BMW R1100RS: specifikace, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Na jaře roku 1993 představilo BMW světu svůj nový model motocyklu, BMW R1100RS. Tento motocykl byl jedním z prvních představitelů nového konceptu německé konstrukce motocyklů a stal se pro společnost v tomto směru jakýmsi výchozím bodem.

Novinka v modelu

Mezi další inovace dostal motocykl nově vyvinutý dvouválcový motor typu boxer, který měl nyní čtyři ventily na válec a ve srovnání se svými předchůdci podobnými motory přidal k technickému objemu padesát kubických centimetrů a pět koňských sil. vlastnosti BMW R1100RS. Výfukový systém byl nyní vybaven katalyzátorem, aby vyhovoval ekologickým předpisům. Převodovka se stala šestistupňovou. Brzdy byly také modernizovány vlastní technologií brzdového servomotoru EBO a (jako volitelné příslušenství) protiblokovacím brzdovým systémem.

Sebevědomí a trakce

Hnací ústrojí BMW R1100RS produkuje při provozu poměrně hodně mechanického hluku, stejně jakospoléhá na motor boxer se skutečným mužským charakterem. Dává dobrou dynamiku a výkon již od čtyř tisíc otáček klikového hřídele, udržuje točivý moment až do sedmi tisíc a omezení otáček se objeví až po 500 jednotkách měření. Reakce motoru na ovládání plynu je vcelku plynulá, ne-li neuspěchaná, nicméně motor nepůsobí nijak liknavě. Při práci s plynovou rukojetí je cítit obrovská rezerva trakce a zrychlení, což dává pocit důvěry ve své schopnosti ve většině jízdních situací. To vše vede k motoru, který je velmi příjemný na ovládání, bez ostrých trhnutí nebo trhnutí, ale bez náznaku nedostatečného výkonu, což je přesně to, co při jízdě na kole této třídy chcete.

Avšak přes veškerou svou solidnost umožňují vlastnosti BMW R1100RS, je-li to žádoucí, zahrát si malý trik: zrychlit ze semaforu prokluzem, vyřadit rychlostní stupně pomocí voliče převodovky bez sešlápnutí pedálu spojky. Mimochodem, je nepravděpodobné, že to budete chtít dělat pravidelně, protože spojka je nyní hydraulická, což vám umožňuje bez námahy vytlačit pomocí pouhých několika prstů. Převodové poměry převodovky jsou zvoleny velmi dobře a umožňují na přání poměrně dynamicky zrychlovat, ale bez ohledu na zařazený rychlostní stupeň je v efektivním rozsahu otáček motoru plynulý a stabilní tah.

Komfort řidiče

Sedadlo motocyklu je poměrně široké, velmi vyrobenéúspěšně a zanechává jen příjemný pocit z jízdy, nicméně i přistání obecně. V závislosti na výšce a stavbě jezdce existují tři úrovně nastavení, což poskytuje další pohodlí a užitečnou variabilitu jízdní pozice pro široké spektrum uživatelů. Ani ochrana motocyklu před větrem není uspokojivá. Jako samostatný pozitivní bod stojí za to vyzdvihnout možnost výškového nastavení čelního skla, které vám umožní získat více emocí z proudění vzduchu při dynamické jízdě v suchém počasí a ve špatném počasí umožňuje zůstat v suchu. na cestě po dlouhou dobu.

Standardně je kolo vybaveno nastavitelnými vyhřívanými řídítky, tato možnost přinesla komfort ovládání na novou úroveň a poskytla zpětnou vazbu na BMW R1100RS jako vozidlo vhodné pro použití v chladném období i pro dálkové výlety na motorce.

Zařízení na očích

Palubní deska motocyklu je velmi informativní a je dobře čitelná v pohybu jak za dobrého světla, tak i v protisvětle nebo za soumraku. Klíčové přístroje, jako je rychloměr a otáčkoměr, jsou přesně na místě, kde byste je očekávali, a vše, co musíte udělat, je rychle se podívat na číselníky, abyste odečetli údaje. Kromě toho jsou tu ukazatele oleje a paliva, teploměry motoru, aktuální volba převodového stupně a digitální hodiny. Zrcátka na BMW R1100RS jsou poměrně malá, ale díky jejich dobrému umístění nejsou problémy s kontrolou toho, co se děje za nimi. Navíc vůbec nevibrují. Rezerva chodu je cca.dvě stě padesát kilometrů s celkem dynamickou jízdou ve smíšeném dopravním cyklu jak v městském provozu, tak při pohybu po dálnici. Předpokládaný dojezd bez nutnosti návštěvy čerpací stanice v podmínkách silničního provozu může být asi 350 kilometrů.

Najednou světlo

Díky pečlivě nastavenému rozložení hmotnosti motocyklu, vypočítané ergonomii pozice jezdce a také kompetentnímu vyladění high-tech odpružení se s modelem BMW R1100RS manipuluje mnohem snadněji, než by se dalo čekat. Při téměř nulových rychlostech musíte při manévrování a zatáčení stále vyvíjet určité úsilí, ovlivňují působivé rozměry a hmotnost tohoto solidního motocyklu. Vše se ale změní, jakmile ručička rychloměru vystoupá nad dvacet kilometrů v hodině: veškerá malátnost motorky kamsi mizí a nezbývá než obdivovat, s jakou jistotou model drží zvolenou trajektorii a vyrovnává se s bočním větrem, kterým je při řízení lehčího motocyklu mohou nastat určité potíže.

Pro hladké silnice

Všeobecně platí, že odpružení a celková ovladatelnost BMW R1100RS dává pocit, že přirozeným prvkem motocyklu jsou hladké asf altové silnice s dobrou kvalitou povrchu. Při najíždění do špatných úseků nebo nárazu kola do výmolů, v zatáčkách se motorka chová předvídatelně a nedochází k nekontrolované změně trajektorie pohybu,ani taková jízda však mnoho potěšení nepřinese.