Motor "Lancer 9": popis, specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Motor Lancer 9 se stal oblíbeným díky své jednoduché konstrukci a snadné údržbě a opravě. Auto samotné bylo nejprodávanější v SNS. To bylo usnadněno jeho spolehlivostí, vysokou úrovní technické podpory a samozřejmě přizpůsobením našim silničním podmínkám.

Produkce

Na začátku jara roku 2000 uvedla Mitsubishi Motors na trh Mitsubishi Lancer, který v Japonsku získal jméno Cedia – „diamant století“. Ve zbytku světa se stal známým jako Lancer 9. Měl řadu odlišností od japonského protějšku, jmenovitě:

• různá geometrie karoserie vpředu a vzadu;
• úprava rozpočtu;
• manuální převodovka.

Odrůdy a specifikace

Motor Lancer 9 byl představen v různých variantách. Pro každý region zvlášť. V Evropě a Severní Americe byl motor Lancer 9 1,6 litru nejprodávanějším motorem, i když existovaly i modely 1,3 a 2,0 litru. Pro domácí spotřebitele byl Lancer vybaven ekonomickými motory o objemu 1,5 a 1,8 litru,který měl 100 a 130 litrů. S. resp. Existoval také přeplňovaný motor, ale byl instalován výhradně na kombíky. V Evropě se ten druhý neujal, ale pro Spojené státy dokonce vznikla samostatná modifikace o objemu 2,4 litru a výkonu 164 litrů. s.

Konstrukční prvky motoru

Hlava válců je vyrobena ze slitiny lehkých kovů a válce jsou chlazeny kapalinou. Díky těmto vlastnostem se motor stává velmi hospodárným, má vynikající trakční vlastnosti a také snadno startuje při jakékoli teplotě. Ale i přes tyto výhody je motor Lancer 9 velmi závislý na kvalitním palivu. Mnoho poruch se projevuje v důsledku nekvalitní nebo včasné údržby.

Servis a opravy motoru

Složitost oprav motorů je do značné míry způsobena množstvím a četností údržby. Následují běžné operace údržby a oprav.

Výměna oleje. U Lanceru 9 se olej nalévá do motoru každých 10–12 tisíc kilometrů. Pořadí akcí v tomto případě:

1. Odstranění ochrany olejové vany odšroubováním pěti zapuštěných šroubů.
2. Odšroubujte vypouštěcí zátku a vypusťte starý olej. Nezapomeňte, že hliníkové těsnění musí být vyměněno za nové, protože plní úlohu připojení korku k paletě a zabraňuje samovolnému odšroubování.
3. Výměna olejového filtru. Předinstalaci nového filtru se doporučuje namazat těsnicí kroužek olejem. To je nezbytné, aby se zabránilo posunutí v době připojení.
4. Doplnění nového oleje. Při provádění této operace musíte být velmi opatrní, abyste zabránili rozlití oleje na motor a vniknutí do výfukového potrubí. Musíte také přísně dodržovat množství nalitého oleje. Pro motory o objemu 1, 3 a 1,6 litru se doporučuje 3,3 litru oleje a pro dvoulitrové agregáty 4,3 litru.
5. Zpracování zapuštěných šroubů ochranným mazivem a instalace ochrany palet.

Výměna vodní pumpy (čerpadla):

1. Vypouštění chladicí kapaliny.
2. Demontáž rozvodového řemene.
3. Odšroubujte upevňovací šrouby čerpadla.
4. Odstranění vodní pumpy vypáčením šroubovákem.
5. Čištění sedadla.
6. Nanesení tmelu na čerpadlo a jeho instalace.
7. Instalace všeho dříve odstraněného v opačném pořadí.

Za zmínku stojí, že pro lepší utěsnění je lepší doplnit chladicí kapalinu nejdříve hodinu po instalaci čerpadla.

Výměna termostatu:

1. Odpojte vodič od záporného pólu.
2. Vypuštění chladicí kapaliny.
3. Otevření šroubů krytu.
4. Stáhněte kryt a sejměte termostat.
5. Odstranění a výměna O-kroužku.
6. Čištění povrchu od oxidace a nečistot.
7. Instalace termostatu a jeho krytu.
8. Doplnění chladicí kapaliny, odstraněnívzduchový zámek.

Ladění motoru

Navzdory na první pohled zdánlivé složitosti zařízení má motor Mitsubishi Lancer 9 vestavěnou možnost dalšího vylepšení. Se silnou touhou můžete všechny potřebné úkony a operace provést sami, ale stále je lepší to svěřit do rukou profesionálů, protože pokud nemáte zkušenosti, můžete to jen zhoršit a „získat“do drahých oprav.

Schopnost posílit motor Lancer 9 spočívá ve zvýšení tlaku v turbíně. K tomu je nutné vyvrtat válce. Při zvýšení výkonu na 300 koní. S. přehřívání motoru nebude problém, převodovka to unese, ale brzdový systém bude potřebovat trochu dotáhnout.

Výměna motoru Lancer 9 - můžete změnit 1, 3 na 1, 6, ale to není nejlepší volba, protože mnoho dílů bude muset být znovu nastaveno a za utracené peníze si můžete koupit další auto.

Nejsprávnější (nejméně riskantní) možností pro sestavení pohonné jednotky je chiptuning – s minimálními náklady a malým rizikem můžete získat dobrý nárůst výkonu. Jenže v komunitě majitelů aut se o racionalitě tohoto typu tuningu vedou četné spory. Někdo říká, že se tím zvyšuje spotřeba a zhoršuje dynamika auta, někdo říká, že když už je tam výkonová rezerva, tak je prostě potřeba ji využít. V každém případě je tato problematika příliš složitá a nelze ji posuzovat pouze z jedné strany. Vše záleží na tom, co chceteřidič.

Závěr

Mitsubishi Lancer 9 je vynikající vůz, který kombinuje odolnost, udržovatelnost, možnost ladění a také zajišťuje bezpečnost a pohodlí cestujícího i řidiče. Vůz rozhodně stojí za pozornost jak milovníků, tak i mistrů automobilového "řemesla".