Shacman, sklápěče: specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Mnoho moderních vozů je výsledkem společných rozhodnutí několika značek. Na stejném principu vyrostla nová čínská značka Shacman. Sklápěče, a právě na ně Číňané sází především, nejsou zdaleka jedinou třídou vozidel nesoucích znak tohoto podniku. Značka vyrábí podvozky pro montáž různých nástaveb, autobusů, tahačů a samozřejmě sklápěčů.

Závod navíc zahájil výrobu některých dílů, které jsou instalovány na vozech jiných výrobců. Příkladem jsou chladicí systémy pro motory. Než však přistoupíme k popisu sklápěčů, stojí za zmínku jeden detail, který odlišuje pouze produkty čínského Shacmana. Sklápěče, o kterých bude řeč dále, nejsou v ulicích města často k vidění, a to i přes dobrou manévrovatelnost, ovladatelnost a další vlastnosti. Tento typ vozu lze směle nazvat „pracantem“. Číňané je umisťují jako vozidla pro lom.

Shacman Models

Předtímpřesuneme se k sklápěčům, pojďme si projít produkty společnosti, ale protože celý článek na vypsání kompletního seznamu zařízení nestačí, pojďme si projít nejzajímavější vývoj nesoucí jméno Shacman.

Sklápěč. Výrobce dává lví podíl na zdrojích právě tomuto typu, takže výčet modelů začneme právě jím. Je třeba poznamenat, že kromě konvenčního sklápěče závod vyrábí sklápěč s plochou plošinou, podvozek sklápěče, sklápěč a dokonce sklápěcí návěs. Některé modely budou popsány níže.

Další na seznamu je autobus. Závod vyvíjí 4 typy městských autobusů, několik variant meziměstských a turistických vozů a také speciální školní autobus. Ta má přitom plné atributy takové přepravy - barva, majáky na střeše, kapacita pro cestující cca 30 míst.

Za zmínku také stojí široká škála traktorů s různou nosností, různými složeními kol, doplňkovým vybavením. Kromě všeho popsaného vyrábějí Číňané celou řadu různého komunálního vybavení jako jsou sněžné pluhy atd.

Historie značky

Za rok narození Shaanxi je považován rok 1974, kdy z bran továrny v provincii Shaanxi (kde je hlavní sídlo a hlavní továrny) vyjelo první terénní vozidlo pro potřeby čínské armády nachází se). Neuplynulo ani 10 let a Shanxi se stává hlavním výrobcem těžké vojenské techniky. V roce 1978 se na trhu objevují civilní nákladní vozy. Další krok - 1993, autaauta, pak spolupráce s Nissanem (Japonsko) a značka vstupuje na asijské trhy. V roce 2004 byla podepsána dohoda s Man Corporation (Německo). Od letošního roku se o čínském výrobci v Evropě mluví. Stroje se vyznačovaly kvalitou, spolehlivostí a přijatelnou cenou. Díky těmto třem komponentům se produkty Shanxi v roce 2007 dostávají do Ruska. V roce 2008 dochází k velkému rebrandingu a nové nákladní vozy dostávají moderní název – Shacman a logo připomínající anglické S – první písmeno názvu.

Model MAN F2000 sloužil jako prototyp moderního čínského nákladního vozu. Na vývoji tváře aktualizovaného vozu se navíc podíleli němečtí designéři.

Popis

Ruská „nádivka“Shacman si zaslouží zvláštní pozornost. Sklápěč, jehož fotografie je uvedena na samém začátku recenze, má klimatizaci, rádio a dokonce i samostatné lůžko. Nutno podotknout, že se jedná o základní konfiguraci modelu. K dnešnímu dni jsou sklápěče montovány na 8 dopravnících továren. Vozy opouštějící jeden z nich jsou navrženy speciálně pro ruské podmínky. Mají zesílenou tepelnou izolaci, rozvody dostaly dodatečnou pogumovanou ochranu proti nečistotám, dokonce je karoserie vybavena vyhříváním, které umožňuje používat vůz po celý rok a za všech povětrnostních podmínek. Za pozornost také stojí zesílený kov těla a dvojitý přídavný nosník po celé délce rámu.

Výkonová část

Ruská verze má také rozdíly pod kapotou. Například synchronizovaná převodovka (12 rychlostí pro variantu 6x4, 9 pro verze s pohonem všech kol), motor od známé značky Cummins v Rusku (335-440 k při 11 k). Převodovku pro ruské verze zajišťuje Fast Fuller, známá značka ve světě automobilových komponentů.

Můžete si také všimnout mostů vyrobených technologií známých rakouských firem. Vypočtené zatížení nápravy je až 13 500 kg, reálné testy však toto číslo překonaly 2krát.

Pro lepší pochopení se níže podíváme podrobněji na několik zástupců značky Shacman. Sklápěče mají několik uspořádání kol, od pohonu všech kol (6x6) po zesílená (8x4). A přestože si vývojáři všímají, že jejich stroje nejsou určeny pro práci na běžných stavbách, rodinné spojení s německým MANem je cítit i na těch nejtěžších verzích – žádný z modelů nepřesahuje šířku 2500 mm, jak požaduje evropská standardy.

Výhody a nevýhody

Nejvýkonnější čínské sklápěče mají bezdušová kola. Vývojáři počítali s tím, že pod velkou hmotností se kamera může přilepit na vnitřní povrch pneumatiky a pokud narazí na nějakou ostrou překážku, může se poškodit. Mezi výhody dále patří ergonomická a pohodlná kabina, možnost uzamčení středového diferenciálu, zesílená vyhřívaná karoserie, možnost nastavení sloupku řízení v různých polohách, což umožňuje řidiči co nejpohodlnější nastavení.

Nevýhody lze označit za nízkéumístěný vzduchový filtr, do kterého se může dostat prach, nečistoty nebo sníh. U některých modelů se mohou vyskytnout problémy s elektronikou kvůli špatné kvalitě kabeláže.

Podívejme se tedy na všechny vzorce kol, které používá jeden z typů aut, konkrétně sklápěč vyráběný značkou Shacman.

Specifikace 6 4

6x4 je standardní vzorec kol pro těžká vozidla, takže popis začneme jím. Nosnost verzí na 3 nápravách dosahuje 25 000 kg, objem karoserie je 19 metrů krychlových. m. V názvu modelu je zvykem psát vzorec kola a poté výkon motoru. Například Shacman 6x4 336 znamená sklápěč se třemi nápravami, z nichž dvě jsou hnací, výkon motoru je 336 koní. s.

Průměrné údaje pro všechny sklápěče 6x4 budou následující:

• objem motoru - 9, 5 - 11 l;
• výkon – 336 – 340 hp;
• spotřeba paliva - 35l/100km;
• Převodovka – mechanika, 12 rychlostí;
• hmotnost nákladního automobilu – 14300 kg;
• výška karoserie (na bocích) - 1500 mm, na kabině - 3300 mm;
• šířka korpusu - 2300 mm; celkem – 2490 mm;
• délka těla - 5800 mm, celý stroj 8400 mm.

Sklápěč Shacman s pohonem všech kol přijímá přibližně stejná data. Jeho technické vlastnosti se liší pouze v jednom detailu. Má všech 6 hnacích kol a vypínatelný diferenciál jedné nápravy, díky tomu -zvýšená schopnost cross-country a manévrovatelnost.

Verze těžkého sklápěče na 4 nápravách ale stojí za to podrobně zvážit. 4 nápravy znamenají větší kapacitu karoserie a zatížení.

Zde jsou parametry verze Shacman 8x4 375, která má nosnost 40000 kg:

• objem motoru – 9,7 l;
• výkon – 375 hp;
• spotřeba paliva - 38l / 100km;
• Převodovka – mechanika, 9 rychlostí;
• hmotnost nákladního automobilu – 18600 kg;
• výška karoserie (na bocích) - 1500 mm, na kabině - 3300 mm;
• šířka korpusu - 2300 mm; celkem – 2490 mm;
• délka těla - 7800 mm, celý stroj - 10800 mm.

Čtyřnápravový stroj má téměř stejné parametry jako jeho lehčí kolegové, s výjimkou tří: délka korby, nosnost a vlastní hmotnost.

Recenze

Co lidé říkají o sklápěči Shacman? Recenze vlastníků lze popsat jednou větou: "Pokud máte skutečný čínský exportní Shakman, nebudou s ním žádné problémy." Když je ale požádáte, aby pojmenovali rozdíly mezi asijským a ruským autem, málokdo odpoví. Většina z nich zmíní hieroglyfy, jejich přítomnost nebo nepřítomnost a několik dalších podobných drobností.

Opraváři znají pár dalších bodů, ale protože se k nim auto dostane zdaleka ne hned po koupi. Uvádíme několik bodů, na které bude servisní mistr při prohlížení věnovat pozornostSklápěč Shacman. Recenze mistrů uvádějí následující:

• znaky: nejsou na exportním stroji;
• color: oficiální vozy se dodávají pouze ve žluté;
• baterie: Ruská dodávka obsahuje pár 180 Ah baterií;
• izolace: v čínské verzi samozřejmě není.

Seznam pokračuje. Zkušený opravář si přesto všimne označení rámu, motoru a převodovky a mnoha dalšího.

Závěr

Na závěr si všimneme jedné z funkcí, kterou často používají bezohlední prodejci automobilů Shacman. Sklápěče se v Rusku setkávají se dvěma typy: sestavenými speciálně pro ruskou realitu a předjížděnými z Číny. Kupující by si měl pečlivě ověřit, pro jaký trh je navrhovaný vůz určen. Jaký je rozdíl mezi Asiatem a Rusem, na co si dát pozor při nákupu - bylo podrobně popsáno v této recenzi.