Nejlepší rodinná auta: čínské minivany, osobní dodávky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Existují různá auta rodinného typu. Za prvé, zahrnují minivany a minibusy. Takových modelů je na trhu mnoho a vybrat mezi nimi ten nejlepší je velmi těžké. V tomto článku jsou zvažovány pouze některé libovolně vybrané rodinné vozy. Pro zavedení objektivity byla zohledněna hodnocení různých stránek, organizací a publikací a také uživatelské recenze.

Klasifikace

Především je třeba poznamenat, že mezi rodinná auta se obvykle řadí ta, která mají karoserii minibus, kombi, minivan. Každý z nich může mít 7 míst. Rozdíly jsou v proporcích karoserie a uspořádání kabiny.

Universal – nejvíce podsaditá ze jmenovaných možností. Většina těchto vozů je postavena na bázi sedanů a liší se od nich pouze zadní částí. Minivany, i když mohou být postaveny na základě modelů pro cestující, mají jednotlivé karoserie vyšší než kombi. Navíc jsou vzpřímenější. Jejich salony jsou díky tomu většinou prostornější, zejména na výšku. Osobní minibusy většinou nevznikají na bázi automobilů. Vjsou obecně větší a prostornější než minivany. 7-8 míst je minimální počet pro takové modely. Proto se jako rodinná auta používají jen zřídka.

Je třeba poznamenat, že mnoho plnohodnotných a dokonce i některé středně velké SUV má 7místné verze. Takové vozy mají karoserii kombi a tomu odpovídá i konfigurace jejich salonů, proto jsou tyto vozy považovány i za rodinné vozy.

Podle velikosti se minivany dělí na kompaktní, střední a plnohodnotné. Stroje prvního typu jsou velikostí podobné kompaktním městským modelům. Obvykle mají 5 míst. Jsou to například Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Vozy střední velikosti mohou být 5- nebo 7místné (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira atd.), zatímco vozy plné velikosti mají 7-8 míst (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter atd.). Tento článek pojednává o některých nejnovějších typech strojů.

Podle ceny se minivany, stejně jako ostatní auta, dělí na levné, střední a drahé. Nejlevnější možností na místním trhu jsou čínští výrobci při absenci takových modelů od ruských firem. Jediným vozem tohoto typu je Lada Largus, což je kombi, ale má 7místnou úpravu. A pak už je to jen lokální verze Dacie Logan MCV. GAZ Sobol a UAZ 2206 jsou minibusy a velmi zřídka se kupují jako rodinné vozy.

Je těžké definovat jasnou hranici mezi minivany střední třídy a drahými modely. Ten první můžezahrnují většinu kompaktních strojů různého původu, stejně jako některé střední a velké stroje. Nejdražší jsou prémiové minivany, zejména ty zaměřené na firemní použití.

Podle účelu lze tyto vozy rozdělit na rodinné a výkonné. První z nich mají funkční, prostorné a pohodlné interiéry. Mohou být docela dobře zpracované a poskytují rozsáhlý seznam výbavy, ale hlavním parametrem interiérů takových vozů bývá funkčnost. Tento typ zahrnuje většinu minivanů různých velikostí (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex atd.).

Modely Executive jsou mnohem lepší, pokud jde o povrchovou úpravu, funkce a pohodlí. Takové minivany se vyznačují tím, že jejich interiéry se výzdobou a vybavením blíží vozům business třídy a některé z nich mohou dokonce předčit. Navíc mají obvykle pokročilejší technický základ než rodinné možnosti: účinnější pohonné jednotky, pokročilejší převodovka, složitější podvozek. Jsou to například Toyota Alphard, Mercedes Benz třídy V atd.

Toyota Alphard

Jedná se o japonský model vyráběný od roku 2002. Nyní na trhu kraluje třetí generace (od roku 2015). Výrobce řadí Alphard jako vůz nejvyšší třídy, takže není dostupný pro každého jako rodinný minivan.

Je vybaven třemi motory: 2AR-FXE, 2AR-FE a 2GR-FE. Prvním je 2,5litrový 4válcový motor o výkonu 152 koní. s., kroucenítočivý moment 206 Nm. Druhý motor má stejnou konstrukci, ale jiné nastavení, díky čemuž se údaje o výkonu a točivém momentu zvýšily na 182 koní. S. a 235 Nm. Nejproduktivnější 3,5litrový motor V6 má výkon 280 koní. S. a točivý moment 344 Nm.

4válcové verze jsou vybaveny plynulým variátorem a vozy s V6 - 6stupňovou automatickou převodovkou. U všech možností, kromě těch nejjednodušších, je na výběr pohon předních nebo všech kol. Nejméně výkonná verze může být pouze s pohonem všech kol. Přítomnost takové převodovky je významnou výhodou pro model, který je umístěn jako rodinný vůz na dlouhé cesty.

Přední odpružení typu McPherson, zadní dvojitá příčná ramena.

Alphard se vyznačuje luxusním 7místným interiérem vyrobeným z vysoce kvalitních materiálů. Má mnoho elektronických systémů. Designem, výbavou a komfortem je tento rodinný minivan srovnatelný se sedany business třídy a luxusními SUV, takže je využíván nejen jako rodinný, ale i jako reprezentativní.

Náklady na místním trhu začínají na téměř 3,3 milionu rublů a v Japonsku od 39,5 tisíc dolarů.

Podle majitelů na webu Drom.ru je Toyota Alphard nejlepší minivan. Dali 9 bodů. V seznamu rating-avto.ru obsadil 5. místo.

Honda Odyssey

Tento japonský vůz se vyrábí od roku 1995. 5. generace byla uvedena na trh v roce 2013.

Odyssey je vybavena dvěma motory: LFA a K24W. Oba dva4-válcový. První objem 2 litry vyvine 145 litrů. S. a 175 Nm. Druhý má objem 2,4 litru a nachází se ve třech nastaveních. V závislosti na nich má ukazatele výkonu a točivého momentu 175 koní. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 litrový motor je vybaven automatickou převodovkou a verze 2,4 litru - CVT. Nejméně výkonnou verzí je pohon předních kol a některé varianty s motory 2,4 l jsou vybaveny pohonem všech kol.

Přední odpružení typu McPherson, zadní odpružení bez seříznutého nosníku (u verzí s pohonem předních kol) nebo typu De-Dion (u verzí s pohonem všech kol).

Interiér Odyssey není tak luxusní jako Alphard, ale je docela moderní a v souladu se svými vrstevníky. Navíc je 8místný.

Cena na japonském trhu je asi 31 000 $.

V žebříčku minivanů U. S. News je Honda Odyssey na druhém místě. edmunds.com jej doporučuje jako nejlepší minivan. Internetový zdroj autobytel.com zařadil Odyssey na 5. místo v žebříčku nejdražších minivanů, na 6. místo mezi novinkami, na 4. místo v seznamu vozů s nejvyšším počtem najetých kilometrů na jednu nádrž paliva a na 9. místo mezi nízkovýkonnými. Majitelé toto auto také hodnotí vysoko (8,4 bodu na webu Drom.ru). Kromě toho získala Odyssey velmi vysoké hodnocení bezpečnosti od organizace EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Tento velký rodinný vůz odstartoval letos nový příběh, ačkoli společnost již podobné modely vyráběla. Toto jméno však měly některé další americké rodinné vozy. Poprvé byl použit proprototyp luxusního minivanu v roce 1999. V letech 2004 až 2008. Pacifica byla nazývána crossover střední velikosti. Nový model je velké rodinné auto, které je potomkem Chrysler Town & Country, který se vyrábí od roku 1982

Pro stroj jsou k dispozici dvě pohonné jednotky. Benzínový 3,6 L V6 vyvine 287 koní. S. výkon a točivý moment 355 Nm. Kromě toho je k dispozici hybridní verze, včetně stejného snížení až na 248 koní. S. a elektromotorem V6 312 Nm a 16 kW baterií.

Pacifica je vybavena 9stupňovou automatickou převodovkou. K dispozici s pohonem předních i všech kol.

přední zavěšení McPherson, zadní víceprvkové.

Salon může být 7- nebo 8-místný. Existuje rozsáhlý seznam standardního i volitelného vybavení.

Ceny v USA začínají na 28,6 000 $.

Přestože se toto auto nedávno objevilo v prodeji, podařilo se mu získat dobré známky. Takže web U. S. News mu udělil první místo mezi minivany. autobytel uvádí Pacifica jako 6. nejvýkonnější stroj, 10. nejdražší a 3. nejúspornější.

Kia Carnival

Korejský minivan vyráběný od roku 1999. Od roku 2014 je na trhu již třetí generace. V Americe a Británii se nazývá Sedona.

Pro vůz jsou k dispozici 2 motory. Naftový 4válec o objemu 2,2 litru vyvine 202 litrů. S. a 441 Nm. Produktivnější 3,3L V6 mávýkon 280l. s., točivý moment 343 Nm.

Oba motory jsou vybaveny 6stupňovou automatickou převodovkou. Pohon může být také pouze přední.

Vpředu zavěšení McPherson, vzadu víceprvkové.

Salon je k dispozici v 7- a 8-místné verzi. Jeho výbava a výbava jsou na úrovni rodinných vozů, jako je Chrysler Pacifica.

Na trhu v USA začínají náklady na Sedona od 26,5 tisíce $.

V žebříčku U. S. News je model na 4. místě. Doporučuje se také pro nákup na edmunds.com. Autobytel.com zařadil Sedonu na 7. místo v nových minivanech, 8. místo v levných a 5. místo v úspornosti paliva.

Volkswagen Multivan

Tento evropský stroj je vylepšenou verzí Transporteru vyráběného od roku 1950. 6. generace ve výrobě od roku 2015.

Vůz má rozsáhlou řadu 5 motorů. Benzínové verze jsou zastoupeny dvěma 2litrovými přeplňovanými motory: první vyvíjí 150 koní. S. a 280 Nm, druhý - 204 litrů. S. a 350 Nm. Dieselové varianty jsou tři. Zastupuje je 2litrový čtyřválcový přeplňovaný motor, který v závislosti na nastavení vyvine 102 koní. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Pro nejjednodušší zážehové a druhé vznětové motory je k dispozici 6stupňová manuální převodovka. Nejméně výkonný diesel je vybaven 5stupňovým manuálem. Nejvýkonnější naftové a benzínové verze jsou vybaveny 7stupňovou robotizovanou převodovkou. Všechny možnostipohon předních kol, ale je pro ně k dispozici také pohon všech kol, kromě nejméně výkonných benzínových a naftových motorů.

Přední zavěšení McPherson, vzadu dvojitá příčná ramena.

7místný salon je velmi dobře zařízený a bohatě vybavený ve všech úrovních výbavy v souvislosti s polohováním modelu. Jednodušší verze mají Transporter.

To vysvětluje vysoké počáteční náklady na auto, které na místním trhu činí více než 2,5 milionu rublů.

V roce 2014 byl Multivan zvolen nejlepším rodinným vozem v Evropě, ačkoli se jednalo o starší model.

čínské modely

Výše byly zvažovány rodinné vozy od výrobců známých po celém světě. Čínská auta se s nimi z hlediska prevalence nedají srovnávat. Je to dáno především tím, že mnoho čínských minivanů a dalších modelů je dostupných pouze na domácím trhu nebo se dodává do rozvojových zemí. A co víc, mnoho strojů je založeno na známých výrobcích.

Auta z Číny obecně, včetně čínských minivanů, jsou atraktivní díky velmi příznivému poměru ceny a výbavy. Za cenu na úrovni rozpočtových modelů je mnoho z nich vybaveno o třídu vyšší. Často však mají takové stroje problémy s kvalitou, spolehlivostí a bezpečností. Technickou dokonalostí jsou navíc většinou na úrovni vozů konce minulého století. Mnoho čínských výrobců tedy používá licencované japonské motory právě z těchto dob.

Geely Emgrand EV8

Totomodel 2010 má velmi bohatý 7 nebo 8místný interiér. Výrobce se jej snažil přiblížit z hlediska dokončování špičkovým modelům střední úrovně, jako je výše zmíněná Honda Odyssey. Technický základ je na čínské auto také dostatečně dokonalý. Emgrand EV8 je vybaven 4válcovými motory o objemu 2 a 2,4 litru. První vyvine výkon 140 litrů. s., druhý - 162 litrů. S. Jsou vybaveny 5stupňovou manuální nebo 6stupňovou automatickou převodovkou. Konstrukce podvozku je tradiční: McPherson vpředu, neseříznutý nosník vzadu. Cena v Číně začíná od 100 tisíc juanů.

Chery Cross Eastar

Tradičnější levný čínský model, vyráběný od roku 2008. Z hlediska tvaru karoserie a konfigurace interiéru vypadá spíše jako kombi než jako minivan. 7 sedadel v jednoduše střižené kabině odpovídá na poměry vozů ekonomické třídy. Tento model je vybaven 2litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 136 koní. S. kompletní s 5stupňovou manuální převodovkou. Přední pohon. Přední zavěšení McPherson, zadní, což je u tak levného vozu neobvyklé, víceprvková konstrukce.

Great Wall Cowry

Minivan 2008 se 7 sedadly. Je ukázkovým příkladem kopírování designu od předních výrobců. V tomto případě byla Toyota Voxy vzata jako základ pro exteriér i interiér. Zpracováním a technickými parametry model tradičně zaostává za originálem. Cowry vybavené čtyřválcovými licencovanými motoryMitsubishi. Verze 2 l je k dispozici ve dvou výkonnostních verzích: 105 l. S. a 143 l. S. 185 Nm, 2,4 litru vyvine 163 koní. s., 200 Nm 2 l stroje jsou vybaveny 5-stupňovou manuální převodovkou, 2,4 l volitelně - 4-stupňovou automatickou. Přední zavěšení McPherson, zadní polonezávislé.

Další modely

Výše byly zvažovány pouze některé modely minivanů. Vozy tohoto typu jako Renault Espace, Mercedes Benz třídy V, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira atd. jsou také velmi oblíbené na světovém trhu.

Tržiště

Minivany a osobní dodávky jsou velmi oblíbené na hlavních trzích: v Evropě, Severní Americe a mnoha zemích Asie. V Evropě a Japonsku jsou mezi takovými vozy nejžádanější kompaktní a střední modely. Na severoamerickém trhu jsou tradičně oblíbené plnohodnotné rodinné vozy. V rozvojových asijských zemích se nejčastěji kupují jednoduché levné modely. Na zdejším trhu patří třída minivozů k těm nejméně žádaným. Bohatí spotřebitelé používají středně velká a plnohodnotná SUV a dokonce i sedany podobné velikosti jako rodinné vozy. Lidé se skromnými finančními prostředky dostanou to, co potřebují: většinou kompaktní sedany a crossovery. Osobní minibusy jsou využívány především pro komerční účely. Nepopulární jsou také kombíky. Rodinná auta tradiční pro celý svět, jako jsou minivany a kombíky, tak nejsou na místním trhu s výjimkou SUV běžná.