Automobil obchodní třídy Chrysler 300M (Chrysler 300M): specifikace, ladění

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

V polovině 90. let představila americká automobilka Chrysler veřejnosti svůj koncept, který vešel ve známost jako Eagle Jazz. Právě tento vůz se stal předchůdcem tak luxusního sedanu, jakým je Chrysler 300M. Jeho debut se konal v Detroitu v roce 1998. A na jeho vzhledu se opravdu daly zachytit některé podobnosti s konceptem, který se proslavil před 3 lety. Sofistikovaný vzhled však nebyl jediným rysem tohoto sedanu.

Exteriér

Chrysler 300M je pět metrů dlouhý, 1422 mm vysoký a 1980 mm široký. Rozvor náprav je docela působivý - 2870 mm. Světlá výška je pouze 13 centimetrů.

Navenek se toto auto zdá neuvěřitelně obrovské, ale to je jen na první pohled, protože má působivou délku a šikmou karoserii. Ale auto vypadáimpozantní. Pozornost přitahuje vše: nízká střecha, výrazná optika, velká prosklená plocha (vpředu i vzadu), dlouhá kapota, velký posuv a masivní převisy. Každý prvek dodává vozu sportovnost a agilitu.

Salon

Když se podíváte dovnitř auta, okamžitě pochopíte – tohle je opravdová business class. Všechno vypadá drahé a reprezentativní. Při výzdobě jsou použity pouze vysoce kvalitní materiály a ergonomie je promyšlena do nejmenších detailů. Mimochodem, interiér vypadá stále moderně a relevantně.

Na palubní desce můžete vidět 3 ventilační deflektory a elegantní jednotky pro ovládání zvuku a klimatizace. Palubní deska se skládá ze čtyř bílých kruhů s černými indikátory.

Zvlášť spokojený s pohodlnými sedadly. Jsou široké, pohodlné, středně měkké a navíc nastavitelné v 8 směrech. Jediné, co jim chybí, je výrazná boční podpora.

Tři cestující se budou vzadu cítit pohodlně. Je tu dost místa a místa pro každého, z velké části díky celkovému rozvoru a délce modelu.

Další věc, která stojí za zmínku, je kufr. Jeho objem je 530 litrů. Pravda, má také mínus, který spočívá v malém nakládacím otvoru. Do přihrádky nelze umístit nadrozměrné položky.

Co se skrývá pod kapotou?

„Chrysler 300M“není jen atraktivní a pohodlný business sedan, ale také docela výkonný a dynamický. Jehovýkon ospravedlňuje sportovní design.

Základní „Chrysler 300M“byl vybaven 2,5litrovým motorem o výkonu 203 koní. Tato benzinová atmosférická „šestka“ve tvaru V zrychlila sedan na 210 km / h. A ručička rychloměru dosáhla 100 km / h po 10,2 sekundách po začátku pohybu. Mimochodem, tento motor byl nabízen v tandemu se 4stupňovou „automatickou“.

Za zmínku stojí, že motor Chrysler 300M má celkem solidní spotřebu paliva. V kombinovaném cyklu se spotřebuje asi 10,2 litru benzínu na 100 kilometrů.

Pravda, kupující si mohl koupit auto se silnějším motorem pod kapotou. Jeho objem byl 3,5 litru a jeho výkon byl 252 koní. Do 100 kilometrů auto s takovým motorem zrychlilo za 7,8 sekundy a jeho rychlostní limit byl 225 km / h. Spotřeba tohoto vozu byla samozřejmě vyšší - cca 12 litrů v kombinovaném cyklu.

Jizdnost

Když mluvíme o vlastnostech Chrysleru 300M, nelze si nevšimnout plynulosti jízdy a ovládání vozu. Na auto, které váží téměř 2000 kilogramů, je to ideální. Jediným negativem je poněkud pomalá reakce na prudké pohyby řízení. V zatáčkách ale nejsou žádné náklony a toto auto drží trajektorii. Na silnici auto jezdí velmi sebevědomě, zvláště potěšilo pohodlné a měkké odpružení. Dokonce i velké prohlubně jsou neznatelně vyhlazeny, abyste si byli jisti obvyklými městskými nerovnostmi. Je pravda, že pokud jedete s tímto autem po tvrdých asf altových spárách nebo kolejích, pak ve volantu cítítevibrace.

Obecně by tento model neměl být testován na špatných silnicích. Je samozřejmě sestavena zdravě a může se pochlubit dobrou kvalitou, ale její vůle je pouze 13 centimetrů. Musíte si to zapamatovat. A v žádném případě nejezděte v terénu, a pokud je to nutné, je lepší to dělat při minimálních rychlostech.

A ještě jedna malá nuance – brzdy. Jsou kotoučové, odvětrávané, ale musíte si na ně zvyknout. Nedokážou rychle zastavit tak velké a dynamické auto, takže řidič musí předem zpomalit.

Balík

Toto auto, jako každé auto business třídy, má poměrně rozsáhlý seznam výbavy. Nechybí alarm, centrální zamykání, ABS systém, EBD, imobilizér, Airbag, multifunkční nastavitelný volant s posilovačem řízení, tempomat a klimatizace, palubní počítač, elektrické stahování oken, zrcátek a sedadel a také jejich vyhřívání.

To ale není všechno. Nabízeny byly také zpětnovazební alarm, ESC, xenonové světlomety, navigátor, 12palcová litá kola a tovární odstín. Obecně platí, že vše, co byste mohli potřebovat, je v tomto autě.

Cena

Tomuto tématu je také třeba věnovat pozornost, mluvíme o Chrysleru 300M. Cena tohoto auta v Americe je v naší době 3-4 tisíce dolarů. Zpočátku to samozřejmě stálo víc. V Rusku lze tento model nyní nalézt v inzerátech na prodej a za poměrně skromnou cenu.

Co to bude, závisí na roce výroby, konfiguraci anainstalované pod kapotou motoru. Například za 350 tisíc rublů si můžete koupit model ve vynikajícím stavu, vyrobený v roce 2000, s 3,5litrovým motorem. Za tuto částku člověk dostane auto v maximální konfiguraci s ASR, ABS, hydraulickým posilovačem, nastavitelnými a vyhřívanými sedadly, dálkovým ovládáním, centrálním zamykáním a dalšími příjemnými doplňky. Můžete najít levnější možnosti, například za 200 250 tisíc rublů. Pak je ale vhodné vůz před koupí zkontrolovat na autoservisu, aby později během provozu nedošlo k nějakému nepříjemnému překvapení, jako je to, že auto bylo potlučené, svařené atd. Koneckonců, auto není nové, měli byste být opatrní.

Komentáře vlastníků

Obchodní třída byla motoristy vždy velmi vážená. Přirozeně, že většina, která má určité množství peněz, se rozhodne pro „Mercedes“, „Audi“nebo BMW. Ale v Rusku tato auta pravděpodobně nikoho nepřekvapí, ale chcete originalitu, které má Chrysler dostatek. Tolik lidí se po přemýšlení rozhodlo koupit toto konkrétní auto.

„Chrysler 300M“získává pouze pozitivní recenze, a to především díky svému motoru. Spolehlivý a nenáročný na údržbu, funguje tiše, což také potěší. Motoristé poznamenávají, že toto auto lze řídit tiše a dynamicky, pokud nezískáte více než 2-2,5 tisíc otáček. Mnoho dalších chválí přetaktování. Je to působivé: takovou dynamiku byste od auta o délce 5 metrů a hmotnosti dvou tun nečekali.

Další výhodou je neuvěřitelně pohodlnénastavení plynového pedálu. Jak na to řidič tlačí, tak auto pojede. V řízení tohoto vozu je opravdu velmi pohodlné, zvláště potěšilo kontrolní stanoviště. Adaptivní „automat“se přizpůsobuje stylu jízdy. Pokud člověk jede dost pomalu, nenabírá rychlost, tak převodovka řadí na vyšší rychlostní stupně dříve, aby se zbytečně moc paliva neplýtvalo. Po letech mají tato auta celkem solidní spotřebu: ve městě - cca 15-17 litrů (včetně zácp), na dálnici - cca 9-10.

Upgrade auta

Mnoho lidí, kteří si koupili to či ono auto, mají zdravou touhu ho vylepšit, a to lze pochopit. Chrysler 300M není výjimkou. Tuning se ho často dotkl.

Obzvláště oblíbené jsou takzvané lambo dveře. Tedy ty, které se otevírají vertikálně. Musím říci, že na takovém obchodním sedanu, jako je Chrysler, to vypadá dobře a plně se ospravedlňuje. To jen svěřit montáž takových dveří profesionálovi. Při absenci řádných zkušeností se auto nezlepší, ale pokazí.

Mnoho dalších si instaluje novou aerodynamickou sadu, díky které je model atraktivnější a efektnější. Někteří mění konzolu, lemují, vyrábějí dřevěné vložky, aby vypadaly pevněji.

Nejnáročnější ladění je ale technické, konkrétně vynucení motoru. Chrysler má silný motor, ale někteří řidiči by chtěli výkon ještě působivější. Pokud je to žádoucí a šikovnýma rukama, můžete zvýšit počet "koní" aaž 300. Nucení je však celá řada činností, při kterých bude nutné vyměnit písty, ojnice, ventily a mnoho dalších dílů. Tento obchod by měl věřit pouze profesionálům.