Auto VAZ-2121: vlastnosti, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Dnes je automobilový trh prostě přeplněný různými značkami a modely crossoverů a SUV. Ale i přes tak obrovské množství sortimentu zůstává vůz VAZ-2121 mimo konkurenci. Toto auto bylo vždy žádané. "Niva" je považována za jedno z nejlevnějších SUV. Zároveň má stroj vynikající terénní vlastnosti. Často se kupuje speciálně pro tyto účely - rybaření, lov, off-road nebo off-road soutěže. Auto je levné, snadno se nastavuje a má velký potenciál pro tuning.

Popis

VAZ-2121 je sovětské a později ruské terénní vozidlo malé třídy. Montáž se provádí v závodě AvtoVAZ v Togliatti. Stroj má nosnou korbu a stálý pohon všech kol. Sériová výroba modelu začala v 77. roce.

Po více než 30 let se tento stroj vyrábí téměř beze změn. Nyní má vůz VAZ-2121 modernizovanou elektrárnua mírně upravený vzhled. Ale nejdřív to.

Vzhled

Design tohoto vozu je mnohým známý. Tohle auto viděl každý. Navenek je během této doby auto výrazně zastaralé. Tělo má jednoduchý tvar. "Niva" je bez jakýchkoliv designových ozdob. Je to typické SUV s kulatými světlomety, kompaktními nárazníky a nevýraznými koly.

V roce 2013 se situace trochu změnila. AvtoVAZ poprvé po mnoha letech (nepočítaje změnu víka kufru) provedl úpravy designu tohoto vozu. V současné době se vůz vyrábí v následující podobě.

Design vozu se změnil, ale ne výrazně. Mezi hlavní rozdíly tedy stojí za zmínku mřížka chladiče a nárazník. Ty se staly plastickými a jsou o něco větší. Také "Urban" je vybaven litými 18palcovými koly. Změnil se tvar bočních zrcátek. Jinak je tělo totožné s "Niva", která se vyráběla během sovětské éry.

Co říkají majitelé o voze VAZ-2121 Niva? Kvalita kovu na tomto stroji není nejlepší. Recenze říkají, že auto velmi rychle rezaví. Po pěti letech provozu barva odlétá a všude se tvoří „štěnice“. Z výroby má kov slabou antikorozní úpravu. A pokud se bavíme o modelech starších 15 let, najít zde živý exemplář s celými prahy a víceméně normálním lakem je zcela nemožné. Špatná ochrana proti korozi je tedy jednou z hlavních nevýhod tohoto vozu.

Rozměry, vůle

Celková délka třídveřové "Niva"je 3,72 metru. Výška - 1,64, šířka - 1,68 metru. Mimochodem, zadní rozchod je o 3 centimetry užší než přední. Světlá výška na standardních kolech je 22 centimetrů. Jedná se o velmi solidní ukazatel, který spolu s krátkou základnou poskytuje vynikající běžecké vlastnosti. Ale pokud jde o nejnovější verze s plastovými nárazníky, kvůli nižším převisům se zmenšily výjezdové a příjezdové úhly Nivy. Ve strmých kopcích se auto chytá především za plast, což není praktické.

Salon

Není žádným tajemstvím, že základem pro vytvoření Nivy se stala klasická žiguli. To se pozná nejen na konfiguraci motoru, ale také na vnitřním provedení. Uvnitř stejný čtyřramenný volant bez úprav a asketický panel. Na středové konzole je dvojice vzduchových kanálů a také ovládací jednotka kamen. Mnozí jsou překvapeni skutečností, že design tlačítek zůstal stejný od sovětských let. Klávesy jsou zde velmi masivní. A volant není kompaktní. Salon "Niva" lze nazvat jedním nepřetržitým slabým místem - říkají majitelé. Dodávky jsou všude. Můžete začít ode dveří.

Zámky na něm jsou velmi hlučné a dveře se časem špatně zavírají. Sedadla jsou beztvará, s omezeným rozsahem nastavení. Ve většině verzí chybí elektrické ovládání oken, centrální zamykání, klimatizace (o akustice nemluvě - ta v zásadě chybí). Stěrače jsou příliš vysoko, což narušuje viditelnost. V kabině je málo místa. Chybí zejména zezadu. Pohovka sotva pojme dva cestující. V kabině chybí zvuková izolace. V zimě auto rychle vychladne, v létě naopak zahřeje. Plastové chrastítka všude a u starších modelů je také průvan v kabině - říkají recenze. Sporák je u všech modelů šíleně hlučný a tento neduh se v nové Nivě Urban nepodařilo odstranit. Z hlediska komfortu je tedy tento vůz znatelně napřed i před nejlevnější „čínskou“značkou Great Wall z poloviny 2000.

Specifikace

Zpočátku byl na vůz VAZ-2121 instalován karburátorový motor ze Six s objemem zvýšeným na 1,69 litru. Ale od poloviny roku 2000 jsou všechny vozy Niva vybaveny vstřikovacími motory.

Takže pod kapotou dnešní „Niva“se ukrývá řadový čtyřválcový benzínový motor o objemu 1,7 litru. Motor VAZ-2121 splňuje normy Euro-4 a vyvíjí výkon 83 koní při 4 tisících otáčkách. Tento motor je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou. Mimochodem, na úplně prvním sovětském "Nivas" byl použit čtyřstupňový od "žiguli-trojky". Krabice má společný neduh. Je hlučný a některé převodové stupně zabírají s křupáním.

O dynamice přetaktování není třeba mluvit. Ve skutečnosti je na tomto stroji nainstalován mírně upravený sovětský motor, který pochází téměř z „penny“. Zrychlení na stovky třídveřové Nivy trvá 19 sekund (i když podle pasu 17 sekund). Spotřeba paliva je poměrně velká – 10 litrů na dálnici a 13 ve městě. Maximální rychlost je 137 kilometrů za hodinu.

Podvozek

„Niva“se stala prvním ruským SUV, které nebylo postaveno na rámu. Samotné tělo je použito jako nosný prvek. Jeho výkonové prvky jsou vyrobeny z vysoce pevných ocelí. Přední - nezávislé zavěšení s tlumiči a vinutými pružinami. Za nimi je most na pramenech. VAZ-2121 má stálý pohon všech kol. Točivý moment je rovnoměrně rozložen podél náprav v poměru 50 ku 50.

VAZ-2121 je také vybaven rozdělovací převodovkou s redukčním převodem a nucenou uzávěrkou středového diferenciálu. To vše dává dobré běžecké vlastnosti.

Cena, vybavení

V základní konfiguraci „Standard“lze auto pořídit za 435 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• Systém brzdového asistenta.
• Dva 12voltové zapalovače cigaret (v prostoru pro cestující a v kufru).
• Světla pro denní svícení.
• Systém distribuce brzdné síly.
• 16" ocelové ráfky.
• systém ABS.
• Světle tónovaná skla.
• Dvě elektricky ovládaná okna.
• Posilovač řízení.
• Náhrada v plné velikosti.

Balíček „Lux“je k dispozici za cenu 470 tisíc rublů. V této ceně jsou litá 18palcová kola, klimatizace, vyhřívaná přední sedadla a boční zrcátka. Na přání výrobce také nabízí metalizovanou barvu karoserie. K dispozici jsou následující barvy:

• Tmavě zelená.
• Black Panther.
• Výhoda sytě fialové.
• Zlatohnědý koriandr
• Světle stříbrná "Sněhová královna".
• Stříbrno-tmavě šedá "Borneo".
• Oranžová perleť "Orange".

Příplatek za metalízu je 6 tisíc rublů.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je to auto Lada Niva. Jak vidíte, tento stroj není bez chyb. Má nepohodlný a nepohodlný interiér, kvalita kovu je na pochybách. Na druhou stranu jde o nejlevnější SUV s „poctivým“pohonem všech kol, rozdělovací převodovkou a zámky. Právě díky ceně zůstává vůz Lada Niva mimo konkurenci a je na trhu stále aktuální.