Citroen Jumper: fotografie, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Při výběru užitkových vozidel se mnozí řídí několika kritérii. V první řadě je to cena a spolehlivost. Ve skutečnosti jsou to hlavní faktory, které jsou těmto strojům vlastní. Koneckonců, čím levnější je auto a čím méně často se porouchá, tím rychleji se vyplatí a začne přinášet čistý zisk. Na trhu je dnes spousta nabídek. Pokud vezmeme v úvahu segment malotonážních vozů zahraniční výroby, okamžitě se nám vybaví Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater a Ford Transit. Ale je tu ještě jedno auto, které má neméně dobrý výkon. Tohle je Citroen Jumper. Fotografie, vlastnosti a technické vlastnosti vozu jsou uvedeny v našem článku.

Popis

Citroen Jumper je lehká užitková dodávka francouzské výroby. Model byl vyvinut koncernem Peugeot-Citroen a jeho obdoba se vyrábí také pod názvem Peugeot Boxer. Citroen Jumper -v Evropě poměrně populární nákladní automobil.

O auto je také poptávka v Rusku. Montáž modelů pro domácí trh se provádí v Kaliningradské oblasti. Stroj získal masovou distribuci v roce 2010. Vůz se vyznačuje spolehlivým motorem, pohodlným interiérem a relativně nízkou cenou.

Design

U užitkového vozu tato záležitost samozřejmě není na prvním místě, ale design Citroenu se ukázal jako docela dobrý. Auto má moderní šikmou optiku s běžícími světly a také obrovské čelní sklo. Její nárazník je dost vysoký. V závislosti na konfiguraci může být černý nebo lakovaný v barvě karoserie. Stroj je pozinkovaný a dobře lakovaný. Podle recenzí se první čipy objevují nejdříve po 100-150 tisících kilometrech.

Velikosti

Citroen Jumper má tři výšky střechy a čtyři délky. Proto se rozměry karoserie na Citroen Jumper mohou lišit.

Takže délka vozu je od 4,96 do 6,36 metru, výška je od 2,25 do 2,76 metru, ale šířka je ve všech případech stejná – 2,05 metru, bez zrcátek. Světlá výška - 16 cm.

Objem těla, nosnost

Tyto hodnoty jsou zcela závislé na úpravě Citroenu Jumper. Pohotovostní hmotnost vozu je od 1,86 do 2 tun. Nosnost se pohybuje od 1 do 1,9 tuny. Korba je schopna pojmout od 8 do 17 metrů krychlových nákladu. Vzadu jsoukřídlové brány. Otevírají se do úhlu 96 nebo 180 stupňů. Volitelně zde lze nainstalovat další mechanismus, který umožňuje otevření dveří až o 270 stupňů. Volitelně jsou pravé posuvné dveře instalovány také na dodávce Citroen Jumper. Vlevo je instalován pravidelně a je na všech dodávkách.

Salon

Citroen Jumper má pohodlný a moderní interiér. Kabina je navržena pro tři osoby včetně dvou cestujících.

Ty druhé jsou umístěny na dvojité židli. Sedadlo řidiče lze nastavit ve více směrech, ale všechna nastavení jsou pouze mechanická. Židle má pevné polstrování a dobrou boční oporu, což vám umožní neunavit se při dlouhé jízdě. Nechybí ani sklopná loketní opěrka pro řidiče. Přistání je vysoké, viditelnost výborná. Volant je čtyřramenný, s malou sadou tlačítek. Přístrojová deska je šipka, bez digitálních ukazatelů. Řadicí páka je stejně jako všichni moderní „Evropané“umístěna na předním panelu.

Jak je uvedeno v recenzích, Citroen Jumper má prostornou kabinu. Pohodlně se sem vejdou lidé různých výšek a postav. Mezi nedostatky stojí za zmínku tvrdý plast v kabině a nepříliš dobrá zvuková izolace.

Specifikace Citroen Jumper

Na ruském trhu je Citroen Jumper vybaven pouze jedním jediným motorem. Jde o čtyřválcový přeplňovaný vznětový motor HDI s 16ventilovou blokovou hlavou a vstřikovánímVstřikovací systém. Pracovní objem motoru je 2,2 litru. Tento agregát vyvine výkon 130 koní. Točivý moment - 320 Nm při dvou tisících otáčkách. Motor je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou. Recenze poznamenávají, že šestý rychlostní stupeň je to, co potřebujete na výlety mimo město. Maximální rychlost vozu je 165 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva vozu Citroen Jumper ve městě je 10,8 litru. Na dálnici auto spotřebuje 8,4 litru. Jak je však uvedeno v recenzích, charakteristiky palivové účinnosti vozu Citroen Jumper se mohou lišit. To je ovlivněno nejen výškou střechy (budky), ale také rychlostí. Nejhospodárnější režim je při rychlosti 90 kilometrů za hodinu. Recenze také poznamenávají, že motor na Citroen Jumper má velmi vysoký točivý moment a točivý moment. I naložené auto snadno vyjede na horu. Stejně snadno a sebejistě předjíždí.

Přívěsek

Tento vůz je postaven na „podvozku“s pohonem předních kol, kde samotná karoserie je nosnou konstrukcí. Ten je vyroben z vysoce pevných ocelí. Motor je umístěn napříč ke karoserii. Tento design připomíná spíše osobní vozy, a tak nepřekvapí, že vpředu jsou vzpěry MacPherson a A ramena s stabilizátorem. Vzadu je trám. V závislosti na úpravě může být jedna nebo dvě pružiny. Posledně uvedené schéma je praktikováno na prodloužených verzích Citroen Jumper.

Brzdy, řízení

Brzdový systém - kotoučový, s hydraulickým pohonem. Každé kolo má senzor ABS. Nechybí ani systém distribuce brzdné síly. Řízení - hřeben řízení s posilovačem.

Rideability

Jak se Citroen Jumper chová na silnici? Tahle dodávka se kupodivu vůbec nechová jako náklaďák. Za volantem se řidič cítí jako v osobním autě. Citroen Jumper se stejně snadno zatáčí a ovládá se předvídatelně. Stroj je obratný a obratný.

Pokud jde o jízdu, není to tu nejlepší - to říkají recenze. Přesto je zadní nosník a odpružení cítit. Když je auto prázdné, na silnici trochu "kozí". Ale stojí za to naložit „ocas“, protože auto okamžitě změní své chování. To je typické pro všechny vozy této třídy. Mimo město se auto ovládá dobře. Je stabilní při vysokých rychlostech. Pokud ale jedete více než 100 kilometrů za hodinu, měli byste počítat s nadměrnou spotřebou paliva.

Cena

V současné době cena vozu "Citroen Jumper" začíná od 1 milionu 640 tisíc rublů. Balíček obsahuje:

• Příprava zvuku.
• Hydraulický posilovač řízení.
• Jeden airbag.
• Palubní počítač.
• Elektronický imobilizér.

Dražší verze mají elektricky ovládaná okna, klimatizaci a plnohodnotný multimediální systém s podporou Bluetooth.

Závěr

Takže jsme přišli na to, co je francouzštinadodávka "Citroen Jumper". Toto auto je dražší než Gazelle, ale zároveň má mnohem lepší jízdní výkony, spolehlivou převodovku a motor. V porovnání se svými "spolužáky" ("Transit", "Crafter" a dalšími) není dodávka Citroen v žádném případě horší - ani v pohodlí, ani v účinnosti.