Sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V": recenze majitelů, spotřeba paliva na 100 km

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

V článku se čtenáři seznámí s technickými vlastnostmi sněžného skútru Taiga Varyag verze 550 V. Zjistíte, jaký názor na tento vůz mají majitelé, jaký je Varyag a jaké vlastnosti má toto sněžné SUV.

Chodná odpověď ruské mechaniky na Japonce

Za necelé dva roky připravila společnost Russian Mechanics pro fanoušky zimních motorových vozidel překvapení ─ sněžný skútr Taiga Varyag 550 V, zásadně nové užitkové SUV, které si za tak krátkou dobu dokázalo zamilovat mnoho a stanou se vlajkovou lodí mezi tuzemskými sněžnými skútry. Rybinsk Motor Concern vynaložil veškeré úsilí, aby vytvořil stroj, který bude neúnavně pracovat v těžkých podmínkách drsné ruské zimy a bez problémů překoná i ty nejhlubší závěje.

Mnozí si již všimli, že 550. "Varyag" je nápadně podobný 540. "Viking" modelu třetí generace, který vydal japonský motoristický gigantYamaha je tak akorát pro ruské nesjízdné silnice a práci v třeskutých mrazech. Bylo by zásadně špatné tvrdit, že RM vytvořil klon japonského vozu, protože Rybinsk "Varyag" má svůj vlastní charakter a vynikající vlastnosti. Pravděpodobně se pro tyto vlastnosti okamžitě zamiloval do fanoušků překonávání zasněžené neprůchodnosti. Ať je to jakkoli, Varyag zaujímá přední postavení na domácím trhu a výrobce se má čím pochlubit.

Co určuje spotřebu paliva sněžného skútru Taiga Varyag 550 V?

Není žádným tajemstvím, že jaký typ motoru je na sněžném skútru instalován, závisí na jeho výkonu, rychlosti a trakčních charakteristikách. Provoz jakéhokoli SUV s sebou nese určitou spotřebu benzínu. Sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V" není výjimkou. Spotřeba paliva na 100 km tohoto stroje se bude lišit v závislosti na podmínkách, ve kterých bude provozován, a také na tom, jakým motorem a palivovým systémem je vybaven.

Recenze o sněžném skútru "Taiga Varyag 550 V" majitelů těchto vozidel ohledně spotřeby paliva mohou být nejvíce nejednoznačné. Faktem je, že nové SUV spotřebuje při záběhu motoru velké množství benzínu. Toto číslo může dosáhnout značky 36-40 litrů na každých sto projetých. Zejména nárůst spotřeby je pozorován při jízdě na sněžném skútru v hlubokém sněhu, při překonávání různých překážek a výrazných nerovností na silnici. Proto je nutné záběh provádět na ploché rýhované dráze a nikolivpoužívejte SUV během tohoto období k provádění domácích prací.

Doporučujeme najet na sněžném skútru „Taiga Varyag 550 V“alespoň 700 km. Spotřeba paliva na každých sto jízd na konci záběhu bude asi 20 litrů. Než si koupíte sněžné SUV, není na škodu získat názor lidí, kteří jej již používají. To platí i pro takový stroj, jako je sněžný skútr Taiga Varyag 550 V. Recenze vlastníků v tomto případě pomohou určit výběr modelu SUV.

Konstrukční prvky motoru 550. "Varyag"

O provozu motoru sněžného skútru "Taiga Varyag 550 V" jsou recenze majitelů velmi nejednoznačné. Někteří jsou přesvědčeni o její spolehlivosti a mírné spotřebě benzínu, jiní nejsou spokojeni s tím, že mazací systém není kombinován s přívodem paliva, a proto musí být palivová směs připravována samostatně. To je další důvod, proč může spotřeba paliva vozidla „Taiga Varyag 550 V“na 100 km překročit hranici 20 litrů na zcela rovné, rýhované trati.

Konstrukčním rysem stroje je jeho vybavení dvoudobým motorem RMZ-550 se vzduchovým chlazením. Pracovní objem dvouválcového motoru je 553 cm³ a stroj produkuje 50 litrů výkonu. S. Vstřikování paliva zajišťuje japonský karburátor Mikuni namontovaný na sněžném skútru.

Sací potrubí je reprezentováno okvětním ventilem, který při středních a nízkých otáčkách motoru umožňuje vydat dobrý výkon. To zase umožňuje dvěma cestujícím jezdit a vláčet saně s nákladem, který může přesáhnout 150 kg. Vůz je přitom schopen vyvinout poměrně slušnou rychlost 65-70 km/h. Bez naložených saní se ručička rychloměru může s jistotou přiblížit k číslu 80 km/h.

Je snadné odhadnout, že čím vyšší je zatížení motoru, tím více benzínu sněžný skútr Taiga Varyag 550 V spotřebuje. Spotřeba paliva na 100 km se může zvýšit na 22,3 litru, pokud vezete značný náklad a na sněžném skútru je spolujezdec.

Varyag podvozek

Inženýři společnosti "Russian Mechanics" zřejmě slyšeli od majitelů o recenzích sněžného skútru "Taiga Varyag 550 V". Spotřeba paliva je nyní výrazně snížena. Byl instalován zásadně nový podvozek "Varyag". Podívejme se na tento bod podrobněji. Faktem je, že nízká průchodnost terénem, špatná manévrovatelnost a ovladatelnost stroje způsobují, že motor nemilosrdně ničí zásobu paliva. Konstruktéři se rozhodli nainstalovat na model 550th Varyag teleskopické přední zavěšení z 850th Bars rovněž ze série Taiga. co to dalo? 143mm volná vůle představce znatelně zvýšila hladkost stroje a výrazně snížila námahu přenášenou na řízení. Ale zadní zavěšení má nyní vůli 277 mm, zatímco tlumič zaujal polohu ve vodorovné rovině, což daloschopnost rozptýlit nárazy při překonávání nerovností.

508mm pásová základna Varyag od společnosti Magnum. Výška oušek je poměrně výrazná a je 32 mm. Společně to umožnilo zlepšit dynamický výkon při akceleraci a také zajistilo sebevědomé brzdění. Varyag je navíc stabilní, sebevědomě vjíždí i do těch nejtěžších zatáček a překonává strmá stoupání. Je vybavena kvalitním variátorem, který zajišťuje plynulý chod bez ohledu na podmínky zatížení. Dokonce i rozjezd vozu z klidu při nízkých otáčkách motoru probíhá hladce, bez cukání, což také nevede k nadměrné spotřebě paliva. Snížení síly na páku bylo dosaženo instalací hydraulického brzdového systému. Díky tomu je stroj velmi spolehlivý a bezpečný. Proto má sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V" pozitivní recenze.

O pohodlí a snadném použití

S plnou jistotou lze říci, že se výrobci postarali o pohodlí uživatelů, vytvořili 550. model pohodlný, krásný a moderní. Obecně platí, že všechny terénní vozy RM řady Taiga mají tyto vlastnosti, a to nejen sněžný skútr Taiga Varyag 550 V. Recenze majitelů tuto skutečnost potvrzují. Posuďte sami: vůz se vyznačuje vysokou průchodností terénem, a to nejen na zasněžených svazích. "Varyag" snadno překoná různé jámy, mělké rybníky, neprůchodné bahno a vysoké svahy. Navíc stroj umíbýt provozován nejen při teplotách pod nulou v zimě. Nebojí se silných dešťů a hustého sněhu a v oblasti, kde je hlína po kolena, proletí „Varyag“bez povšimnutí jezdce. I když po takových výletech budete muset umýt kombinézu a umýt sněžný skútr. Ale to jsou maličkosti ve srovnání se schopnostmi, které má silné SUV.

Jak jsme již řekli, model 550 je vybaven hydraulickými brzdami, které výrazně zvyšují bezpečnost řidiče a spolujezdce. Vývojáři navíc výrazně snížili hluk na pozadí. Nyní se v autě nejen výrazně snížil hluk z výfukového potrubí, ale pod kapotou terénního vozu je také kvalitní izolace, díky které je motor mnohem tišší.

O některých funkcích stroje

Řízení na „Varyagu“je umístěno vysoko, takže řízení auta je mnohem pohodlnější. Rukojeti jsou pogumované pro ergonomické přizpůsobení.

Pokud sněžný skútr spadne hlavou dolů, odolné sklo se nerozbije a zůstane stejné jako před nárazem. To bylo umožněno použitím speciálního polykarbonátového vlákna. Čelní sklo navíc poskytuje jezdci a spolujezdci spolehlivou ochranu před blížícími se poryvy větru a sněhu.

Výlety hustými lesními houštinami se také nebojí "Varyag". Nárazy větví a stromů převezmou sklo a kapota a rolba snadno překoná ty nejtěžší nerovnosti díky lámající se patě na zadním zavěšení. To také pomáhá zajistit, že při couvání neuvízne v hlubokém sněhu.

Zavazadlový prostor vozu je prostorný a lze do něj složit až 100 kg příručních zavazadel. Navíc pro některé věci a různé nástroje je místo pod sedadlem řidiče. S hmotností stroje pouhých 280 kg můžete za sebou táhnout náklad o hmotnosti více než 200 kg na tažných saních nebo saních, pro které je v rolbě k dispozici tažná tyč. Pokud je stále potřeba zvětšit prostor pro zavazadla, nikdo se neobtěžuje nainstalovat pohodlný a prostorný korf. Bude zde také možné umístit rybářské vybavení a lovecké potřeby.

Jak se ovládá sněžný skútr Taiga Varyag 550 V? Recenze vlastníka

Řízení Varyag je navrženo tak, aby jezdec mohl být docela pohodlně ve stoje a ovládat stroj. U raných verzí to bylo dost problematické kvůli nízké poloze volantu a čelní sklo překáželo ve výhledu. Tento problém byl zcela vyřešen vývojáři 550th Varyag.

Sněžný skútr zrychluje poměrně rychle a bez problémů nabírá dobrou rychlost. V pohybu jede vůz hladce a měkce, k čemuž přispívá teleskopické odpružení a výkonný motor. Obecně platí, že vyrovnat se s "ozdoby" silnice pro "Varyag" není vážný problém. A k překonání houštiny stačí zmenšit vzdálenost mezi lyžemi a ovládání sněžného skútru bude mnohem snazší.

Navzdory skutečnosti, že "Varyag" je stále užitkovým sněžným skútrem, v šikovných rukou dokáže překonat výrazné výkyvy a také provádět složité manévry.

O snadném pohybu

V článku jsme se již zabývali jak charakteristikami a schopnostmi motoru, tak konstrukčními prvky podvozku. Nyní pár slov o lyžích pro sněžné skútry. Klouzavost nejen na sněhové pokrývce, ale i na jiných typech povrchu závisí na kvalitě lyží. Navíc jsou ve velkém stresu, protože k tomu přispívá hmotnost rolby a neustálé tření o vozovku. Lyže se proto často mohou opotřebovat a selhat, a to i přes zvláštní pevnost plastu, ze kterého jsou vyrobeny. Proto se doporučuje používat speciální podložky, které neovlivňují zhoršování schopností a rychlosti sněžného skútru.

O přednostech sněžného skútru

Obslužné stroje jsou dobré téměř pro každou aplikaci. Lze je použít na krátké procházky, na přepravu různého zboží, ale i na zdolávání hlubokého sněhu a v terénu. Mezi tyto stroje patří sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V". Recenze vlastníků pomohly vykreslit celkový obrázek o tomto SUV. Lze jednoznačně dospět k závěru, že:

• "Varyag" je pružné a poslušné SUV.
• Snadno přelézá překážky a pohybuje se na různých typech povrchu vozovek.
• Při správné péči po záběhu spotřebuje Varyag asi 18litrů na každých 100 ujetých km. 40litrová nádrž vystačí na překonání 220 km.
• Moderní vzhled, roztomilý design, zvýšené pohodlí a vynikající plavání.
• Pohodlné nošení a snadná obsluha stroje.
• Dostatečně prostorný a umožňuje převážet značné množství nákladu.
• Začíná rychle. Stejně dobře táhne jak v nesjízdném blátě, tak v hlubokém sněhu.
• Spouští se elektrickým startováním při velmi nízkých teplotách (-37 ºС) bez předehřívání motoru.

Zavíráme

Sněžný skútr "Taiga Varyag 550 V" (jeho fotografii lze vidět v článku) se etabloval jako spolehlivé SUV, které se nebojí žádných překážek. Může pracovat v nejtěžších povětrnostních a teplotních podmínkách. Nevyžaduje další vybavení ke spuštění v těch nejkrutějších mrazech.

"Varyag" je vybaven výkonným motorem s nízkým počtem poruch, spolehlivým pojezdem a vysoce pevnými lyžemi. Mezi významné nevýhody sněžného skútru patří vysoká spotřeba paliva v době záběhu, a to téměř po celou zimní sezónu provozu.

Mezi nedostatky je třeba poznamenat také skutečnost, že musíte ručně připravit palivovou směs, což, jak vidíte, není v chladu příliš výhodné. Abyste se na silnici vyhnuli nepředvídaným situacím, je tedy nutné mít s sebou zásobu oleje a benzínu. Pro snadnou přepravu můžete použít ploché kanystry z odolného plastu, které se bez problémů vejdou.pod sedadlem.

Výkonné osvětlovací zařízení "Varyag" vytváří poměrně jasný světelný bod, který vám umožní sebevědomě se pohybovat v šeru a úplné absenci denního světla. Vůz je pro mnohé cenově dostupný, protože byl původně koncipován jako levný model. Podle názorů mnoha majitelů 550. "Varyagu" sněžný skútr nejenže není horší než jeho japonský protějšek, ale dokonce ho předčí.

V blízké budoucnosti společnost „Russian Mechanics“plánuje potěšit své fanoušky vydáním řady nových sněžných skútrů a také zahájením výroby čtyřkolek, jejichž design je již v plném proudu. To vše je nutné k tomu, abychom na trhu plně zastupovali všechny druhy SUV pro různá roční období a povětrnostní podmínky. Navíc byly do rozšíření a obnovy výroby investovány obrovské prostředky, takže téměř všechny díly a konstrukce budou vlastní výroby. Kromě toho společnost plánuje vyrábět výhradně vysoce kvalitní produkty.