Evoluce automobilů. Pozdrav od Leonarda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Pokud mluvíme o evoluci automobilů, pak musíte svůj příběh začít od dalekého roku 1478. Tehdy slavný umělec, vynálezce a inovátor své doby Leonardo da Vinci vytvořil první kresbu auta. Moderní vědci na začátku 21. století tuto kresbu oživili a dokázali, že myšlenky vědce se ubíraly správným směrem. Od dob da Vinciho ušla auta dlouhou cestu, než se z nich stala známá auta, která vidíme nyní. Podívejme se na všechny fáze vývoje vozu.

Parní auto

K vytvoření prvního parního vozu, nebo, jak se tehdy říkalo, „samoběžného vozíku“, došlo v roce 1672. Belgický jezuitský misionář Ferdinand Ferbist přišel s nápadem upravit parní stroj na vozík a páru z něj unikající poslat na kolo s lopatkami. Toto kolo připojil ozubenými koly k předním kolům vozíku. Pára tedy mohla nejentlačení prvního kola, ale také nucení osy předních kol vozíku se protáčet, což jej přinutilo jet a dokonce nést malý náklad.

Svůj vynález později vylepšil přidáním dalšího kola na zadní část s pohyblivým závěsem, díky čemuž se vozík mohl otáčet za jízdy.

Samochodný vozík byl opakovaně vylepšován. Newton ji dokázal „přinutit“k rychlejšímu pohybu a Francouz Cugnot nést těžké náklady. Vývoj vozu na páru probíhal zhruba do konce 18. století, kdy vynálezce ztratil kontrolu a zbořil zeď Arsenalu. Tento incident byl první dopravní nehodou v historii.

Od poloviny 19. století se parní stroje používaly hlavně v parních lokomotivách.

Scooter cart

V roce 1971 ruský vynálezce Ivan Kulibin vynalezl auto, které bylo poháněno pedály. Bylo to první mechanicky poháněné auto v historii. Uměl se přitom nejen pohybovat, ale i měnit rychlost, výkon, měl brzdu zadního kola a volant, který vypadal spíše jako lodní.

posádka ICE

V 19. století se objevil první spalovací motor a právě tento okamžik se stal zlomovým bodem v historii evoluce automobilů.

Ale první posádkou německého vynálezce G. Daimlera nebylo auto, ale něco mezi známým motocyklem a jízdním kolem. Byl vyroben na principu čtyřkolového kola ze dřeva, kola byla potažena stejným materiálemželezné ráfky. A právě na tomto zázraku techniky stál první ICE, který pomohl dosáhnout rychlosti až 12 km/h. Brzdový systém tam byl také dřevěný.

Posádka převodovky

V roce 1898 vynalezl Louis Renault vůz vybavený převodovkou, jejíž princip se dodnes příliš nezměnil. Ale první automatická převodovka byla vyrobena o něco později, v roce 1939 v Americe.

Jak vidíte, od vynálezu spalovacího motoru se evoluce automobilů začala posouvat kupředu mílovými kroky.

Elektrický vůz

Na začátku 20. století vynalezl Ferdinand Porsche vůz, který měl nejen čtyři hnací kola, ale také elektromotor. A o něco později připojil elektromotor k benzínu a vytvořil sériový hybridní pohon.

Design auta

Pokud zvlášť uvážíme vývoj automobilového designu, je vidět, že první vozy byly podobné koňským povozům, které byly v té době široce známé a oblíbené. Vynálezci neměli žádný prototyp, se kterým by mohli svůj vynález porovnat, a tak jej „upravili“do obvyklých forem.

A teprve na začátku 20. století se od toho začali designéři vzdalovat, aby udělali nový průlom ve vývoji vozu. Stručně se to dá nazvat érou Fordu. Byl to Henry Ford, kdo představil systém montážní linky, díky kterému bylo možné sestavit model auta za 1 hodinu a 33 minut, čímž byly překonány všechny prodejní rekordy.auta.

Moderní auto

Na začátku 20. století začala známá historie moderních automobilů. A přestože evoluce aut pokračuje dodnes, není tak dramatická. Moderní modely lze spíše nazývat stále vyspělejšími. Ale skutečný vývoj tohoto zázraku technologie se odehrál přesně od vzdáleného XV do začátku XX století. Moderní automobil tedy může být právem nazýván vzdáleným pozdravem Leonarda da Vinciho, který v těch, jak jsme si dříve mysleli, „hustých“časech, dokázal vytvořit technologii, bez které se v moderním životě stále neobejdeme.

Historie jednotlivých dílů

• Kotoučová brzda – vynalezena teprve v roce 1958
• Stěrače čelního skla vynalezla Američanka Mary Anderson v roce 1903. Důvodem, který ji k tomu přiměl, bylo trápení jejího řidiče, který musel neustále ručně čistit sklo od ulpěného sněhu.
• Bezpečnostní pás byl vynalezen teprve v roce 1959.
• Klimatizace – objevila se ve voze Packard 12 z roku 1939. Nebyla příliš účinná a velmi objemná (zabírala polovinu kufru).
• Navigátory vynalezli Japonci v roce 1981. Fungovaly bez odkazu na satelity a bylo docela obtížné je spravovat. A náklady byly jako čtvrtina samotného auta. Nám známí navigátoři se objevili až v roce 1995.
• Airbag – objevil se v roce 1971 na autě Ford, ale začal se široce používat až od poloviny osmdesátých let.