"Volkswagen Polo Sedan": recenze majitelů o výhodách a nevýhodách vozu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

„Volkswagen Polo Sedan“je vůz speciálně navržený pro ruský trh. Tento stroj se vyrábí již dlouhou dobu, od roku 2010. V Rusku je takových aut hodně. Volkswagen Polo je jedním z nejoblíbenějších sedanů v levné třídě B. Tento stroj si získal popularitu díky své nízké ceně. Je ale Volkswagen Polo Sedan skutečně tak spolehlivý? Recenze vlastníků a vlastnosti modelu budou dále zváženy.

Vzhled a karoserie

Design vozu je téměř stejný jako u hatchbacku. Vůz má tedy stejný aerodynamický nárazník s halogenovou optikou. Podle majitelů má vůz přísný i výstižný design.

Jaké problémy má sedan Volkswagen Polo? Recenzemajitelé říkají, že auto má nekvalitní lak. Po 30 tisících kilometrech bude karoserie obsypaná třískami. Kov těla však nehnije díky pozinkované ochraně. Pokud se vytvořila hluboká tříska, rez pod ní neprosvítá. Mezi další problémy sedanu Volkswagen Polo (2017) majitelé poznamenávají nekvalitní lišty stěračů. Rychle se opotřebovávají a během provozu začnou vydávat hodně hluku.

Rozměry, vůle

Jak jsme již řekli, tento vůz patří do segmentu B, takže rozměry jsou poměrně kompaktní. Celková délka vozu je 4,39 metru, šířka - 1,7, výška - 1,47. Nejdůležitější je ale světlá výška. Němci jej speciálně zvýšili na 17 centimetrů, čímž vůz přizpůsobili ruským podmínkám. To je velmi dobré, ale nezapomeňte, že při plném naložení se tato vůle propadne až o 4-5 centimetrů. Majitelům se také doporučuje nainstalovat kovovou ochranu vany motoru.

Salon

Design interiéru je spíše skromný. Není zde žádná chuť: vše je v korporátním stylu Volkswagenu. Tříramenný volant, nastavitelný. Přístrojová deska se skládá ze dvou šipek. Ohledně čitelnosti štítu si recenze nestěžují. Ovládací prvky klimatizace a rádia jsou umístěny ve vhodné vzdálenosti od ruky.

Sedadla jsou silně polstrovaná a mají širokou škálu nastavení. K dispozici je také mikrozdvih pro sedadlo řidiče. Existují však i nevýhody. Ano, v"Polo" postrádá boční a bederní podporu. A samotná pěna se časem drolí, protože se tře o kovový rám sedadla.

Velmi slabé osvětlení tlačítek a odkládací přihrádky v kabině. Také řada aut má minimální úroveň výbavy – mechanická okna, audio přípravu a jednoduchý sporák, bez klimatizace. Mělo by být zřejmé, že mnoho kopií bylo zakoupeno pro taxi, takže mají minimální konfiguraci bez jakéhokoli dalšího vybavení.

Mezi další nevýhody sedanu Volkswagen Polo, recenze majitelů poznamenávají, že plastové sklo přístrojové desky je rychle pokryto škrábanci a nelze je odstranit. Při teplotách pod 10 stupňů pod nulou na nevytopeném autě „vyje“ventilátor kamen. Důvodem je nedostatek mazání v kov-grafitovém ložisku.

Kmen

Zavazadlový prostor ve Volkswagenu je dimenzován na 460 litrů. Navíc můžete sklopit zadní část zadní pohovky.

Abyste to mohli udělat, musíte nejprve odstranit opěrky hlavy. Mezi nedostatky kufru recenze zaznamenávají snadno znečištěné látkové čalounění. Ale když se víko zavře, vydává příjemný tupý zvuk.

Elektrický

Jaké elektrické nevýhody má sedan Volkswagen Polo? Recenze majitelů říkají, že elektrické okno na dveřích řidiče je na tomto voze přilepené. Selhává také zámek víka kufru. Selhává také mechanismus upevnění zpětných zrcátek. Mezi další problémy v novém sedanu Volkswagen Polorecenze majitelů zaznamenávají poruchu elektrického posilovače řízení. Z tohoto důvodu se při nízké rychlosti volant otočí o 15 stupňů do strany.

Ve světlometech jsou vady. Takže na optice hlavy rychle vyhoří celkové žárovky. Zadní světla mají své nevýhody. Jsou pokryty prasklinami a zevnitř.

Specifikace

Na autě jsou nainstalovány dva typy motorů. Nejoblíbenější je 1,6litrový benzínový atmosférický motor řady CFNA. Jeho maximální výkon je 105 koní. Je vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou japonského výrobce Aisin. Tento box má funkci „Sport“, kde je zapojeno pouze pět rychlostních stupňů. Co říkají majitelé o sedanu Volkswagen Polo na stroji? Box je poměrně spolehlivý a snadno se používá. Při řazení automatická převodovka „nekope“. Z hlediska údržby vyžaduje pouze pravidelné výměny oleje. Kromě toho je Volkswagen Polo vybaven také manuální převodovkou. Je také docela silná a odolná. Nemá žádné problémy.

Volkswagen Polo zrychlení na stovky trvá od 10,5 do 12 sekund, v závislosti na skříni. Jaké jsou problémy s tímto motorem? Mezi úskalími stojí za zmínku rychlé opotřebení těsnění víka ventilu. V zimě selže ventil recirkulace plynu.

Majitelé si také všímají klepání hydraulických zvedáků „na chlad“. VU většiny tento problém zmizí, když se motor zahřeje. Ale někdy hydraulické zvedáky klepou, i když je motor teplý.

Volkswagen Polo může být také vybaven přeplňovaným motorem řady TSI. Jedná se o čtyřválcový benzínový motor o zdvihovém objemu 1,4 litru. Díky turbíně vyvine 125 koní, což je o řád více než atmosférický 1,6litr. Co říkají na recenze majitelů Volkswagen Polo sedan (1,4 l)? Tento motor se vyznačuje zvýšenou spotřebou oleje (nicméně jako všechny motory této řady). Hladinu musíte pravidelně sledovat pomocí měrky a v případě potřeby dolít olej.

V zimě může být také obtížné startovat motor. Je to kvůli startéru. Při nízkých teplotách mazivo zamrzá a startér se nemůže normálně točit. Všimněte si, že tento přeplňovaný motor je určen pouze pro vysokooktanový 98. benzín (ačkoli někteří lidé jezdí na 95.).

Závěr

Takže jsme zjistili, co je „Volkswagen Polo Sedan“. Jak je vidět, toto auto není bez chyb. Za prvé je to nízká kvalita dokončovacích materiálů a špatná zvuková izolace. Z hlediska pohonných jednotek je však tento stroj celkem spolehlivý. Příkladů, kdy Volkswagen Polo Sedan najezdil 500 i více tisíc kilometrů, je mnoho. Právě díky spolehlivosti motorů a převodovek je tento vůz v taxislužbě tak běžný. Ale při nákupu Volkswagen Polo na sekundárním trhu je třeba si uvědomit, že mnoho kopií již mělo nehodua mají vážný počet najetých kilometrů, který bezohlední prodejci překrucují. Výběr auta je proto třeba brát velmi pečlivě.