Co určuje servisní interval – vlastnosti, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Stroj na věčný pohyb ještě nebyl vynalezen. Mnoho řidičů proto chce vědět, zda se prodlužují intervaly mezi technickou prohlídkou železného koně? Obyčejní lidé se nesnaží zasahovat do chodu televizoru nebo hudebních reproduktorů, léta je nezajímá zdraví své pračky či mikrovlnky. Je tedy možné věnovat se údržbě auta méně často, například jednou za dva nebo tři roky? Na tuto otázku se pokusíme odpovědět v našem článku.

Jsou novější modely lepší

Každý další model, který nahradí ten starý, bude zaručeně vylepšen a mnoho jeho možností bylo vylepšeno. Motoristé si však mohou myslet, že z toho vyplývá i spolehlivost. To může být případ některých modelů, ale ne všech. Každý výrobce slibuje, že nové auto je mnohem úspěšnější než předchozí a díly pro něj jsou levnější. Proč tedy během posledních padesáti let zůstal servisní interval stejný a majitelé automobilů stále poměrně často volají u svého oficiálního prodejce?technická kontrola?

Jak to bylo před 50 lety

V dobách SSSR, konkrétně v roce 1970, s výskytem nových domácích automobilů značky Zhiguli, se objevily také nové oleje. Servisní interval přitom činil asi deset tisíc kilometrů. Na tehdejší dobu to byl fantastický průlom. Před uvedením tohoto modelu se doporučovalo například vyměnit olej na starých Moskvičích a provést technickou kontrolu vozu každých čtyři tisíce kilometrů rýhované jízdy. A ještě dříve (před vytvořením modelu Moskvich) byl servisní interval méně než tři tisíce vroubkovaných kilometrů. Přední zavěšení vozu bylo nutné každých tisíc km opravit u autorizovaného prodejce. I na tehdejší dobu jsou to velmi skromné výsledky.

Co skrývají prodejci aut

Cena movitého majetku je velmi důležitým faktorem, kterému mnozí motoristé při nákupu věnují pozornost. U prodejce však není tak snadné zjistit, na kolik vás budou stát technické prohlídky a náhradní díly. Ano, můžete číst informace na internetu, ale to není vždy spolehlivé. Nejlepší je vyhledat oficiální informace o servisních intervalech. Stojí za zmínku, že oficiální webové stránky autobazarů nemusí tyto údaje zveřejňovat, využívají marketingové taktiky a podrobně vysvětlují nejnovější funkce a možnosti vozu.

Doby servisu

Pro běžného motoristu je to mnohem snazší pochopits náklady na službu, ale s jejím načasováním. Bohužel v roce 2019 se toto číslo ve srovnání se sovětskými časy nesnížilo. Majitelé aut zpravidla volají do servisních středisek každých patnáct tisíc kilometrů válcované jízdy. Je pravda, že existují společnosti, které tento ukazatel zaznamenávají. Koncern Peugeot-Citroen tedy vydal model, u kterého může servisní interval činit více než dvacet tisíc rýhovaných kilometrů.

To se však neobejde bez poškození vozu, protože olej je potřeba měnit každých deset kilometrů. Ve Francii je toto číslo velmi vysoké: na voze Citroen lze najet až třicet tisíc kilometrů rýhovaných kilometrů, po kterých si můžete zavolat údržbu. Francie je od nás daleko. Česká republika je mnohem blíž. Mnoho motoristů se zajímá o to, jaký je servisní interval Škoda. Docela velký - 15 tisíc kilometrů. To však není limit. Konstruktéři se snaží, aby byl vůz ještě odolnější a kvalitnější, odolný proti rozbití.

Q&A

Mnoho lidí se ptá na servisní intervaly, tedy servisní intervaly vozů, které jezdí výhradně v Evropě, a poté je porovnává s odpověďmi v Ruské federaci. Objevují se také dotazy na elektrické stroje. Nikdo nemůže dát jasnou odpověď na tato auta budoucnosti, protože právě začínají ovládat naše silnice. Možná za deset nebo patnáct let radikálně změní svět a zdvojnásobí servisní interval.

Servis elektrických vozidel lze stále provádět levněji než vozidlaprostředky na klasické druhy paliva. Ostatně svíčky a brzdové destičky se v nich neopotřebovávají regeneračním brzděním a olej se také nemusí doplňovat. Elektřina je navíc stále levnější než benzín. Ale v naší době většina motoristů řídí známější auta. Servisní interval pro Mercedes (prestižní a drahé auto) je poměrně vysoký - více než patnáct tisíc kilometrů. Toto je jeden z nejlepších ukazatelů, ale je stejný pro mnoho modelů. Servisní interval u Volkswagenu je tedy také docela velký - 15 000 km, ale mají. A zde (podle recenzí majitelů automobilů) musíte jít na čerpací stanici již s najetými 10 000 km.

Jak bylo napsáno výše, ještě není každému jasné, co je elektromobil. Jak s ním pracovat? Domácí řemeslníci zatím nemají dostatek zkušeností s jejich obsluhou a speciální stanice údržby u nás ještě nejsou vybudovány. Právě v zahraničí lámou elektromobily prodejní rekordy. Právě Američané mají nejen speciální čerpací stanice pro vozy Tesla, ale také tankují na 400 km zdarma. A v Rusku tohle všechno není. Pokud našemu majiteli elektromobilu náhle selže baterie, co mám dělat? Vydejte jej z Ameriky nebo jiné země, kde jsou takové díly již v prodeji.

Hybridní vozidla jsou v tomto ohledu také zcela unikátní. Je třeba je udržovat stejným způsobem jako auto se spalovacím motorem.

Co je důležité pochopit

Někteří věří, že je zbytečné čekat na technologickou revolucibude sloužit k tomu, aby se servisní interval několikrát prodloužil. Výrobci mají svá pravidla a nápady. Lze je pochopit – protože se pojišťují proti problémům. Navíc pravidelné návštěvy autorizovaného prodejce za účelem údržby vás ochrání pouze před nepředvídanými problémy a poruchami. Auta se navíc na našich silnicích rychleji kazí. Tento názor však není zcela správný. Proč? Promluvíme si o tom později.

Mnoho lidí se ptá, jak zrušit servisní interval. To zvládne i nezkušený řidič. Stačí přenastavit ujeté kilometry v nastavení vozu. Pro začátečníky v této věci dáváme pokyny krok za krokem:

1. Vypněte zapalování.
2. Stiskněte příslušné tlačítko (jako na obrázku níže).
3. Zapněte zapalování.
4. Stiskněte a podržte tlačítko.
5. Počkejte, až se interval vynuluje.

U některých modelů se může algoritmus mírně změnit, ale princip zůstává stejný.

Výhody

Nyní má země dobře rozvinutou síť bank, kde můžete získat úvěr. Mnoho občanů proto usiluje o koupi auta pro sebe, ale zároveň si nemyslí, že si pořizuje nejen kus železa, ale prakticky živého „stvoření“, které bude potřeba pravidelně „krmit“, tzn., natankovat benzín, starat se o to, umýt, vyměnit.guma a tak. Možná se někdy bude muset "ošetřit" (opravit). Aby se tomu zabránilo, bude nutné provést preventivní prohlídky pro něj, a toznamená zavolat s ním na čerpací stanici a předat ho do rukou specialistů.

Všechny tyto manipulace vyžadují finanční investice. To musí být jasně pochopeno před nákupem. Není tak důležité, zda jste si koupili domácí auto nebo zahraniční. Každý potřebuje pravidelnou kontrolu. Někoho zajímá, jaký má Škoda Octavia servisní interval. Je to přibližně patnáct tisíc kilometrů. Údržba zahrnuje výměnu oleje, filtrů a tak dále. Výrobce vložil do systémů stroje právě takový interval, proto, když se přiblíží k ceněnému limitu, indikátor začne svítit. Při aktivním provozu stroje, zejména ve ztížených podmínkách, je však možné podstoupit údržbu po 10 tisících km, a to i po sedmi tisících. Bezpečnost z toho bude jen těžit.

Pravidla

Obecná pravidla pro mnoho lidí a motoristů jsou následující: údržba prestižního vozu je mnohem dražší než u levného protějšku. Pohon všech čtyř kol - dodatečné finanční náklady jak na palivo, tak na opravu dílů. Hybridní auto je zbytečné plýtvání elektrickým motorem. Slavní lidé mluví o servisních intervalech různými způsoby. Například Wolfgang Siebart (ředitel oddělení Jaguar Land Rover) věří, že toto číslo lze zvýšit. K tomu však musí být stroje vybaveny vylepšenými díly, technologicky vyspělejšími motory, AB a dalšími věcmi. Kromě toho by se měly používat pouze oleje a paliva nejvyšší kvality.

Na tomto pozadí jsou některá domácí auta překvapivá. Například Gazelaservisní interval, dalo by se říci, rekordní. Je to 20 000 kilometrů. Řidiči však ve svých recenzích a na fórech hlásí, že dosáhnout tohoto ukazatele je na našich silnicích prakticky nemožné. Mnozí proto kvůli vlastní bezpečnosti chodí na čerpací stanici mnohem dříve.

Funkce

Za zmínku stojí, že existují různé typy servisních intervalů: pevné, flexibilní, prodloužené. co to je Jak se tyto ukazatele liší? Fixed - to jsou čísla, která výrobce nastavuje pro každý model. Například u BMW je servisní interval 15 000 km. Nemůžete se však soustředit pouze na období udávané výrobcem. Nezapomeňte vzít v úvahu provozní podmínky vozu, použité oleje a benzín, klima regionu.

Co se rozumí provozními podmínkami? Za prvé, kvalita silnic. Pokud pravidelně jezdíte po „zabité“dálnici, o jakém pevném servisním intervalu můžeme mluvit? Zadruhé se bere v úvahu i přetížení silnic. Pokud je stroj používán převážně ve venkovských nebo příměstských oblastech, motor a všechny mechanismy pracují ve stejném režimu. Pokud se majitel vozidla musí denně potýkat s dlouhými zácpami (dopravními zácpami), je situace zcela jiná.

Flexibilní servisní interval

Co znamená takový termín? To znamená, že si řidič sám reguluje, kdy potřebuje jet na čerpací stanici. Právě tento rozvrh je pro naši zemi nejrelevantnější. To znamenáže není nutné (dokonce ani nemožné) čekat, až se na indikátoru objeví nápis „Inspekční služba“.

Flexibilní meziservisní interval v zahraničí implikuje tzv. Long Life. To znamená, že je prodloužena na hodnotu 30 tisíc kilometrů a je dimenzována na 2 roky. Připomeňme, že doba trvání pevného intervalu je 1 rok a je navržena na 15 tisíc km. Tento indikátor je uveden téměř na všech modelech zahraničních automobilů. Například servisní interval Polo (model Volkswagen) je 15 000 kilometrů.

Přihlásit se k flexibilnímu plánu údržby nebo ne? Záleží zcela na stavu vozu. Pokud řidič nechce utrácet peníze navíc v servisu a pokusí se samostatně prodloužit dobu údržby například nalitím nového oleje do vozu, riskuje nejen svůj život, ale i život všech účastníků silničního provozu.

Prodloužený interval údržby

Dodržení prodlouženého servisního intervalu je možné pro ty, kteří mají vozy z posledních let výroby, to znamená, že jsou vybaveny potřebnými ukazateli. Patří mezi ně senzory kvality oleje nebo například opotřebení destiček na obou nápravách. Navíc nyní existují různé programy pro prodloužení servisního intervalu, například na Škodu Octavia. Co je k tomu potřeba? Nejprve navštivte servisní středisko. Bez toho, bohužel, jakkoli. Výjimkou je situace, kdy jste našli soukromého obchodníka, který je špičkovým specialistou na opravy vozidel, ale jeho práce bude také stát peníze.

Ve středu musíte upgradovatvozidlo (pokud pro váš model platí). Tato akce zahrnuje výměnu baterie za pokročilejší, přeprogramování sdruženého přístroje, výměnu displeje. Samozřejmě bude nutné používat pouze oleje a maziva nejvyšší kvality. Pokud se toto vše provede, pak u automobilů s benzínovými motory lze servisní interval zvýšit na 30 tisíc km a u dieselových motorů až na 50 tisíc km. Displej bude nutné resetovat. Jak resetovat servisní interval, jsme popsali výše. V servisním středisku to však provede specialista, pokud na své auto nainstalujete všechna vylepšení.

Recenze

Co si majitelé aut myslí o servisním intervalu? Někteří se domnívají, že u mnoha modelů je jednoznačně předražený, aby z řidičů vylákal peníze. To platí zejména v případě, kdy je vůz využíván především v zahraničí, kde jsou všechny jízdní podmínky velmi dobré. Mnozí radí pouze výměnu oleje včas. Řidičům provozujícím svá auta v obtížných podmínkách se doporučuje vydělit uvedený servisní interval dvěma, to znamená snížit jej na 7,5 tisíce kilometrů.

Pokud jde o doplňování oleje, odborníci doporučují nemíchat různé značky, protože mohou používat přísady, které se vzájemně neovlivňují. Mnoho lidí je k prodlouženému intervalu skeptických a nedoporučují ho, protože v autě je nutné vyměnit nejen olej, ale i další díly, které bohužel za provozuopotřebovat. Ušetříte-li na službě, můžete ztratit mnohem více.