2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Automobilový průmysl v Rusku potěší uživatele více projekty než skutečným produktem. Existují však velmi dobré exempláře, které mají optimální kombinaci praktičnosti, kvality a ceny. Například "Lada Nadezhda", jehož recenze jsou velmi nejednoznačné, se stal prvním domácím minivanem. Vůz má základ z Niva-2131, prostorný interiér, zvýšenou průchodnost terénem a pohon všech kol. Během let sériové výroby (1998-2006) bylo vyrobeno o něco více než osm tisíc kopií.
Exteriér
Stojí za zmínku, že Lada Nadezhda, jejíž recenze budeme zvažovat níže, byla vybavena originálními klikami dveří navrženými pro přirozený obvod. Byl to jeden z prvních tuzemských vozů s touto funkcí. Auto je snadno rozpoznatelné podle kulatých hlavových světelných prvků, shodných s předními světlomety „šestky“. První minivan od VAZ je vybaven lampami v párech na každé straně. Pozdější modifikace jsou vybaveny optikou řady 2110.
Při tvorbě stroje zvolili konstruktéři cestu maximální unifikace náhradních dílů. Část karoserie vozu má hladké linie. Vstup do druhé řady je proveden pouze z pravé strany, pro kteroujsou použity posuvné dveře. Malá světýlka jsou umístěna vzadu, kovu je více než skla. Čelní sklo a zadní okno nejsou upevněny lepidlem, ale speciálními zámky. Obecně platí, že design dotyčného vozu není mezi analogy něčím zvláštním. Nicméně na svou dobu to byl jedinečně navržený minivan.
Ovládací prvky a vnitřní vybavení
Vůz Lada Nadezhda, jehož recenze jsou většinou pozitivní, má svislou jízdní polohu, přední sedadla jsou nastavitelná v podélné rovině a sklon. Hlavní polštář sedadel je plochý, vybavený malou boční podpěrou. Podle kategorie vozidlo jednoznačně patří do rodinné třídy.
Dvouramenný bezpečnostní volant kopíruje podobný prvek z VAZ-2110, nezasahuje do čtení dat ze zařízení, je vybaven korekčním sloupkem. Ve středové konzole jsou umístěny výstupy vzduchu topné jednotky. Instalují se s výstupem hluboko do kabiny, teplotní režim se nastavuje pomocí posuvníků.
Na pracovním panelu je mnoho pák pro různé účely. Jsou zde spínače manuální převodovky, uzávěrka diferenciálu, spínač nízké rychlosti, elektrické ovládání zdvihu a další pomocná tlačítka. Výbavou vůz připomíná klasickou Nivu.
Vybavení salonu
"Lada Nadezhda", jejíž recenze nejsou vždy jednoznačné, má prostorný interiér. Druhá řada sedadel může být transformována ase skládá ze tří skládacích židlí. "Sedátka" lze v závislosti na potřebě a počtu osob složit a proměnit je v postel nebo stůl.
Držáky na poháry vzadu nejsou příliš praktické. Díky malé hloubce může obsah nejen vystříknout, ale spadnout spolu s nádobou. Cestující ve druhé řadě mohou používat popelník a na bocích jsou zaoblené plastové výklenky určené pro reproduktory.
Zadní sedadla jsou dvojice sedadel s opěrkami hlavy pro větší pohodlí na dlouhých cestách. Navzdory poměrně velké ploše uvnitř kabiny veškeré potěšení z cestování kazí vrzání a cinkání převodovky. Za optimální rychlost pro pohyb se považuje 90-100 kilometrů za hodinu. V závislosti na počtu sklopených sedadel pojme zavazadlový prostor 265 až 1250 litrů nákladu.
Parametry technického plánu
Jak charakterizovat technickou část vozu "Lada Nadezhda"? Zpětná vazba od motoristů a návod k obsluze pomohou určit tyto indikátory. Zvažte hlavní charakteristiky:
- elektrárna – 1,8litrový benzínový motor;
- indikátor výkonu – 81 koní;
- točivý moment - 134 Nm;
- počet ventilů - osm kusů;
- zrychlení z nuly na stovky kilometrů je 19 sekund;
- nejvyšší rychlost – 138 kilometrů za hodinu;
- spotřeba paliva ve smíšeném režimu – 12 litrů na 100 km;
- objem palivové nádrže – 42 l;
- délka/šířka/výška – 4, 35/1, 8/1, 69 metrů;
- typ karoserie - minivan;
- rozvor - 2,7 m;
- vůle – 19,5 centimetru;
- hmotnost stroje je 1,45 tuny.
Zkušební jízda
Vůz "Lada-2120 Nadezhda", jehož recenze jej charakterizují jako rodinný vůz, má poměrně příjemné ovládání. Tento proces usnadňuje hydraulický posilovač řízení typu ZF. Převodový poměr hlavního páru je shodný s modelem VAZ-2106. Převodovka je namontována v mechanické verzi, má pět stupňů. Pohonné jednotky jsou nabízeny v 1, 7 nebo 1, 8 variantách.
S jedním motorem se systém karburátoru agreguje, s druhým - vstřikovačem. První možnost mírně předčí „kolegu“v dynamice a rychlosti. Rozdíl ve zrychlení z 0 na 100 kilometrů jsou dvě sekundy. Standardně je vůz vybaven vysokoprofilovými pneumatikami (průměr 16). Sestava přední brzdy je kotoučového typu, zadní soustava je bubnová. Stabilitu stroje zajišťuje pohon všech kol, vozidlo však není určeno pro vysoké rychlosti. Pokud jde o odpružení minivanu: přední část je nezávislou možností, vzadu je instalován blok závislého typu ve formě spojitého nosníku.
Lada Nadezhda: recenze majitelů
Odpovědi uživatelů na daný vůz jsou velmi rozporuplné. Vezmeme-li z nich společné, můžeme vyzdvihnout řadu pozitivních stránek a pár negativních vlastností. Naplusy spotřebitelé připisují následující:
- prostorný prostorný interiér se 7 sedadly;
- možnost sklopení sedadel pro rozšíření kufru;
- vysoký kříž;
- opravitelnost;
- dostupná cena;
- snadné ovládání;
- dobré vytápění interiéru.
Na druhou stranu má Nadezhda Lada také spoustu negativních recenzí. Majitelé zaznamenávají rychlý rozklad těla. Vhodné železo je přitom v prodeji velmi problematické najít. Uživatelé si také stěžují na kvalitu plastu, špatnou zvukovou izolaci a vysokou spotřebu paliva.
Úpravy
Vozů dané série není tolik. Mají však několik aktivních a plánovaných variant. Následující modely byly v sériové výrobě:
- 2120 (1, 8) - karburátorová verze s motorem o výkonu 84 koní.
- 2120 (1, 7) - model vstřikování s distribuovaným vstřikováním paliva.
- VAZ-2120M - vylepšená verze s pohonnou jednotkou z VAZ-21214.
Kromě toho byly naplánovány úpravy taxi, dodávky, kancelářské dodávky a pick-upu, ale nebyly provedeny.
Zavíráme
Auto VAZ-2120 se vyrábělo v malých sériích osm let. Za celou dobu bylo shromážděno 8 tisíc výtisků. Tohle auto se na silnicích často nevidí. První tuzemský minivan byl ukončen v roce 2006 z důvodu nízké poptávky a zastaralosti, vsrovnání se zahraničními analogy a modelem VAZ-2131.
Recenze na vůz "Lada Nadezhda" částečně potvrzují ne zcela optimální vlastnosti vozidla. V zásadě byl nápad designérů velmi dobrý, ale realizace se trochu nezdařila. Přesto má tento vůz značné výhody, které si majitelé také všímají ve svých odpovědích.
Doporučuje:
"Iveco Eurocargo": recenze majitelů, recenze, vlastnosti vozidla
Všestrannost nákladního vozu Iveco EuroCargo se stala klíčem k jeho úspěchu: vyznačuje se nejen solidní kapacitou, ale také manévrovatelností, snadným ovládáním i na malých plochách a v centrálních ulicích města
"Yamaha Raptor 700": technické specifikace, výkon motoru, maximální rychlost, funkce provozu a péče, recenze a recenze majitelů
Japonská společnost Yamaha, specializující se na vývoj a výrobu motocyklů, se neomezuje pouze na motocykly a vyvíjí skútry, sněžné skútry a čtyřkolky. Jedním z nejlepších čtyřkolek japonské společnosti je terénní vozidlo "Yamaha Raptor 700"
"Toyota Sienna": recenze majitelů, recenze a specifikace
V naší době se vyrábí mnoho aut jak pro „sobecké“(kupé), tak pro rodinné použití. Taková auta jsou minivany, které vezou až 9 cestujících, což je skvělé pro velkou rodinu. Obdobnou verzí je minivan Toyota Sienna, určený jak k přepravě cestujících, tak díky velkému kufru i k přepravě nějakého nákladu
Auto "Renault Traffic": recenze majitelů a recenze modelu
Dnes se seznámíme s třetí generací vozu „Renault-Traffic“. Recenze majitelů, fotografie a odborné posouzení nám umožní získat nejúplnější obrázek o modelu. Druhá generace "Renault-Traffic" se najednou stala skutečným bestsellerem. Dosáhne třetí generace stejného úspěchu jako její předchůdce?
"Renault Master" - recenze majitelů a recenze aut
Francouzský lehký nákladní automobil Renault Master je jedním z nejoblíbenějších nákladních vozidel na trhu. Navíc je žádaný nejen ve své domovině, ale i daleko za jejími hranicemi. A nyní je třetí generace těchto nákladních vozidel úspěšně dodávána na ruský trh. Je ale Renault Master skutečně ziskový pro podnikání? Recenze vlastníků a recenze automobilů - dále v našem článku