S japonským off-roadem: „Nissan Xtrail“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Nissan se může pochlubit možná nejrozvinutější a nejzajímavější řadou SUV mezi japonskými výrobci automobilů. Jeho nejznámějším zástupcem je Nissan X-Trail.

První generace vozu debutovala v roce 2001. Nissan Xtrail byl navržen tak, aby zaplnil mezeru mezi univerzálními crossovery. Na první pohled měla společnost svůj záměr uskutečnit bez větších potíží. Na druhou stranu bylo potřeba vytvořit vůz, který by mohl konkurovat majitelům segmentu SUV. Před deseti lety byly vedoucí pozice přiděleny značkám jako Mitsubishi, Subaru, Honda a Suzuki.

Navzdory složitosti úkolu se inženýrům a designérům Nissanu podařilo postavit skvělé auto. Po vstupu na trh si Nissan Xtrail okamžitě získal oblibu v USA, Evropě a Japonsku. Někdy se SUV dokonce podařilo obsadit první řádky v prodejních hodnoceních.

První generace byla postavena na slavné platformě Nissan FF-S. Je pozoruhodné, že dříve modely Primera a Almera dostaly stejnou platformu. A design X-Trailu byl vypůjčen od „velkého bratra“Patrol.

V roce 2007Představil se nový Nissan Xtrail druhé generace. Hlavní rozdíly oproti předchůdci byly nový design, nová platforma (Nissan C) a možnost volby mezi pohonem předních a všech kol.

V roce 2010 provedla japonská společnost restyling SUV. Změny se dotkly přední masky a nárazníku. Tato verze X-Trailu je v prodeji dodnes. Pravda, třetí generace je již na cestě, ale o tom později.

Vzhled Nissanu X-Trail zapadá spíše do definice „unisex“. Na druhou stranu má crossover maskulinní rysy: absence zaoblených rohů, velké podběhy a světlomety. V každém případě dívka, která miluje sportovní a aktivní životní styl, nezůstane tomuto Japonci lhostejná.

Jak se bude Nissan Ixtrail chovat v terénu? Vlastnosti vozu hovoří o velkém potenciálu. Pod kapotou SUV je příčný motor Nissan Ixtrail, který produkuje 169 koní. o objemu 2,5 litru. S motorem je spárován variátor typu CVT se 6 virtuálními kroky. Aby auto zrychlilo na 100 km/h, bude potřebovat něco málo přes 10 sekund.

Pro jízdu v terénu vybavili inženýři Nissan svůj vůz velkým množstvím elektronických systémů. Například již při sklonu 10 stupňů se aktivuje systém proti zpětnému rázu. Navíc skvěle funguje asistent pro sjezd z kopce.

Při uklouznutí nebo prudkém startu se spojípohon čtyř kol. Pokud řidič preferuje stálý pohon všech čtyř kol, stačí stisknout požadované tlačítko.

Náklady na verzi s 2,5litrovým motorem a CVT jsou 42 tisíc dolarů. Pro lidi se skromnějším rozpočtem byla vyvinuta verze s 2litrovým motorem. Takové auto v základní konfiguraci stojí něco málo přes 30 tisíc dolarů.

Za zmínku stojí, že příští léto začne prodej nové generace X-Trail. Oficiální představení crossoveru již proběhlo na autosalonu ve Frankfurtu 2013. Slíbili, že oznámí charakteristiky novinky o něco později.

Mezitím Nissan X-Trail z roku 2010 nadále září v showroomech a čeká na kupce.