"Saab": země původu, popis, sestava, specifikace, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Země původu Saabu je Švédsko, protože byly původně vyrobeny společností Saab Automobile AB. Mezi modely můžete najít různé typy karoserií. Pobočky se do roku 2012 nacházely v různých zemích světa. Zejména výroba se nachází v Mexiku. Byl otevřen společně s General Motors. Poté, co byl Saab v roce 2012 prohlášen za bankrot, švédská vláda odebrala licenci k používání této značky.

Značka Saab vznikla již v roce 1937. Poté otevřeli malý podnik v Trollhättanu. Blíže k šedesátým letům se společnost stala jednou z největších ve Švédsku. A v roce 1968 vstoupila do průmyslové skupiny Saab-Scania AB. Od roku 1979 začala spolupracovat s italským Fiatem.

V roce 1989 se General Motors stala vlastníkem kontrolního podílu a v roce 2000 společnost kompletně odkoupila. Během krize v roce 2008 se General Motors rozhodne společnost prodat a v roce 2010 ji pod svá „křídla“vezme holandský mluvčí. Nicméně po marných pokusech o nápravufinanční situace na podzim 2011, vždyť bylo zahájeno konkurzní řízení.

Značka Saab

Pokud je známo, země původu „Saab“vyráběla letadla až do dubna 1937. Malý tým leteckých konstruktérů na konci roku 1946 vytvořil první automobil - Saab 92.001. Tento proces vedl Gunnar Ljungstrom. Zkušení inženýři vytvořili vůz Saab švédské výroby s vynikajícími aerodynamickými vlastnostmi. Vůz byl vybaven dvoupístovým motorem DKW.

V roce 1949 začal švédský výrobce Saab vytvářet velké sportovní vozy Saab Standard 92 a Saab 92 DeLuxe. Saab 93 byl uveden na trh v roce 1955. Specialisté na něj namontovali pneumatiky bez duší a tříválcový motor. Švédská produkce "Saab Sonnet" byla vydána v roce 1956. Vnější skořepina dvoumístného vozu byla sestavena ze sklolaminátu. Nejvíce se však těšilo kombi Saab 95. Fanoušci značky ji poprvé viděli v roce 1959. Nový Saab 96 se stal prodejním favoritem 60. let. Díky tomuto „železnému koni“získal závodní jezdec Eric Carlson v letech 1960-1962 několik cen během mistrovství světa v rally v Anglii.

Značka Saab, jejíž zemí výroby je Švédsko, jako první obdržela bezpečnostní pásy a porazila tak své konkurenty. Firma navíc do dveří implementovala trámy, které odolají každé ráně. Do brzdových systémů byly také instalovány foukané kotouče. 99 poprvé představila čističe světlometů a samoopravný nárazník.

Po prodeji kontrolního podílu v General Motors vV roce 1997 byl v Detroitu předveden model Saab 9-3. Mluvíme o vylepšené verzi Saabu 9000. Ve stejné době vstoupil na trh Saab 9-5. Jeho vývoj začal v roce 1993. Poté se vůz Saab, jehož zemí původu je Švédsko, stal třímiliontým vozem.

Švédský Saab 9-4X

Před touto událostí organizace hodně utrpěla. Na crossover střední velikosti se dlouho čekalo. Švédská společnost se přitom snažila držet krok se svými konkurenty – Porsche a BMW. Pod vedením General Motors Saab oficiálně představil model připravený k uvedení na trh v roce 2008. Globální finanční krize ale znamenala, že Saab 9-4X musel vyhovět potřebám nového vlastníka, společnosti Speaker Cars. Nicméně Saab, jehož zemí výroby je Švédsko, stále vychází z Cadillacu SRX a vyrábí se v továrně General Motors v Mexiku.

Podle vývojářů se dynamický vzhled vozu zaměřuje na ducha letectví. Mřížka chladiče ve stylu křídla letadla, šikmé zadní sloupky a záď s malým panoramatickým oknem pod velkým spoilerem vytvářejí pocit reaktivity. Kromě toho byl vůz vybaven LED optikou, adaptivními bi-xenonovými světlomety, 18-20palcovými litými koly a dvěma dvojitými výfuky.

Saab 9-3 Sport Combi a Sport Sedan

Tyto dva modely mají vlastnosti a vývoj na úrovni konstrukce letadla a aktivního vzhledu. Saab 9-3Sport Sedan“bude vyhovovat milovníkům klasiky. V jeho kupé je cítit sportovní nádech. Mírně zkosené světlomety a ostrá okna naznačují rychlost a výkon letadla. Salon přitahuje zvláštní pozornost. Stala se prostornější. Výrobce tvrdí, že vůz je schopen zrychlit až na 250 km/h. Saab 9-3 je prezentován s různými motory - od 122 koní s objemem 1,8 až po 255 koní s objemem 2,8 litru.

Jeho exkluzivita spočívá v tom, že zde můžete nainstalovat motor nové generace - BioPower, který běží na směs etanolu a benzínu.

Sportovní kombi Saab 9-3 Sport Combi zůstává na stejné úrovni se svým „bratrem“. Díky skvělému zavazadlovému prostoru je tento model opravdovým přítelem na výlet do přírody a outdoorové aktivity.

Saab 9-7X SUV

Hovoříme o prvorozených ve třídě SUV Saab. Švédští inženýři a designéři přistoupili k jeho vytvoření s plnou odpovědností. Zezadu a zboku novinka připomíná Chevrolet, ale záď působí lehčím dojmem díky zakřivené linii oken. Mírně výrazná mřížka chladiče, zkosené světlomety a výstupek nad nárazníkem dodávají vozu osobitý vzhled.

Tvůrci „Saabu 9-7X“nabízejí vůz s šestiválcovým motorem o objemu 4,2 litru o objemu 275 „koní“a osmiválcovým motorem o objemu 5,3 litru a výkonu 304 koní. Všechny varianty mají čtyřstupňovou automatickou převodovku. Saab 9-7X má pohon zadních kol, ale pokud klouže, přední kola se sama zapnou.

To má také své mínusmodely mají vysokou spotřebu paliva. Jak ukázaly testy, SUV po ujetí 100 kilometrů spotřebovalo asi 16 litrů benzínu.

Saab 9-5 sedan a kombi

Zcela nový vůz byl uveden na trh v září 2009. Jeho prezentace se konala ve Frankfurtu. Zemědělský výrobce "Saab 9-5" jej vydal s jemnými funkcemi a kombinovanými s účinností a bezpečností. Byl prezentován ve dvou typech těl.

Exteriér vozu je docela jednoduchý. Neobvyklý tvar skla opět naznačuje „letecké“dědictví Saabu. Before 9-5 je vyrobeno ve stylu Aero X. Vůz jakoby vyzařoval svým vzhledem živočišnou agresivitu a cílevědomost. Střecha svažující se směrem dopředu zdůrazňuje rozhodující charakter. Vzadu jsou dvě lucerny podlouhlého tvaru. Jsou propojeny chromovou linkou.

Saab 9-5 byl vydán s různými motory o objemu 2,0 a dvěma 2,3 litru, každý s kapacitou 150, 185 a 260 koní.

Země výroby "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

Viggen je první stíhací letoun Saab. Přítomnost tohoto slova v názvu modelu znamená změnu rychlosti na trati. Konvertibilní znamená, že se smí vyhřívat na slunci.

20 litrů paliva se spotřebuje na 100 kilometrů. A pokud zrychlíte na 80 km/h nebo více, pak do kabiny začne foukat vítr.

Rukojeť parkovací brzdy je docela zvláštní. Výrobci to maskovali jako realitní auto. A tlačítka byla umístěna na tříramenném volantuřazení.

Saab 9000

Která země je výrobcem Saabu a vyráběla vozy třídy A? Saab 9000 je prvním modelem business třídy v historii výrobce. Patří do třídy E. Inženýři tento vůz vyvinuli společně s italským Fiatem. Novinka se na trhu objevila ve dvou tělech.

V květnu 1984 byl vůz představen. O rok později začala jeho sériová výroba. V roce 1987 vyšel třídílný. Konec éry Saabu 9000 přišel na jaře 1998.

Vzhled vozu je docela proporcionální, navzdory jeho stáří. "Saab 9000" je 5dveřový liftback a sedan. Za zmínku stojí, že hmotnost vozu se pohybuje od 1410 do 1475 kg. Vše záleží na samotném modelu. Salon je vyroben v retro stylu. Zároveň byl promyšlený a prostorný. Kufr pojme 556 litrů, zatímco liftback pojme 488 až 883 litrů.