem vydaným koncernem Mercedes-Benz, který zavedl standardní úrovně výbavy. Jedná se o ty výše uvedené. Takže ve verzi Classic je vše uvnitř podšité látkou. Ve „sportu“se středová konzola odlišovala - atmá vložky vyrobené pod karbonem. V automobilové verzi Espiritu jsou nápadné hliníkové vložky. Nejoblíbenější byl ale model Elegance. Jeho interiéroví vývojáři vyzdobili dřevěnými vložkami. Zajímavé je, že koncern Mercedes-Benz instaloval do každé verze všechny motory, které byly pouze v řadě.

Za zmínku také stojí, že objem kufru byl 430 litrů (u sedanu). Kombi mělo spoustu místa. Jeho objem byl 465 litrů. Ale díky tomu, že se druhá řada sedadel dala sklopit, narostlo číslo na 1510 l.

Specifikace nafty

Srdcem každého auta je jeho motor. „Mercedes W202“je vůz, který měl v době 90. let poměrně výkonné pohonné jednotky. Potenciální kupci té doby si mohli vybrat, co chtěli. A výběr byl poměrně velký. Na samém počátku výroby byly nabízeny vznětové motory OM601, které byly instalovány na modely C220Diesel a C200Diesel. První z nich tedy mohl produkovat 74 koní. Jeho objem byl přesně dva litry. Na stovku tento vůz zrychlil za 19,6 sekundy a jeho maximální rychlost je 160 km/h. Obecně platí, že auto není na závodění – pro pohodlnou a bezpečnou jízdu.

Druhá verze měla motor o výkonu 94 koní. Ale nejlepší volbou byl motor OM605, který byl vybaven vozem C 250. Jeho objem byl 2,5 litru a jeho výkon byl 111 koní. S. Jeho zrychlení na stovky bylo 15 sekund. A maximum, co mohl vyprodukovat,odpovídalo ukazateli 190 km.

Benzinové pohonné jednotky

„Mercedes W202“mohl být kromě vznětových motorů vybaven také benzínem. K dispozici byla volba pro 1,8 litru (vyrobeno 120 k) a 2,0 litru (136 „koní“). Toto je jedna z nejslabších. Za nejvýkonnější v době roku 1993 byl považován 150koňový, 2,2litrový. A všechny uvedené jednotky jsou řadové čtyřky.

Motor o objemu 1,8 litru byl vidět pod kapotami modelů jako je C180. Vůz C200 se chlubil motorem o objemu 2,0 litru. A konečně, jednotka 2,2 litru byla vybavena Mercedes-Benz W202 C220.

Nejlepší motor těch let byl pod kapotou modelu C280. Jednalo se o řadovou šestku o objemu 2,8 litru. Vyvinula 193 koňských sil. Zrychlil na stovky za pouhých 9 sekund a jeho maximum bylo až 230 km/h.

Již v roce 1992 se tuningové studio AMG stalo oficiálním zástupcem koncernu Daimler-Benz. Není divu, že takový model jako C36AMG byl brzy vydán na základě vozu Mercedes W202, jehož fotografie je uvedena výše. Pouze pod jeho kapotou byl 3,6litrový motor o výkonu 276 koní. A „stý“model získal za pouhých 6,7 sekundy. Maximum bylo odpovídajícím způsobem zvýšeno na současnou normu 250 km/h.

Další vývoj modelu

"Mercedes" třídy C W202 se stal velmi oblíbeným vozem. V roce 1995, dva roky po zahájení výroby, se vývojáři rozhodli provést významnouupgrady motoru. Takže tu byla novinka - C250TD. Byla vybavena turbodmychadlem. Není divu, že tento naftový motor mohl vyvinout 150 koní. S. Do stovky auto s takovým motorem zrychlilo za něco málo přes 10 sekund. Jeho maximum dosáhlo 203 km/h.

A nejvýznamnější novinkou je příchod kompresorových „obchodů“. Jeden motor měl objem 150 litrů. s., druhý - 193 litrů. S. O rok později byl modernizován první uvedený motor. A jeho výkon vzrostl na 192 koní. s.

V roce 1997 vývojáři vydali diesel CDI. Zároveň se objevily zcela nové agregáty V6. Byly dva - pro 163 a 194 koní. A konečně světlo spatřila novinka od AMG. Tento vůz vešel ve známost jako C43AMG V8 a pod kapotou mu drnčela jednotka o výkonu 306 koní. Pravda, v roce 1999 byl nahrazen další novinkou - C55AMG. Byl mnohem výkonnější, protože jeho motor dával 342 koní. s.

Zajímavé detaily

Je zajímavé, že právě v roce 1999 se koncern Daimler-Benz stal majitelem tuningového studia AMG. Další zajímavost: hlavní výhodou vozů W202 je možnost výměny spodních silentbloků a kuličkových ložisek odděleně od pák. Mimochodem, každý se postará o 50 000. Konce spojovací tyče jsou zcela schopné ujet 100 tisíc kilometrů každá.

Další speciální funkcí je, že každá pohonná jednotka W202 je vybavena rozvodovým řemenem pro zlepšení celkové spolehlivosti motoru.

Také stojí za to vědět, že převodovka u modelů třídy C byla nastavena na 5pásmovou mechaniku a 4-5rychlostní"stroj". V automatické převodovce je mimochodem vhodné pravidelně měnit olej - každých 20 000 kilometrů. A spolu s tímto olejovým filtrem.

Vybavení

K tomu je třeba říci pár slov. Na rozdíl od svého předchůdce měl model W202 mnoho pasivních a aktivních bezpečnostních systémů. Jsou mezi nimi airbagy (jak spolujezdce, tak řidiče), ABS, posilovač řízení a dokonce integrální ochrana proti bočnímu nárazu. V roce 1994 byl dokonce diferenciál vybavený omezeným prokluzem. Zpočátku to byla volitelná výbava, ale poté se stala součástí standardní výbavy a byla součástí výbavy každého modelu s automatickou převodovkou.

Obecně má tento „Mercedes“celkem slušné recenze. Lidé si tento ekonomický a pohodlný vůz oblíbili. Mělo vše, co potřebujete! Mnoho lidí s ním stále jezdí s potěšením a ujišťuje se, že W202 je nejlepší cenově dostupná volba pro pohodlnou a spíše dynamickou jízdu. Navíc, pokud si chcete tento model koupit hned, budete moci najít dobře upravené auto za 150-200 tisíc rublů.

Opravy a poruchy

Toto je další důležité téma, které stojí za to se dotknout. Ve skutečnosti lze mnoho problémů vyřešit sami. Pokud se například motor nenastartuje, mohly se rozbít pojistky Mercedes W202. V tomto případě se vyplatí zkontrolovat pojistku palivového čerpadla. Nebo se motor nemusí spustit z jiného důvodu - když je startér zapnutý, elektrické palivové čerpadlo prostě nefunguje. Poté je potřeba zkontrolovat podánínapětí do čerpadla. Není neobvyklé, že motor nechce nastartovat kvůli vadnému relé nebo ucpanému palivovému potrubí.

Pokud se studený motor obtížně startuje, zkontrolujte snímače teploty chladicí kapaliny a také nasávaný vzduch. Mohou být vadné. A když se motor po nastartování zastaví, tak je problém pravděpodobně v konektorech, pojistce, relé nebo čerpadle. Obecně mohou být důvody různé. Pokud však nejsou žádné zkušenosti, je lepší svěřit opravu („Mercedes W202“stojí za to, aby ji provedli profesionálové) příslušným odborníkům. Toto téma je podrobné a nelze jej ve zkratce popsat.