Leštění karoserie: metody, nástroje a doporučení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Během provozu se lak vozu zhoršuje. Důvodů je celá řada - jak vnější faktory (déšť, sníh, mráz a špína), tak mechanické poškození (škrábance, třísky, oděrky). Vyhnout se znehodnocení laku a barvy je zcela nemožné. Ale můžete leštit karoserii, což pomůže udělat barvu jako nové auto. Mnoho lidí si myslí, že proces leštění je extrémně komplikovaný a je nutné předat auto specialistům, ale není tomu tak.

Všeobecné informace o leštění

Leštění je odstranění prasklin, škrábanců, nerovnoměrného zbarvení a jiných vad laku. Samotný termín znamená „udělat hladký“. Vlastně z matné barvy, která se za ta léta provozu stala takovou, ji lze snadno udělat lesklou. Pokud se například chystáte prodat své auto, doporučuje se jej před prodejem vyleštit. To výrazně zvýší náklady na auto. Názor kupujícího totiž tvoří vzhled. Pokud se tedy provede kvalitní leštění karoserie, s největší pravděpodobností bude možné získat lepší nabídku.

Ano, a vzhled obecně určuje hodně. Ale není to jen krása. Dalším úkolem leštění je chránit lak před působením agresivních látek na karoserii vozu. Vlhkost a soli pronikají mikrotrhlinami hluboko do laku a dostávají se až ke kovu, načež se spustí proces koroze, který postupně ničí jak lak, tak vůz jako celek.

Hlavní typy leštění

Než přistoupíte přímo k práci, musíte trochu porozumět typům leštění. V současné době se obvykle dělí do dvou velkých skupin:

• Ochranné leštění - nanášení vosku, keramiky nebo syntetických sloučenin na lak, které chrání karoserii před ultrafialovým zářením atd. Skvělá volba pro čerstvě nalakované auto s dobrým lakem.
• Brusné leštění - broušení povrchu pastou, která obsahuje abrazivní částice. Metoda umožňuje odstranit škrábance, třísky a jiné vady z povrchu laku. Brusivo může být jemné, střední nebo hrubé. Čím horší je stav těla, tím větší je podíl abrazivních částic. Poté je žádoucí provést ochranné leštění, které umožní lak zajistit na dlouhou dobu.

Kdy byste měli zvážit leštění?

Bez ohledu na třídu vozu astáří laku je nutné provést ochranné vyleštění karoserie vozu. U abrazivního zpracování je prvním krokem posouzení aktuálního stavu. Pokud má lak následující vady, je nutné provést leštění:

1. Nátěr vybledne působením ultrafialového světla. LPC ztrácí sytost a má jiný odstín, protože vypaluje nerovnoměrně.
2. Vady srsti způsobené dehtem, zimními chemikáliemi, solí nebo dokonce ptačím trusem.
3. Mechanické poškození laku v důsledku nanášení písku na karoserii, oděrky od větví a mnoho dalšího.

V závislosti na počtu různých vad a závažnosti verdiktu. Pokud se vzhled vozu po umytí nezlepšil, pak to stojí za zvážení. Jak vypadá proces leštění karoserie, budeme zvažovat v tomto článku.

V krátkosti důležité

Pro začátečníky existuje několik jednoduchých pravidel. Nejprve se nebojte karoserii auta vyleštit. Pokud použijete správné materiály, nic špatného se nestane. Za druhé, nebude možné dokončit práci pomocí stroje. Na autě je mnoho oblastí, které vyžadují ruční leštění. Zabere to podstatně více času, ale stojí to za to.

Je vhodné používat vysoce kvalitní materiály a leštidla. To vám poskytne dobré výsledky. Doporučuje se používat různé druhy houbiček a brusných kotoučů, které se k brusce připevňují pomocí substrátu. Můžete takénaneste a smirkový papír požadované zrnitosti. Ochranná vrstva se nejlépe aplikuje ručně.

Ochranné leštění karoserie

Pokud jde o tento typ krytí, existuje řada určitých nuancí. Hlavním z nich je výběr materiálů v závislosti na ročním období. Pasty na bázi vosku se totiž nedoporučují používat v zimě. Je to dáno tím, že nebudou dávat lesk, ale spíše naopak. Ale v létě vosk dodá jen skvělý lesk a udělá vozu šik.

Dalším důležitým bodem při provádění ochranného leštění karoserie je nepřítomnost prachu v místnosti. Sotva je třeba znovu opakovat, že auto musí být čisté, suché a bez tuku. Při práci se strojem můžete snadno zanechat stopy hrubého prachu. Proto by měla být vláknina považována za vhodnější. Proces byste měli neustále sledovat. Na konci práce je žádoucí nechat leštidlo vsáknout a dobře zaschnout. Doporučený čas je uveden v pokynech pro vložení.

Materiály potřebné k dokončení práce

Počáteční nastavení do značné míry závisí na tom, jaké leštění bude provedeno. Pokud mluvíme o ochranném, který je ve své technologii mnohem jednodušší, pak si musíte pořídit následující: dobrý autošampon, rozpouštědlo (antisilikon), mikrovlákno, leštící prostředek (pasta nebo kapalina), maskovací páska na ochranu plastu a pryžové výlisky z chemikálií. Můžete také použít mlýnek, pokud k němu máte přístup.

Pokud jde o abrazivní leštění těla, pak je sada nástrojů mnohem větší. S sebou je potřeba přinést saponát a vodu ve spreji, bez leštící pasty a brusného papíru se neobejdete. Je vhodné mít s sebou sadu brusných kotoučů různé zrnitosti. Sada také obsahuje takové nástroje a mechanismy, jako je antisilikon, anti-tar, mikrovlákno a mlýnek. No, pak můžete pokračovat přímo k práci.

Leštění karoserie automobilů: hlavní kroky

Prvním krokem je důkladně umýt a vysušit auto. Poté se ošetří odmašťovačem. Zároveň stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že na těle nejsou žádné odolné skvrny od pryskyřice nebo hmyzu. K odstranění se používají antitar, antisilikon a další podobná rozpouštědla. Poté přistoupíme k podrobné prohlídce karoserie a posoudíme poškození. Na základě získaných údajů je vybrán rozsah materiálů a hloubka odstranění laku na nehty.

V další fázi začneme leštit karoserii od škrábanců (pokud je to nutné). Doporučuje se provádět práci ze střechy a postupně klesat. I když každý se sám rozhodne, zda kapotu nebo jinou část leští v té či oné sekvenci. Pro abrazivní broušení musíte použít pastu 09374 3M, která odpovídá brusnému papíru zrnitosti P2000 / P3000. Na konci práce se doporučuje vzít leštěnku bez brusiva a ošetřit jím tělo. Pěnová guma je pro tuto práci nejlepší.nebo jiného měkkého materiálu. Pokud jde o výběr výrobce pasty, vše závisí na vás a velikosti rozpočtu, ale v každém případě leštění karoserie vlastníma rukama poskytne dobrý výsledek.

Cvičte a jen cvičte

Bez ohledu na to, kolik videí sledujete a kolik informací čtete, musíte cvičit. To platí zejména v případech, kdy se plánuje použití vysokorychlostního nástroje pro práci. Fakt je, že je potřeba cítit, jak ta či ona leštička s pastou funguje a jaká rychlost je pro ni limitní. Obecně je zde spousta nuancí, takže nejprve musíte najít produkt, na kterém můžete bezpečně cvičit.

Pokud je hloubkové leštění karoserie prováděno brusnou pastou, je nutné ji pravidelně protřepávat, dokud nevznikne homogenní složení. Jinak se všechny pevné částice usadí a výsledek bude horší. Při prvním leštění je důležité porozumět dávkování pasty. Pokud pracujete ručně, naneste ji na pěnovou gumu, a pokud pomocí nástroje, je lepší ji namířit na karoserii automobilu. Je důležité zabránit vysychání pasty a přehřívání povrchu. Proto se někdy leštící kotouč mírně navlhčí vodou, ale ne příliš.

Summarize

Abrazivní leštění karoserie výrazně zlepší stávající kvalitu laku. V této věci ale není třeba spěchat. Nejprve byste se měli seznámit s teorií a poté zakoupit potřebné materiály k dokončení práce. Stojí za to připomenout, že pastadocela rychle schne. Proto je napoprvé lepší vzít si pro práci malý sektor, např. 50x50 cm. Pak přejdeme k další sekci a tak dále.

Dalším důležitým bodem je rovnoměrné odstranění vrstvy skloviny. Jedna oblast má například vážný hluboký defekt, pro jehož odstranění je nutné použít tvrdší kolečko. V tomto případě je lepší nezachycovat velkou oblast, protože můžete udělat velkou plešatou náplast. Je vhodné zpracovat jen to správné místo a jít dál. Abrazivní leštění karoserie automobilu bude vyžadovat spoustu času a touhy. Většinou to nejde zvládnout za jeden den, zvláště pokud se práce dělají poprvé. Ale není v tom nic hrozného, můžete pokračovat další den. Hlavní věc je přistupovat k úkolu zodpovědně.