Skútr Yamaha BWS 100

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Skútry jsou již dlouho oblíbené. Obyvatelé megacities se do nich zamilovali pro manévrovatelnost (je snadné obejít nejstrašnější dopravní zácpu na silnici) a malou velikost (vždy je zde parkovací místo). Pro venkovské pracovníky, kteří nejsou zhýčkani veřejnou dopravou, je to pohodlný, levný a spolehlivý způsob dopravy. Skútr Yamaha BWS 100 si mezi nimi a dalšími již dlouho našel mnoho fanoušků.

Spolehlivý „japonec“vyrobený v Číně

Do roku 2005 se tento model vyráběl pouze v Japonsku. Nyní se Yamaha BWS 100 montuje v čínských továrnách. To však na popularitě modelu neubralo. Tchajwanské motory a karburátory Mikuni jsou stejně ekonomické, spolehlivé a snadno se udržují. A pro ostatní komponenty a sestavy skútru jsou použity pouze vysoce kvalitní komponenty od prověřených výrobců.

Pohodlné sedadlo a dostatečný výkon motoru vám umožní pohybovat se na něm zcela jistě jak při cestování po městě, tak v lehkých terénních podmínkách.

Důvod popularity

Model Yamaha BWS 100 se objevil na trhu skútrů již v roce 1998. Za tak dlouhou historii své existence „dlouhá játra“prošla nejen četnými změnami, ale také získalaneměnná v takových případech spolehlivost a propracovanost návrhu ve všech detailech a maličkostech. Díly pro tento skútr jsou dostupné jak v ceně, tak od různých výrobců. Pokud si přejete, je snadné zakoupit originální produkty. Kopie od známých výrobců také zaplavily obchody na tak dlouhou dobu na trhu.

Při vývoji tohoto modelu byly zpočátku jako základ brány oblíbené spotřebitelské ukazatele a přání:

konstrukce dvojitého sedadla a dostatečná nosnost;
snadná správa;
dostatečně velký rozvor a světlá výška;
dobrý kříž.

Splnění všech těchto podmínek přitáhlo pozornost kupujících, jejichž počet dnes neklesá.

Specifikace Yamaha BWS 100

Z hlediska technických vlastností není "Yamaha BVS" v žádném případě horší než její "spolužáci" ze Suzuki nebo Hondy. Skútr je vybaven jednoválcovým dvoudobým vzduchem chlazeným motorem (101 cm³ a 11 HP).

Maximální zatížení 160 kg umožňuje pohodlný pohyb i dvěma dospělým osobám. Světlá výška (119 mm) a 10palcová kola s vysokoprofilovými pneumatikami jsou dostatečnou kombinací k překonání městských obrubníků nebo malých výmolů na venkovských silnicích.

S maximální rychlostí (85 km/h) deklarovanou výrobcem se můžete cítit jistě i v rušném provozu (ve městě),i na polní cestě. Palivová nádrž o objemu 5,7 litru (s průměrnou spotřebou 3,5-3,8 litru na 100 km) poskytuje takovému „dítě“záviděníhodnou autonomii a „dojezd“na jedné čerpací stanici.

Sedátko je docela ergonomické a pohodlné, kromě toho je pod ním přihrádka, kam snadno vložíte helmu plné velikosti.

Tuning Yamaha BWS 100

Každý majitel motocyklu chce, aby jeho „dvoukolový přítel“vypadal stylově a individuálně. Nyní je na trhu velké množství příslušenství pro nejjednodušší externí ladění Yamaha BWS 100, které nevyžaduje speciální technické školení:

zpětná zrcátka různých tvarů;
řídítka v různých barvách;
ukazatele směru původního designu;
zadní boční vycpávky;
přední kapotáž s integrovanými světlomety a tak dále.

Pokročilí a důvtipní "jezdci" (zejména ti, kteří mají Yamahu - ne první skútr) se zabývají technickým laděním, aby zlepšili dynamiku zrychlení, maximální výkon a další technické ukazatele. Někteří, dokonce i při ztrátě záruky výrobce, okamžitě (před záběhem a první STK) vymění standardní variátor za sadu Malossi Multivar 2000 nebo Top Racing MV1.

Ti, kteří nejsou spokojeni se systémem vstřikování paliva, místo sériového karburátoru VM16SS od Mikuni instalují na skútr PHBG od Dellorto.

Výměna standardního výfukového systému zaStylové chromované kousky od Tecnigas nebo Turbo Kit nejen urychlí „start z místa“, ale také výrazně zvýší atraktivní vzhled skútru.

Obecně je pole působnosti pro fanoušky ladění jejich "Yamaha BVS" široké a rozmanité. A není těžké to přetaktovat, aby se „utkaly“a další (s určitými technickými dovednostmi a vhodnými investicemi).