Great Wall Hover H6 recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V posledních letech jsou crossovery v Rusku stále více žádané. Tyto vozy se kupují kvůli vysoké světlé výšce a prostornému interiéru. Pokud si však vezmete průměrnou cenu, všimnete si, že crossovery jsou jeden a půl až dvakrát dražší než běžná auta. Mnoho lidí se bojí vzít takové auto na sekundárním trhu. Co když ale chcete vlastnit crossover, ale rozpočet je omezený? Číňané přicházejí na pomoc. Ano, ano, i oni se zabývají výrobou této třídy vozů. A jedním z nejzářivějších příkladů je Great Wall Hover H6. Recenze, recenze a specifikace – dále v našem článku.

Popis

The Great Wall Hover H6 je kompaktní SUV s pohonem jednoho nebo všech kol s monokokovou karoserií, které se sériově vyrábí od roku 2011. Stroj je zaměřen na domácí a ruský trh. Je pozoruhodné, že nový Great Wall Hover H6 se objevil v Rusku teprve v roce 2013. Podle výrobce je tento crossover vhodný pro rodinné muže středního věku.

Design

Čínský crossover má velmi harmonický a atraktivní design. Přední část těla je bez jakékoli agrese. Neexistují žádné jasné a přísné formy, stejně jako nová optika. Přední světlomety jsou halogenové, stejně jako mlhovky. Nárazník ve spodní části má malou chráničku. Maska chladiče je chromovaná, s logem společnosti. Kapota je celkem plochá, oblouky nejsou prodloužené. Ale velikost čelního skla je úžasná. Na střeše se trochu zvedne. Jako dekoraci Číňané použili chromované lišty ve spodní části oken a lišt. Na střeše jsou střešní ližiny pro upevnění plastového úložného boxu. Jak však říkají recenze, Great Wall Hover H6 má poměrně prostorný kufr, který vám umožňuje nepoužívat přídavný box ani na dlouhých rodinných cestách.

Co dalšího říkají majitelé o Great Wall Haval Hover H6? Bohužel auto není bez chyb. Takže po 50-80 tisících kilometrech se na nárazníku vpředu objeví čipy. Světlomety prvních verzí se začínají pokrývat zakaleným povlakem. Abyste nějak zachovali původní vzhled vozu, musíte pravidelně leštit optiku a lepit pancéřovou fólii na nárazník, zrcátka a kapotu. Co se týče odolnosti proti korozi, i zde jsou otázky (jinak by nebyli Číňané tak levní). Brouci a pavučiny z rzi musí být okamžitě odstraněny, jinak se brzy promění ve skutečnou hnilobu, říkají recenze. Také samotný nárazník špatně drží ránu. Při sebemenší deformaci praskne.

Great Wall Hover H6: rozměry, světlá výška

Soudě podle rozměrů patří vůz do segmentu kompaktních SUV (SUV plnohodnotné velikosti). Délka těla je tedy 4,64 metru,šířka - 1, 83 metru, výška - 1, 69. Pokud jde o světlou výšku, je upřímně řečeno malá na crossover a je pouze 18 a půl centimetru. V závislosti na motoru a převodovce se pohotovostní hmotnost vozu pohybuje mezi 1610 a 1690 kilogramy.

Salon

Interiér čínského Greatwall Great Wall Hover H6 je pěkně zdobený, ale spíše skromný. Obrázek mění pouze špičková výbava se světlým koženým interiérem. Ale i zde došlo k několika překvapením. Podle recenzí majitelů má Great Wall Hover H6 na sedadlech spíše kluzkou kůži. Volant je tříramenný, s malou sadou tlačítek a stříbrnými vložkami. Na středové konzole je umístěna velká sedmipalcová multimediální obrazovka. Nahoře - tlačítko budíku a dva velké deflektory. Z předního panelu pod řadicí pákou je odstraněn samostatný „vous“. Nohy předního spolujezdce mají odkládací schránku. Nezamyká se. Jak říkají recenze, Great Wall Hover H6 má poměrně kompaktní přihrádku na rukavice. A umístit něco do jiných výklenků není možné (protože prostě neexistují). Situaci alespoň nějak zachraňují kapsy na zadních sedadlech.

Číňané evidentně šetřili na kvalitě plastu, říkají recenze. To je jeden z hlavních nedostatků crossoveru Great Wall Hover H6. Prodejce tento problém zná, ale přesto auto prezentuje jako „nejlepší z nejlepších“. Pokud jde o kvalitu zvukové izolace, ta zde také chybí. Do kabiny se znatelně láme zvuk motoru po třech tisících. Krabice nedělá hluk, ale hučení od pneumatikmá také své místo. To je dětská nemoc všech čínských aut. Podle recenzí jsou tyto stroje vybaveny nejlevnější, nejtvrdší gumou. Proto je vhodné jej po koupi vyměnit za lepší, importovaný.

Jednou z hlavních výhod čínského SUV je dostupnost volného místa. Navzdory skutečnosti, že auto patří do kompaktní třídy, je v kabině dostatek místa, říkají recenze. I vysoký řidič se bude v autě cítit pohodlně. Pokud se budeme bavit o druhé řadě sedadel, i zde je vše v pořádku. Dostatek místa v kolenou a nad hlavou. Obrázek kazí jen levné gumové koberečky. Místo toho byste si měli koupit lehké, textilní (s vlasem). Mimochodem, zadní část zadní pohovky lze nastavit mechanicky.

Kmen

V Great Wall Hover H6 je všude dostatek místa. A kufr není výjimkou. V pětimístné verzi se sem vejde až 808 litrů zavazadel. Pokud to však nestačí, lze hlasitost rozšířit.

Za tímto účelem výrobce zajistil funkci sklopení opěradla druhé řady sedadel. To umožňuje rozšířit objem nákladového prostoru až na 2010 litrů. Pod podlahou je výklenek pro rezervní kolo plné velikosti a nářadí.

Great Wall Hover H6 – Specifikace

Sestava motorů zahrnuje několik řadových čtyřválcových motorů. mezi nimi jsou dieselové i benzínové motory.

Základem Great Wall Hover H6 je zážehový motor o objemu jeden a půl litru. S ohledem na takovéS obrovskou pohotovostní hmotností museli Číňané tento motor upravit, aby crossover více či méně úspěšně akceleroval. Motor je tedy vybaven turbodmychadlem a také se liší distribuovaným vstřikováním a systémem variabilního časování ventilů. Díky tomu se výkon motoru zvýšil na 140 koní. Mimochodem, samotný motor je vyráběn v licenci Mitsubishi. Proto neexistují žádné zvláštní stížnosti na jeho spolehlivost.

Další na seznamu je čtyřválcová naftová jednotka. Motor se vyznačuje přímým vstřikováním, 16ventilovou hlavou a sací turbínou. Dohromady to podalo dobrý výkon. Great Wall Hover H6 diesel vyvine 143 koní. Točivý moment dosahuje hodnoty 305 Nm a je k dispozici v rozsahu od 1,8 do 2,8 tisíc otáček za minutu.

Vrcholem řady je 2,4litrový benzinový agregát s přirozeným sáním. I zde se jedná o řadový čtyřválec s 16ventilovou hlavou, ale bez přeplňování turbodmychadlem. Výkon tohoto motoru je 163 koní. Točivý moment - 210 Nm v rozsahu od tří do pěti tisíc otáček.

Převodovka

V základní konfiguraci je Great Wall Hover H6 vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. V seznamu nejsou žádné automatické převodovky. V nejvyšších stupních výbavy je Great Wall Hover H6 vybaven šestistupňovým manuálem. Co o těchto převodovkách říkají recenze majitelů? Řadicí páka jde dost ztuha a musíte si na ni zvyknout. Také v "Great Wall Hover H6" není možné náhle přeřadit. Při přepínání vždyuvolňuje se plyn a vůz ztrácí dynamiku. Co se opravy týče, majitelé crossoverů Great Wall Hover H6 nemají při provozu obou boxů žádné problémy.

Volitelně může být vůz vybaven systémem pohonu všech kol. Jde o lamelovou spojku, která při prokluzu přední nápravy automaticky připojí zadní nápravu. Recenze však říkají, že tato spojka se velmi bojí přehřátí. Proto se na takovém crossoveru musíte zdržet jízdy v terénu. Přehřátí spojky vede k jejímu zvýšenému opotřebení a v důsledku toho k selhání vnitřních kotoučů. Tento prvek nelze opravit a náklady na nový se někdy převalí.

Dynamika, spotřeba

Podle recenzí majitelů jeden a půl litrový Great Wall Hover H6 i přes přítomnost turbíny zrychluje velmi slabě. Auto nabere stovku za 12 a půl vteřiny. Maximální rychlost je 180 kilometrů za hodinu. Co se spotřeby týče, je přeplňovaný motor poměrně žravý. Na 100 kilometrů tedy toto jeden a půl litrové „miminko“spotřebuje od 9 do 11 litrů z 95. Pokud mluvíme o 2,4litrovém motoru, bude to veselejší - říkají recenze. Takže s ním auto zrychluje na stovky o sekundu dříve. A maximální rychlost je stále stejných 180 kilometrů v hodině. Spotřeba paliva – o jeden litr více než u předchozí jednotky.

Nejúspornější je dieselový motor se vstřikováním common rail. Tento motor tedy spotřebuje asi sedm až osm litrů paliva na sto. Zároveň i motormá dobrou trakci. Motor se točí doslova od volnoběhu, zatímco u benzínových motorů musíte rozjíždět s plynem, čímž se snižuje životnost spojky. Naftové SUV zrychlí na stovky za 11,7 sekundy. Maximální rychlost je 179 kilometrů za hodinu.

O čipování motoru

Mnoho majitelů říká, že crossoveru Great Wall Hover H6 chybí výkon. To je znát zejména na jeden a půl litrovém motoru. Majitelé proto hledají způsoby, jak zvýšit technické vlastnosti. Nejbezpečnější možností je firmware elektronické řídicí jednotky. Jak je to účinné? Jak ukazuje praxe, díky chiptuningu můžete zvýšit výkon o 20-30 koňských sil.

Točivý moment se může zvýšit až na 40 Nm. Dynamika ale dole nebude cítit. Abyste dosáhli požadovaného výsledku, budete muset motor odšroubovat alespoň do tří tisíc. Jen tak bude sebevědomě předjíždět a dělat další ostré manévry.

Podvozek

Vůz je postaven na platformě s pohonem předních kol, takže motor a převodovka jsou vždy příčné a karoserie hraje roli rámu. Vpředu má vůz nezávislé zavěšení se vzpěrami MacPherson. S tělem jsou spojeny pomocí A-ramen s pouzdry a silentbloky. Vzadu je použit dvoupákový systém na spirálových pružinách. Mezi problémy je v recenzích zaznamenáno rychlé selhání ložisek kol. To se děje při nájezdu 30-40 tisíc kilometrů. Naštěstí se prvek mění odděleně od náboje. Řízeníovládání - kolejnice s hydraulickým posilovačem. Poslední jmenovaný je již standardně k dispozici. Co říkají na recenze "Great Wall Hover H6"? Majitelé říkají, že auto perfektně drží na silnici a nemění svou trajektorii ani ve vysokých rychlostech. Ale hladkost kurzu upřímně trpí. Odpružení je velmi tuhé a každý náraz je doprovázen „symfonickým orchestrem“v kabině.

Brzdy

Auto používá kotoučové brzdy. Vpředu jsou odvětrávané, vzadu jednoduché „placky“. Vyskytují se během provozu s tímto systémem nějaké problémy? Recenze říkají, že v průběhu času mohou vodítka v třmenech zkysnout. Z tohoto důvodu se třmen kousne a destičky nerovnoměrně přilnou k pracovní ploše disku. Z hlediska celkové účinnosti jsou brzdy docela dobré.

Již v základní konfiguraci jsou senzory ABS a systém EBD. Ten vám umožní správně rozložit brzdnou sílu v případě nouze a zabránit tak smyku a převrácení vozu.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je čínský crossover „Great Wall Hover H6“. Jak vidíte, auto má své nevýhody, které je třeba vzít v úvahu při nákupu. Měli byste si uvědomit, že auto s takovou cenou vždy přináší úskalí. Při nákupu vozu od prodejce se o to nemusíte starat - všechny díly budou vyměněny v rámci záruky. Pokud je však takový crossover zakoupen na sekundárním trhu a jeho počet najetých kilometrů přesáhl 100 tisíc, stojí za to se připravit na nepředvídané investice. V podstatě to bude pozastavení. Motor a převodovky na crossoveru Great Wall Hover H6 jsou docela spolehlivé. Také stojí za to věnovat pozornost tělu. Pokud auto mělo nehodu, koroze bude nevyhnutelná. A na čínském kovu roste kosmickou rychlostí.