2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Multifunkční návěsy Krone patří do nejrozšířenější skupiny nákladních přívěsů spřažených s kamionovými tahači. Zařízení jsou určena k přepravě různého zboží. Stroje jsou jedno, dvou nebo třínápravové plošinové. Má rám pokrytý markýzou (speciální odolná látka). Zadní část je vybavena klapkou nebo křídlovými vraty s párem křídel.
O výrobci
Návěsy Krone vyrábí společnost pojmenovaná po tvůrci B. Krone. Zpočátku se firma zabývala výrobou zemědělských strojů. Výroba přívěsů začala v roce 1971. Od roku 2001 zahájil závod v Dánsku výrobu návěsových chladniček.
Krone se skládá ze čtyř divizí, z nichž každá se zabývá určitou oblastí. Tři pobočky se nacházejí v Německu, jedna další - v Dánsku. Řada návěsů obsahuje 10 modifikací. Společnost je řízena čtvrtou generací rodiny zakladatele.
Zobrazení
Existují dva typy sklápěcích návěsů: valník a plachta. První varianta je vybavena odnímatelnými nebo sklopnými hliníkovými bočnicemi. Jeho jádro je vertikální ahorizontální regály spojené speciálními příčkami. Horní část zařízení je kryta markýzou. Na boky se připevňuje lankem nebo fixačními háčky. Vykládání a nakládání přívěsu se provádí jak zezadu přes dveře, tak z boku. Takové úpravy se používají hlavně pro přepravu sběrného nákladu, který vyžaduje spolehlivou a pevnou fixaci.
Návěsy Krone SDP patří do druhého typu. Model závěsu nemá bočnice, skládá se ze tří samostatných závěsů (po stranách a nahoře). Rozdíl od první možnosti je technologická jednoduchost a všestrannost. Mezi výhody také patří snadnější manipulace a nižší náklady.
Návěs Krona: specifikace
Hlavní parametry technického plánu jsou následující:
- Značka - "Krone SDP27".
- Typ nápravy – SAF Integral.
- Země výroby – Německo.
- Odpružení – typ pružiny.
- Brzdový systém – sestava kotouče.
- Hmotnostní limit – 39 tun.
- Délka/šířka/výška vnitřní části těla - 13620/2480/2760 mm.
- Hmotnost bez nákladu – 7,25t.
- Index kapacity – 31,75 t.
- Objem těla – 93 cu. m.
Podvozek
Tato část je dvojice podélníků ve tvaru T, podobný centrální blok a vnější rám. Prvky jsou svařeny příčkami a traverzami. Vnější vícezámkový rám je určen pro univerzální fixaci nákladu každých 10 cm. Jeho přední výška je 12,5 cm.
Tento uzel navíc obsahuje následující prvky:
- Dvoupalcový královský čep s poloměrem předního převisu 2,04 cm.
- Ochrana bočního rolování.
- Zadní analogová ochrana.
- Nástavba - vnitřní délka 13,6 m a šířka 2,48 m.
Podpůrné nohy zahrnují pár mechanicky poháněných zvedáků s maximálním zatížením každého 12 tun. Mají válcový tvar, základní desku a ovládají se z pravé strany.
Pokud jde o nápravy, v provedení jsou 3 s maximálním zatížením každé 9 tun. Středová vzdálenost je 1,31 m. Nápravy typu SAF jsou vybaveny vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami. Nosník nápravy je zesíleného typu, vzdálenost nápravové jednotky je 7,65 mm.
Brzdy a kola
Návěsy Krone jsou vybaveny systémem kotoučových brzd. Obsahuje externí konektor pro připojení diagnostického zařízení. Parkovací brzda je odpružená, konektory pro aktivaci systému jsou umístěny na přední stěně, výška je cca 80 centimetrů od okraje plošiny.
K dispozici jsou také dva zakládací klíny, řídicí systém EBS, každá náprava má dvojici ukazatelů směru. Pro zařízení existují modulátory s elektronickým stabilizačním systémem. Je třeba poznamenat, že návěs Krone 27 lze provozovat pouze s tahačem vybaveným ABS.
Použití designušest kol typ 385/65 R 22,5 (11,75/22,5) plus jedno rezervní. Centrování ráfku na náboji je provedeno. Křídla jsou vyrobena z polymeru, mají půlkruhový tvar. Držák náhradního kola - typ košíku, umístěný za uchycením nápravy.
Osvětlení a další prvky
Návěsy Krone jsou vybaveny systémem osvětlení, který odpovídá normám EU 76/756/EWG a násl.
Zahrnuje:
- Pár baterek k osvětlení SPZ.
- Dvě světla s gumovými úchyty.
- Elektrické konektory na přední stěně (výška - 30 cm od okraje plošiny).
- Boční LED značky.
- 7kolíkový dvanáctivoltový konektor.
- Zásuvka pro další funkce (7 pinů, 12V).
- 15kolíkový konektor.
- Zadní multifunkční osvětlovací prvky.
- Mlhová světla a reflektor.
- Červené/žluté odrazky na podložce zadního kola.
Mezi doplňkovým příslušenstvím je plastový box na nářadí (600/500/480 mm). Je namontován za nápravovým zařízením.
Dno a střecha
Spodní část patří do klasifikace modelů typu BO 13620 B. Tloušťka podlahy je 3 centimetry, je navíc chráněna před vlhkostí, vyrobena z lepených překližkových desek, utěsněných ve všech švech. Pevnost dna odpovídá DIN 283. Maximální zatížení nápravy při práci s nakladačem je 7 tun.
Návěs "Krona" (závěs) je vybaven střešní úpravou AB 13620 AP. Skládá se z vnějších univerzálních podélných tyčí, jejichž materiálem je lehká slitina. Střecha je uzpůsobena pro montáž markýzy a posuvných nosičů.
Druhou možností pro horní část dotyčného přívěsu může být posuvná střecha typu Edscha (Lite 113). Má výšku 11,3 centimetrů, sklon je 0 mm. Ukazatel vnitřní výšky ke spodní vnější hraně podélné příčky je 2,6 m. Zadní otvor má podobný ukazatel. Prvek lze transformovat pouze směrem dozadu, vybavený pryžovým břitovým těsněním na podélné tyči.
Stěny a stojany
Přední průchozí stěna je vyrobena z oceli, má silné rohové sloupky a omezení bočního zatížení. Zevnitř je vyztužena tabulovou překližkou, vybavena zařízením pro vyjmutí markýzy.
Zadní stěna návěsu Krone SDP 27 je ocelová vrata, která je po celé své výšce vybavena dvojitými uzamykacími tyčemi. Prvek je vybaven ráčnou pro napnutí markýzy, popruhy pro křížové upevnění závěsu. Ocelová brána po celé výšce s dvojitými uzamykacími tyčemi, šířka otevření je 2,46 metru.
Tři páry stojanů jsou instalovány naproti sobě a mají možnost montáže v šesti pozicích. Stojky mají štěrbiny pro odnímatelné lamely, z nichž jedna je pod podlahou a čtyři rovnoměrněji rozmístěné na zbytku stojanu.
Co je to stan?
Návěs Krona, jehož vlastnosti jsou uvedeny výše, je vybaven jednou PVC plachtou. Svisle má průchozí výztuhy. Nahoře jsou válečky, které umožňují natahování materiálu. Nerezová aretace je umístěna ve spodní části, která zajišťuje stabilitu markýzy. Je přizpůsobena pro typ posuvné střechy, odpovídá požadované výšce, má obrysové značení na bocích. Markýzu lze vyrobit v různých barvách, má vysokou pevnost, chrání náklad před vlhkostí, sluncem a dalšími povětrnostními a mechanickými vlivy.
Doporučuje:
MAZ-501: fotografie a specifikace
MAZ-501: specifikace, vlastnosti, provoz, rozsah, historie vytvoření. Nosič dřeva MAZ-501: popis, modernizace, design, zařízení. Přehled sovětského nákladního automobilu MAZ-501: zajímavá fakta
Auto "Cob alt-Chevrolet": fotografie, specifikace, recenze
"Chevrolet-Cob alt" je vůz druhé generace, jehož výroba začala v roce 2011. Zpočátku byl vůz nabízen pouze v Jižní Americe. Později se vůz dostal na trhy Středního východu, Afriky a východní Evropy. Taková auta byla vybavena 1,4litrovým motorem. V Rusku se auto sestavené v Uzbekistánu objevilo až v roce 2013
Specifikace API. Specifikace a klasifikace motorových olejů dle API
Specifikace API byly vyvinuty American Petroleum Institute. První specifikace motorového oleje API byly zveřejněny v roce 1924. Tento institut je národní nevládní organizací ve Spojených státech amerických
Jaký je rozdíl mezi chladírenskými návěsy a ostatními?
Chladířský návěs je jedním z typů těžkých přívěsů, které jsou určeny pro přepravu zboží vyžadujícího zvláštní teplotní podmínky. Mezi tyto náklady patří maso, mořské plody, alkoholické nápoje (zejména víno), léky, květiny a polotovary. Moderní chladírenské návěsy jsou vybaveny chladicími jednotkami schopnými vychladit nákladový prostor na teplotu minus 20-30 stupňů
Pneumatiky Bridgestone Ecopia EP150: recenze, specifikace, specifikace
Jaké jsou recenze na Bridgestone Ecopia EP150? Jaké jsou hlavní vlastnosti prezentovaných pneumatik? Které modely aut jsou vhodné pro tuto značku pneumatik? Jaké technologie používá japonský koncern při výrobě tohoto modelu?