Restyling "Ford Focus 3": recenze, popis, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Designy „Ford“mají tendenci oslovovat spotřebitele automobilů. I přes růst cen jsou stále na vrcholu mezinárodních prodejů. Nejmladší „Focus“v restylované verzi se představuje v kombi s přeplňovaným motorem. Auto se prezentuje reprezentativně a ve srovnání s Mondeem má prostorný pohodlný interiér. Zajímavé je, že uvedením restylované verze Fordu Focus 3 výrobce utrpěl 30% propad prodejů na ruském automobilovém trhu a odborníci se domnívají, že si to nezaslouží.

Pro inženýry to bylo nečekané, vůz měl na Rusy zapůsobit. Nestalo se tak i přes vysoké technické parametry. Vůz prošel četnými nárazovými testy a úspěšně prokázal své schopnosti. Navíc výrobce nezvýšil cenu vzhledem ke světovému trhu. Nejpravděpodobnějším důvodem je krize, neexistuje žádný jiný způsob, jak vysvětlit neúspěch prodeje.

Obecné vlastnosti

V nejvyšší konfiguraci Ford Focus 3 (restyling) má kombi přeplňovaný motor EcoBoost. Po dosažení ruské reality s objemem 1,5 litru. a s kapacitou 85, 105 a 125 „koní“. 2litrový motor. má kapacitu 150 l/s. Mnoho uživatelů má jedinou stížnost na příliš hlučný kufr. Obecně se z hlediska kapacity nezměnila a zůstaly stejné hodnoty 372 litrů. Se sklopenými zadními sedadly se množství volného místa zvětší na 1032. Je docela možné vydat se na dlouhé vzdálenosti tím, že jej naložíte spoustou kufrů.

Kroky modernizace

Jako aktualizaci můžeme říci o dvou madlech, které se objevily pro pohodlí používání zavazadlového prostoru z ulice - jeho otevírání je pohodlnější. Hlavním problémem vozu Ford Focus 3 (restyling), který lze považovat za vinný z výše uvedeného selhání automobilky, je malý prostor pro cestující v zadní řadě: kolena dostatečně silného člověka spočívají na sedadlech v přední řadě. Kombík v tomto kitu není v tomto ohledu o nic lepší než hatchback a má stejnou délku. I když je vše v pořádku s výškou kabiny. A toto mínus je pokryto mnoha pozitivními vlastnostmi, jako je stabilita na jakémkoli povrchu vozovky, schopnost odolat těžkým nákladům a další. Vozidla byla vyrobena na základě lidí s malou pletí. Tento pocit není přítomen u první a druhé generace.

Vnější tajemství

Původně byl vytvořen styl restylingu Ford Focus 3, jehož recenze se líbíza prvé potvrzují vynikající kvalitu použitých „čipů“. Jedná se o reprezentativní vůz s dobrými jízdními vlastnostmi. Prémiový pocit vytváří vysoce kvalitní nátěr odolný proti korozi. Dveře jsou silné a těžké, vůz je navržen tak, aby projel nejen městskými dobře udržovanými silnicemi.

Přední část se změnila v masce chladiče: designéři přidali horizontální linie. Styl sání vzduchu ve Fordu Focus 3 (restyling), jehož recenze jsou velmi pozitivní, odráží jeho vzhled, organicky kombinovaný s přilehlými mlhovými světly.

O optice

Na zadním nárazníku se změnil pouze formát parkovacích světel. Tvar přimhouřeného čelního pohledu, šikmá kapota, krásné světlomety dělají model zajímavým a módním. Dodává sofistikovanost černé lemování linzovannoy xenon. Ne každému se líbí její žlutý odstín. Světlomet má otevírací mechanismus „cilia“pro ovládání dálkových světel, ale je spíše pomalý. Tvar mlhových světlometů se změnil. Délkou je podobný hatchbackům. Linie zadních světel se staly originálnějšími. Zadní kamera trochu trpí, nedosahuje nahoru. Co se změnilo uvnitř?

Salon. Vybavení

Zaměstnanci automobilového koncernu berou v úvahu názory zákazníků a zavádějí do interiéru Fordu Focus 3 praktickou „paletu“nových nápadů. V tomto ohledu je vše, co potřebujete na cestě pro majitele vozu a cestující, ale s některými nuancemi:

1. Změny ovlivnily centrální panel. Ve srovnání s předchozí verzí je model efektivněji postaven, kde se řidič cítí pohodlněji. Nic nebrání nohám řídit auto, na rozdíl od předchozího "bráchy".
2. Klimatizační jednotka je stále poněkud nepohodlná, tato nevýhoda je kompenzována přítomností hlasového ovládání.
3. Na ovládacím panelu je minimum tlačítek. Ve formátu pre-styling výrobce vyráběl modely s 5pásmovými tlačítky vyhřívání sedadel umístěnými na jednotce klimatizace. Nyní je nahradily třípásmové.
4. Tlačítka vyhřívání volantu Ford Focus 3 (restyling) jsou dobře umístěna, což zvyšuje pohodlí při řízení.
5. Volant připomíná model z druhé generace, jen s tím rozdílem - ze spodní části bylo odstraněno pár tlačítek. Ve třetí generaci se tlačítka na tříramenném volantu stala plastikovou a s neobvyklou geometrií v nejvyšší konfiguraci.

Jako další možnost restylingu Fordu Focus 3, jehož recenze se pro vývojáře staly vysoce očekávanými, se objevil omezovač, který neumožňuje zvýšení rychlosti v oblastech, kde je to neopodstatněné. Sedadla se velmi rychle zahřejí. Středový displej byl mírně opraven, přibylo na něm trochu více možností. Přesunul zásuvku zapalovače doprostřed palubní desky. Řidič často nemá dostatek západek pro navigační systémy.

Do „uklizeného“je zabudováno nové 8palcové multimediální zařízení, které sice není úplně citlivé, ale poskytuje úžasný zvuk.

Zajímavéinovace

Hlavní výhodou tohoto produktu, jak dokazují recenze na Ford Focus 3, je přítomnost hlasového ovládání. S jeho pomocí je snazší zvládnout „ocelového koně“. Inovace umožňuje upravit otáčky ventilátoru, klimatizaci a nastavit teplotu v kabině. Tato vymoženost vám ušetří ruce od mačkání kláves na konzole, takže můžete sledovat cestu. Je pravda, že zařízení je určeno pro pacienty, protože vyžaduje potvrzení příkazů hlasem.

Osvětlení na stropě lze vybrat podle chuti. Přišly sem LEDky připomínající uspořádání v Mercedesu. Několik změnilo „architekturu“torpéda. Majitelé automobilů to považují za neopodstatněnou strategii, jak je uvedeno v recenzích restylingu Ford Focus 3, protože věří, že by bylo lepší přidat prostor do zadní řady. Stejně jako u předchozího vozu funguje automatická převodovka spolehlivě, její tlačítka se nezměnila.

Výhody při spuštění

Během cest byl řidiči poskytnut maximální komfort. Startuje perfektně z místa a těší se z nehlučnosti motoru. Zpočátku je cítit, že jste ve sportovním autě. Odpružení je poněkud drsné, v tomto restylovaném Fordu Focus 3 je podobný Mercedesu. „Vlaštovka“získává sportovnost při 4 000 ot./min. Automatická převodovka si vede na silnici dobře, až na to, že elektronika trochu postrádá odezvu pro rychlé řazení. V každém případě jsou nároky nepodstatné.

Důstojnostčást motoru

Turbo přeplňovaný motor je poměrně hospodárný, což poznamenávají všichni spotřebitelé. Na dálnici si vezme 7,5 litru. Nad 4000 ot./min vydává motor pro turbínu charakteristický zvuk. "Železný kůň" této značky se vyznačuje vynikající směrovou stabilitou, není pozorováno ani sebemenší náklony v zatáčkách. Je tam pocit naprostého bezpečí. Zvuky ulice nejsou slyšet díky kvalitní zvukové izolaci. Dynamika je skvěle promyšlená, což se nedá srovnávat se stejnou Suzuki Vitara, cenově podobnou Fordu Focus 3. Je tu ještě jedna možnost - nákup v modifikaci "Titanium".

Titanické úsilí inženýrů

Varianta Ford Focus 3 Titanium je vybavena zážehovým motorem o výkonu 125 k. a mechanickou převodovou jednotkou. Jeho vydání bylo zahájeno v roce 2011. Tato konstrukce zaujala protiblokovacím brzdovým systémem s elektronikou. Jsou v něm dešťové a světelné senzory, na bocích jsou přidány airbagy. Řada je vybavena vyhřívanými vnějšími zpětnými zrcátky. Sedadlo majitele přepravy je výškově stavitelné, audiopřipraveno, zámky dveří se zavírají na dálku. Jeho cena s dvoulitrovým motorem se blíží hranici 1 500 milionů rublů. Co je zde inovativní:

1. Startování se provádí tlačítkem Ford Power.
2. Je zde vestavěný asistent, který usnadňuje překonávání kopců.
3. Cestující se může pohodlně přizpůsobit nastavením bederní opěrky.
4. Zadní sedadla mají středovou loketní opěrkuse skládacími vlastnostmi.

Slabé stránky

U jednotek "Ford" netěsní těsnění hřídele nápravy v manuální převodovce. To se může stát na útěku již ve 4000 nebo 10000 km. A problém se týká spíše pravé strany. Důvod ve skutečnosti spočívá v továrním manželství.

Někdy začne „volant“náhle ztěžknout, což signalizuje problém s ukazatelem. Pointou je elektrický posilovač EPS, který je nebezpečný zejména ve vysokých rychlostech. Elektrický posilovač můžete obnovit vypnutím zapalování na krátkou dobu.

Majitelé aut zaznamenávají mírný hluk při vysokých rychlostech, zejména na pneumatikách Continental, které jsou standardně součástí sportovního balíčku.

Obecně platí, že zahraniční auto, prověřené časem a různými generacemi, je v celosvětovém měřítku ceněno důstojně. Důvěra spotřebitelů neklesla: líbí se mi dostupná cena, noblesa designu. Četné fotografie „Ford Focus 3“zdůrazňují jeho vnější a salonní přitažlivost.