2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Při výběru zimních pneumatik se většina řidičů snaží najít model, který by mohl poskytnout maximální bezpečnost. Obvykle k tomu nestačí znát pouze oficiální informace od výrobce. S konečným rozhodnutím mohou pomoci ti, kteří již použili tu či onu gumu a zanechali o ní podrobné recenze. Hrdinou této recenze byly známé pneumatiky Nexen Winguard 231, pro které bude provedena podrobná analýza recenzí řidičů. Abyste však měli s čím porovnávat, neuškodí se nejprve seznámit s ujištěními výrobce.
Krátce o modelu
Hlavním úkolem této gumy, jak je uvedeno v propagační prezentaci, je odolávat bočnímu skluzu. Speciálně pro ni byl vyvinut a patentován protiskluzový systém, který je založen na použití speciální pryžové směsi a také na zvláštním uspořádání dezénových bloků a kovu.hroty.
Především je model Nexen Winguard 231 určen pro montáž na osobní automobily. V seznamu dostupných průměrů jsou pneumatiky od R13 do R17, což znamená, že je lze použít pouze do lehkých typů automobilů, jako jsou sedany, kupé a kombi. V závislosti na povoleném zatížení je možné instalovat na kompaktní minivany. Výrobce zase poskytl speciální zesílenou řadu pro SUV a crossovery, která je označena symboly SUV.
Funkce vzorku běhounu
Běhoun lze na první pohled označit za klasiku pro pneumatiky tohoto typu. Má masivní vysoké bloky oddělené širokými štěrbinami. Ale přesto má také provedené změny ke zlepšení dynamických a brzdných vlastností pneumatiky. Pro výpočet správného umístění všech prvků byly při vývoji zimních pneumatik Nexen použity počítačové simulační programy pro skutečné silniční situace, které umožnily co nejvíce přiblížit testy životu.
Centrální žebro je zodpovědné za směrovou stabilitu a strukturální pevnost pneumatiky. Tyto vlastnosti jsou zachovány podle rychlostního indexu při zdolávání až 190 kilometrů za hodinu. Po jeho stranách jsou bloky oddělené širokými drážkami. Takový drenážní systém zajišťuje včasné odstranění nejen vody z kontaktní plochy s dráhou, ale také sněhové kaše vzniklé při pohybu.
Upravená pryžmix
Aby se zvýšila měkkost gumy Nexen Winguard 231 a zachovala se její výkonnost při nízkých teplotách, byly provedeny změny v hlavní receptuře. Díky tomu se staly více přírodními materiály, jako je pryž. Pro zachování odolnosti proti abrazivnímu opotřebení a zvýšení pevnosti samotné struktury je vzorec doplněn o syntetické složky jako je kyselina křemičitá a její sloučeniny. Výsledkem práce chemiků byla směs, která dokáže pracovat při nízkých teplotách, ale zároveň se příliš rychle neopotřebovává při tání s plusovými stupni přes palubu.
Navržené umístění hřebíků
V souladu s moderními trendy se výrobce snažil použít minimální počet kovových prvků a přitom neztrácet svůj hlavní efekt. Systematizovaného umístění hrotů bylo dosaženo jak pomocí počítačových simulací, tak pomocí živého testování v různých nastaveních. Díky tomu bylo možné dosáhnout nejlepších výsledků, jaké může mít pouze pneumatika Nexen Winguard 231. Díky hřebům se výrazně zlepšila stabilita na ledu a také se zkrátila brzdná dráha na ledu. Stranou neponechali ani otázku upevnění hrotů, vybavení každého sedadla doplňkovým pojištěním proti vypadnutí v podobě gumového kroužku na spodní části rukávu.
Ovládání hluku
Podle výrobce mají zimní pneumatiky Nexen mnohem nižšíhlukový efekt než nabídka konkurence. Mají sice špunty, ale díky racionálnímu uspořádání nedělají tolik hluku, jak by mohly, zejména při jízdě po čistém suchém asf altu. Tento bod může být zvláště důležitý pro ty, kteří tráví v autě každý den hodně času, protože extra hučení a vibrace mohou značně odvádět pozornost od pohybu a způsobit podrážděnost.
Pozitivní recenze
Je čas zabývat se názory řidičů, které zanechali ve svých recenzích Nexen Winguard 231. Po jejich analýze můžeme dojít k závěru, že hlavními výhodami modelu jsou následující body:
- Dostupná hodnota. Tato guma patří do rozpočtové kategorie, proto ji vysoce oceňují řidiči levných dovážených a domácích vozů.
- Dobrá odolnost proti poškození. Silné nylonem vyztužené bočnice umožňují pryži Roadstone Winguard přežít tvrdé nárazy, které mohou být způsobeny špatným povrchem vozovky nebo vyčnívajícími tramvajovými kolejemi, aniž by se vyboulily.
- Dobrý kříž. Díky hlubokým štěrbinám a vysokým prvkům běhounu si guma snadno poradí s sypkým čerstvým sněhem i s navátou sněhovou kaší. Tato vlastnost je také užitečná při jízdě na základním nátěru během tání, kde běhoun umožňuje překonat kaluže s tekutým bahnem.
- Navržený drenážní systém. Široké lamely účinně odstraňují vodu a sníh z kontaktní plochy s pásem a zabraňují tak smyku pneumatiky.
- Spolehlivé upevnění hrotů. PokudVzhledem k tomu, že pneumatiky Nexen Winguard 231 205/55 jsou zajeté ve správných podmínkách, hřeby se poté prakticky neztratí, což vám umožní utratit minimum peněz za mimosezónní údržbu.
- Nízká hladina hluku. Vzhledem k tomu, že tato guma má hroty, má některé nepříjemné zvukové efekty. Dunění je však výrazně tišší než u podobných modelů, což umožňuje jeho použití i na vozech s nepříliš dobrou zvukovou izolací.
Jak vidíte, tento model má poměrně značný počet kladných stránek, což jej spolu s přijatelnou cenou činí velmi atraktivním. Před nákupem byste se však také měli seznámit s nevýhodami, které mohou být pro řidiče kritické.
Záporné strany
Hlavní nevýhodou, kterou řidiči pojmenovali, je ne zcela sebevědomé chování na čistém ledu nebo zledovatělých podmínkách. Problém spočívá ve snaze výrobce o co nejtišší pneumatiky Roadstone Winguard. V důsledku toho jsou hroty zasazeny příliš hluboko a ztrácejí část účinnosti. Tento bod je třeba vzít v úvahu a na ledových plochách je třeba věnovat zvýšenou pozornost.
Další nevýhodou je zvýšení tuhosti při teplotách pod 25 stupňů pod nulou. Ačkoli tato podmínka není k dispozici ve všech regionech, stojí za to zvážit tento bod, protože výkon klesá s rostoucí tuhostí a chování vozu se může stát nepředvídatelným.
Závěr
Tato guma je dobráprovoz ve středním klimatickém pásmu. Poradí si jak s hlubokým sněhem, tak s vodou a sněhovou kaší během tání. Nexen Winguard 231 se cítí skvěle na jakémkoli typu silnice, ať už je to městská zpevněná cesta nebo polní cesta. Má vysokou odolnost proti opotřebení a vydrží několik sezón bez snížení výkonu. Vzhledem k nízké ceně a dlouhé životnosti jej lze nazvat poměrně výhodným nákupem s optimálním poměrem ceny a kvality.
Doporučuje:
Zimní pneumatiky Nexen Winguard Spike: recenze majitelů, test, velikosti
Zimní pneumatiky od zahraničních výrobců jsou často ceněny výše než domácí modely. Je to dáno zvýšenou kontrolou v zahraniční produkci, díky které je kvalita a celkový výkon pneumatik mnohem vyšší. Jedním z takových modelů je Nexen Winguard Spike. Recenze o něm ukazují, že korejský výrobce se snažil, když ne o dosažení ideálu, tak se mu alespoň přiblížil
Nexen Winguard pneumatiky Winspike: recenze. Nexen Winguard Spike: popis, specifikace
Mezi zimními pneumatikami pro automobily prezentovanými v tuzemských obchodech jsou jak léty prověřené oblíbené, motoristy oblíbené pro jejich spolehlivost a bezpečnost, tak novinky, které si mnoho lidí kupuje kvůli atraktivní ceně nebo jako experiment. Jedním z modelů patřících do první kategorie je Nexen WinGuard Spike. Recenze lze snadno najít, protože je populární jako cenově dostupné, ale spolehlivé řešení pro bezpečnější jízdu
Zimní pneumatiky Zimní iPike RS W419 Hankook: recenze majitelů, fotografie, recenze
Jaké pneumatiky vybrat na zimu? Tuto otázku si klade mnoho motoristů a tento článek vám prozradí jeden z nejprogresivnějších modelů zimních pneumatik
Kdy nasadit zimní pneumatiky? Co nasadit zimní pneumatiky?
Zde jsou informace o typech pneumatik automobilů, kdy nasadit zimní pneumatiky a také o vlivu počasí a teplotních faktorů na vlastnosti pneumatik
"Toyo" - pneumatiky: recenze. Pneumatiky "Toyo Proxes SF2": recenze. Pneumatiky "Toyo" letní, zimní, do každého počasí: recenze
Japonský výrobce pneumatik Toyo je jedním z celosvětově nejprodávanějších vozů, přičemž většina japonských vozidel se prodává jako originální vybavení. Recenze pneumatik "Toyo" se téměř vždy liší v pozitivní zpětné vazbě od vděčných majitelů automobilů