2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Technické vlastnosti KamAZ-65222 jsou působivé. Tento sklápěč je skutečné terénní vozidlo s pohonem všech kol, které se cítí sebevědomě na silnici na jakémkoli povrchu. Tento model je nejvíce žádaný ve stavebnictví, protože technické vlastnosti sklápěče KamAZ-65222, konkrétně jeho nosnost, umožňují přepravu všech druhů materiálů po těch úsecích silnice, kde jiné zařízení neprojde.
Motor a převodovka
Při popisu KamAZ-65222, technických charakteristik nákladního vozidla, nelze ignorovat motor, jehož nová úprava splňuje požadavky normy Euro-5. Vznětový motor 740.63-400 je vybaven turbodmychadlem s účinným systémem chlazení plnicího vzduchu. Motor je schopen uvolnit 294 „koní“a získat pouze 1900 ot / min. Jeho objem je 11,7 litrů.„Mechanické srdce“má osm válců, které umožňují točivý moment dosáhnout 1766 H/m. Maximální rychlost je 90 km/h.
Množství spotřebovaného paliva přímo závisí na klimatických podmínkách a stylu jízdy řidiče. V pasu vozidla je uvedeno, že průměrná spotřeba paliva v létě by neměla překročit 35 litrů na sto kilometrů a v zimě - 39. Model je vybaven jednou palivovou nádrží a její objem je 350 litrů.
Manuální převodovka - německá výroba (ZF), 16 rychlostí, s děličem a demultiplikátorem.
Kapacita a rozměry
Technické vlastnosti (KamAZ-65222) umožňují přepravu zboží o celkové hmotnosti až 19,5 tuny., 35 tun) leží na přední nápravě. Zátěž na zadní kola je 8 tun, na přední kola - 5,85 tuny.
Rozměry vozidla jsou následující:
- Délka – 7,8 m.
- Výška – 3,2 m.
- Šířka – 2,5 m.
- Užitečný objem těla - 12 cm3.
Vykládání nezabere mnoho času, protože plošina se zvedne za 30 sekund a návrat do původní polohy se provede za 40 sekund. Maximální úhel naklonění je 50 stupňů.
Designové funkce
Vzhledem k technickým vlastnostem KamAZ-65222-43 se konstruktéři rozhodli vybavit model obrovskými koly R20. Jsou v pořádkuvhodné pro provoz sklápěče v absolutním terénu, protože mají speciální běhoun s efektními výstupky. Nákladní auto je vybaveno bulharskými nápravami dodanými Madara.
Řízení domácího dampru v nerovném terénu je poměrně obtížné. Řidič musí mít dostatečné řidičské zkušenosti a znalosti technologie, aby mohl kvalifikovaně aktivovat a deaktivovat mezikolové a mezinápravové zámky, kterých je na autě mnoho.
Většina majitelů tohoto mnohatunového terénního vozu zanechává na model pozitivní zpětnou vazbu. Kvalita sestavení však někdy vyvolává některé otázky, například spolehlivost držáků. Časté jsou případy, kdy jsou v důsledku silných vibrací odšroubovány západky rozdělovací převodovky a hlavní převodovky.
Navzdory drobným nedostatkům na straně konstruktérů má KamAZ-65222, jehož technické vlastnosti jsou především chválou, relativně nízké náklady. Nový sklápěč lze koupit za 3,3 milionu rublů.
Doporučuje:
KamAZ-43255: technické vlastnosti „městského“sklápěče
KAMAZ je chloubou domácího automobilového průmyslu. Vozy této značky nejenže překonávají zahraniční protějšky svými technickými vlastnostmi, ale také stojí řádově levnější. Relativně nedávno se objevil nový středně těžký sklápěč, který splňuje moderní ekologické požadavky. Je na něm, že byste měli věnovat pozornost, podrobně analyzovat technické vlastnosti KamAZ-43255. V tomto článku je toto auto zvažováno podrobněji
Shacman, sklápěče: specifikace
Shacman: v Rusku existují dva typy těchto sklápěčů: sestavené speciálně pro ruskou realitu a předražené z Číny. Rozlišovat je vizuálně není snadný úkol. Můžete samozřejmě kontaktovat oficiálního prodejce, mluvit s mistry servisu, v této recenzi pojmenujeme několik rozdílů
Objem korby sklápěče KAMAZ – přehled modelu
Otevřená akciová společnost KAMAZ je jedním z největších výrobců nákladních vozidel v SNS. Tato společnost se zabývá výrobou nákladních tahačů, valníků a termobusů a také sklápěčů. Zemědělství, stavebnictví, veřejné služby - to jsou hlavní průmyslová odvětví, kde se používají sklápěče KAMAZ. Objem korby zároveň pojme od 8 do 26 tun sypkých materiálů (v závislosti na modelu)
Novinka domácího automobilového průmyslu – „GAZon Next“(technické specifikace)
„GAZon Next“, jehož technické vlastnosti měly předčit parametry svého předchůdce, byl vyvinut po odchodu legendárního Bo Andersona, který stál v čele AvtoVAZ. Nový ruský nákladní vůz byl uveden na trh pod vedením generálního ředitele Vadima Sorokina. Nižnij Novgorod se tam navíc nehodlá zastavit a pokračovat v práci na nových modelech
Sestava KamAZ: nákladní tahače, valníky, důlní a stavební sklápěče
Sestava KamAZ zahrnuje několik typů vozidel. Jedná se o valníky, tahače, sklápěče. Automobilový závod Kama vyrábí také univerzální podvozek KamAZ, na který lze namontovat různé doplňky: požární moduly, jeřáby, speciální technické vybavení a mnoho dalšího
