Převodovka automobilu, složení a účel

Převodovka automobilu, složení a účel
Převodovka automobilu, složení a účel
Anonim

Převodovka vozu je určena k přenosu točivého momentu z motoru na hnací kola vozu. V tomto případě se změní velikost točivého momentu. U vozu s předním náhonem pohání přední kola, točivý moment je jim přiváděn, u vozu s pohonem zadních kol dozadu. Auta, která používají všechna čtyři kola s točivým momentem, mají pohon všech kol.

Převodovka automobilu je technicky docela multifunkční mechanismus, který zase zahrnuje menší spojení. Obsahuje: spojku, převodovku, různé klouby, diferenciál, kardanovou hřídel (která se používá pouze u aut s pohonem zadních kol, pro připojení zadních kol k motoru). A "granáty" jsou stejné úhlové klouby, používají se pouze u vozů s pohonem předních kol.

převodovka auta
převodovka auta

Přenosové funkce:

  • pro přenos točivého momentu z motoru na hnací kola;
  • mění směr točivého momentu a jeho velikost;
  • rozdělení točivého momentu mezi kola.

Převodovka automobilu v naší době musí mít vysokou spolehlivost s minimálními výrobními náklady. Proto jsou požadavky na jeho kvalitu poměrně vysoké. Podle přeměny energie se přenosy dělí na následující typy:

Co je přenos
Co je přenos

- mechanický, slouží k přenosu a přeměně točivého momentu;

- elektrický, přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii, přenáší ji na hnací kola, opět přepíná z elektrické na mechanickou;

- kombinovaná, existuje elektrická a hydromechanická energie;

- hydrostatický, s pomocí mechanické energie vytváří proudění tekutiny, vstupující do hnacích kol, přechází zpět na mechanické.

V autech se více používá manuální převodovka.

Převodovka, která automaticky mění točivý moment, se nazývá „automatická převodovka“.

automatická převodovka
automatická převodovka

Hnací kola mohou být přední, zadní nebo obě.

Při použití pouze vozu s pohonem předních kol.

Při použití pohonu zadních kol.

Samotná struktura převodovky je odlišná a závisí na hnacích kolech.

Pochopte a pochopte, co je přenos, než se rozhodnete.

Auto s pohonem zadních kol má následující uzly:

  • převodovka;
  • spojka;
  • hlavní zařízení;
  • kardanové vybavení;
  • poloviční hřídel;
  • rozdíl.

Auto s pohonem předních kol obsahuje:

  • převodovka;
  • spojka;
  • hlavní zařízení;
  • diferenciální;
  • hnací hřídele"poloviční hřídele";
  • panty.

U vozu s pohonem předních kol je diferenciál s koncovým převodem umístěn v převodovce.

Panty (pružné spojení dílů) přenášejí krouticí moment na kola z diferenciálu, která jsou přední. Při připojení k diferenciálu jsou použity další dva závěsy. Dokončují přenos točivého momentu na kola.

Automatická převodovka dnešního auta je dražší na výrobu, a proto je jejímu vývoji a zdokonalování věnována velká pozornost. To je trend dnešního světa. Je bezpečnější. V městském provozu je řidič méně unavený.

Doporučuje: