Suzuki Boulevard C50 je mrtvý vetřelec

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Suzuki Boulevard C50 je v úzkém kruhu známá jako Intruder C800. Model se objevil jako výsledek sloučení několika linií: Marauder, Intruder a Desperado. "Boulevard C50" má mnoho společného s VL 800 Intruder Volusia a ve skutečnosti je jeho logickým pokračováním, pokročilejším a modernějším.

Suzuki Boulevard C50: popis modelu

V jádru se jedná o středně velký cruiser, který je typickým zástupcem své třídy. Charakteristickým rysem tohoto motocyklu je působivá hmotnost a hmotnost, originální karoserie v retro stylu, stejně jako množství chromových dílů a pohodlnější střih.

„Bulík“se stal silným „průměrem“naprosto ve všech ohledech. Motocykl je oblíbený jak u začátečníků, tak u zkušenějších motorkářů. Od uvedení prvního Suzuki Boulevard C50 neprošel model žádnými významnými změnami. Existuje však model C90T, který se liší instalovanými brašnami a čelním sklem - ve všech ostatních ohledech je podobný modelu C50.

Ve tvaru Vmotor umožňuje vyvinout dostatečně vysokou rychlost, pro kterou se „bulíkovi“přezdívalo „nezničitelný vetřelec“.

Suzuki Boulevard C50 Specifikace

V první řadě byste měli věnovat pozornost převodovce. Přepínání je měkké. Pokud naberete otáčky (tachometr zde není vůbec nutný - orientujete se podle zvuku a vibrací), řadí se plynule, bez cukání. Je jich pouze 5. Stojí za zmínku, že zkušenější a žhavější majitelé Suzuki Boulevard C50 berou na vědomí chybějící šestý rychlostní stupeň. Pětistupňová převodovka je docela pohodlná a snadno ovladatelná. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, neutrální lze nalézt velmi rychle a snadno.

Motor nemá výraznou "pulsaci" a vibrace při volnoběhu. Nízkootáčkový motor o objemu 800 litrů v sobě sotva pojme 50 „koní“.

Měkké a pohodlné odpružení v kombinaci se širokým sedlem usnadňuje překonání stovek kilometrů. Pátý bod nerovnosti vozovky je však cítit naplno.

Vzhled a design

Klasický design kola s mírným množstvím chromových detailů, stejně jako paprskové ráfky, blatníky a leštěná nádrž.

Ve městě se motocykl chová docela sebevědomě a snadno manévruje mezi ostatními účastníky silničního provozu. Mimochodem, je nepravděpodobné, že se vám podaří uniknout z dopravní zácpy - velké rozměry Boulevardu vám to neumožní.

Váš motocyklový potenciálprozrazuje na trati – zde je naplno cítit síla a účelnost agregátu. Motorka rychle nabírá rychlost, převody se přehazují celkem snadno a v klidu. Suzuki Boulevard snadno zrychlí na 160-170 kilometrů, ale tato rychlost přináší jen malé potěšení kvůli chybějícímu čelnímu sklu.

Moto kolo je lehké, což příznivě ovlivňuje jeho ovladatelnost a ovladatelnost.

Impozantní křižník je skvělé řešení pro město

Už bylo řečeno, že Suzuki Boulevard C50 je solidní mid-ranger, který je perfektní jak pro nováčka, tak pro zkušeného pilota. Motocykl se chová dobře ve městě a stejně jistě se cítí i na prostorné trati. Nízká hmotnost a vynikající technické vlastnosti - to vše odkazuje na pozitivní vlastnosti kola. Mezi další výhody Bulík patří:

1. Kompetentní rovnováha ve všech ohledech.
2. Nízká spotřeba paliva při tiché jízdě.
3. Pohodlné sedadlo pro pilota a číslo dvě.
4. Vynikající ochrana proti větru za předpokladu, že je model vybaven čelním sklem.
5. Dobrá trakce i při nízkých otáčkách.

Při vší úctě k „Japoncům“je nemožné si nevšimnout některých nuancí, které čas od času zatemní život majitele motocyklu:

1. Rozvodové řetězy vyžadují pravidelnou pozornost.
2. Brzdový systém – zaslouží si nejen pozornost, ale i opatrnostrevize.
3. Nedostatečná dynamika pro manévry na trati.

Navzdory posledním 3 bodům zůstává „Boulevard“vždy předmětem zvýšené pozornosti. Je to z velké části dáno působivým designem a sebevědomým vrčením, které silný motor vydává. Ať se vám to líbí nebo ne, tento impozantní křižník zůstane v srdcích zkušených motorkářů na dlouhou dobu.