Co je spoiler? K čemu to je?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V současné době je vůz bez spoileru vzácným jevem. Téměř každý majitel vozu chce svůj vůz vyšperkovat, učinit jej atraktivnějším a jedinečným. K tomu můžete použít různé tuningové prvky: tónování oken, zvětšené výfukové potrubí, kreativní zbarvení, zvýšená světlá výška a mnoho dalšího.

Kromě výše uvedených položek mnozí dávají přednost instalaci křídla nebo spoileru. Tyto detaily výrazně zvyšují přitažlivost téměř každého vozu. Někteří při instalaci spoileru na VAZ doufají, že to nejen poskytne krásný vzhled, ale také provede některé funkce. Mnohé ani nepřemýšlí o výhodách spoileru nebo křídla. Zpravidla se instalují tak, aby vozu dodaly moderní a sportovní vzhled.

V tomto článku probereme, co je spoiler, jakou výhodu má oproti analogům a proč je vůbec potřeba.

Spoiler a křídlo

Nejprve zjistíme, co je spoiler? Spoiler je zařízení, se kterým můžetezměnit proudění vzduchu ve směru, který potřebujeme. Také zadní spoiler je považován za jeden z prvků karoserie, který lze instalovat na kufr nebo na zadní část střechy.

Křídlo má malou mezeru mezi tělem a samotnou konstrukcí. Je to nezbytné pro přesměrování volného proudění vzduchu přicházejícího ze střechy vozu dozadu. Zadní křídlo tedy brání vozu zvedat zadní část při vysoké rychlosti, čímž zlepšuje trakci.

Design křídla připomíná spíše křídlo letadla, pouze obráceně. Generováním protiproudu vzduchu jej křídlo letadla zvedne výše od země. Zadní křídlo dělá pravý opak: přesměrovává proudění do zadní části vozu a zabraňuje jeho zvednutí při vysokých rychlostech.

Jaký je rozdíl mezi křídlem a spoilerem?

Jejich hlavní rozdíl nespočívá pouze v designu a místě instalace, jak si mnoho lidí myslí, ale ve speciálních funkcích, které vykonávají.

Křídlo se používá k přeměně volného proudění vzduchu na přítlak. Jinými slovy – přitlačí auto k dráze. Tento mechanismus je instalován pouze na zadní straně stroje a slouží pouze k jednomu účelu.

Spoiler funguje trochu jiným způsobem. Funkce závisí na její konfiguraci a na místě, kde bude instalována. Například spoiler nárazníku (přední) funguje jako jakási zábrana proti nastupujícímu vzduchu. Při vysoké rychlosti vstupuje proud vzduchu přes přední částauto, vede podél celé karoserie a zvedá zadní část. Díky přednímu spoileru se většina vzduchu nedostane pod spodek vozu, což zvyšuje trakci.

Také u některých karoserií (hatchback a minivan), kde není plynulé pokračování v podobě skla, může docházet k mírným turbulencím, které zvyšují odpor a vůz trochu zpomalují. Proto je potřeba správný spoiler nejen navrhnout, ale také správně nainstalovat. Některé čerpací stanice mají speciální místnosti s turbínou, která vytváří silný proud vzduchu. S jejich pomocí můžete spoiler upravit tak, aby účinněji snižoval turbulence.

Jaké jsou výhody spoileru

Když vůz dosáhne rychlosti 120 km/h nebo více, protijedoucí vzduch proudí pod vůz a zvedá zadní část, což ztěžuje řízení, zejména v zatáčkách. Pokud to zanedbáte, pak při vysoké rychlosti při nájezdu do zatáčky může auto dostat hodně smyk.

Jedním ze způsobů, jak snížit efekt vzletu automobilu, je zvýšit hmotnost automobilu. Tato mazaná technika s sebou ale přináší skryté problémy. S rostoucí hmotností vozidla se zvyšuje setrvačnost, což ztěžuje zastavení pohybu, zejména v zatáčkách. Odborníci proto doporučují nainstalovat spoiler na kufr. Pomáhá nejen přitlačit auto k vozovce, ale také šetřit palivo, které se spotřebuje na překonání odporu proti nasávanému vzduchu.

Dopadá to takto: čím vyšší rychlost,tím větší upínací síla. Ale to také není vždy dobré. Pokud je přítlak příliš velký, může dojít k vážnému poškození odpružení vozu. Zde je nutné najít střední cestu.

Aplikace křídla na sportovní vozy

Všechny vozy, které se účastní závodních soutěží ("Formule 1" nebo "Grand Prix") mají unikátní zadní blatníky. Často může být výsledek závodu zcela změněn kvůli nesprávné kalibraci nebo instalaci takového zařízení. Diagnostika spoileru proto trvá minimálně 3-4 hodiny. Pojďme diskutovat o dvou slavných autech s jedinečným křídlem.

Koenigsegg CCX

Auto s motorem o objemu 4,8 litru má v záloze 750 koní. Hmotnost - ne více než tuna. Jedná se skutečně o velmi dobrý vůz, který je proslulý svým vynikajícím designem a kvalitní montáží. Ale pokud mluvíme o pohodlné jízdě, pak kvůli silnému motoru a nízké hmotnosti při vysoké rychlosti auto letí mimo silnici. A všechno proč? Faktem je, že při jeho výrobě nebylo poskytnuto křídlo, což vedlo ke katastrofálním výsledkům.

Po určité době se vývojáři tohoto modelu rozhodli nainstalovat odpovídající spoiler. Komfort vozu se výrazně zvýšil a poptávka po tomto voze prudce vzrostla.

Audi TT

Druhým příkladem je Audi TT. Po vydání několika modelů bylo zaznamenáno velké množství nehod. Faktem je, že kvůli chybějícímu křídlu se auto stává neovladatelným, zejména v zatáčkách.

Bylo rozhodnuto stáhnout všechny prodávané modely a nainstalovat na ně zadní křídlo, které zajistilo maximální trakci. Výrobci Audi TT se navíc rozhodli přidat přední spoiler. S jeho pomocí bylo možné vytvořit jakousi bariéru, která zadržuje většinu přicházejícího vzduchu.

Klasifikace

Co je spoiler? Vzhledem k tomu, že má jiný design, jsou jeho funkce odlišné. Vše záleží na osobních preferencích každého řidiče. Spoilery se mohou lišit v designu:

• Celní. Tento unikátní spoiler vyrobený dle individuálního přání zákazníka je velmi drahý. Vlastní spoilery jsou vydány pouze jednou a další již nejsou.
• Továrna. Jedná se o standardní spoiler z montážní linky. Cena je nízká, ale kvalita to neovlivňuje.

Kromě designu lze spoilery rozdělit podle místa instalace:

• Zadní spoiler. Instaluje se na kufr nebo na spodní část skla.
• Střešní spoiler. Obvykle se tento design používá u hatchbacků.
• Sukně. Nainstalovaný boční spoiler pro snížení odporu v zatáčkách.
• Difuzory. Instalace se provádí pod karoserií, z tohoto důvodu je jejich demontáž obtížná.

Jak jsme si již všimli, spoilery jsou jiné. Při výběru toho správného je nejlepší poradit se s odborníky na čerpací stanici.

Existují také speciální spoilery, které se instalují pouze na určitý model. Často se montují přímo v továrně.

Výhody anevýhody

Pojďme se blíže podívat na výhody a nevýhody tohoto ladícího prvku. Za zmínku stojí, že spoiler Toyoty a mnoho dalších se automaticky otevřou při rychlosti 120 km/h a zavřou se, když vůz dosáhne rychlosti 220 km/h.

Výhody:

• Větší ovladatelnost.
• Úspora paliva.
• Sportovně vypadající auto.

Vady:

• Instalace se provádí pouze na specializovaných čerpacích stanicích.
• Vysoká cena.
• Vysoká pravděpodobnost poškození zavěšení.

Zdá se, že spoiler je univerzální díl, který nemá žádné nevýhody, ale ve skutečnosti může při nesprávném použití nebo instalaci spoiler značně poškodit váš vůz.

Jeho nejdůležitější funkcí je zvýšení ovladatelnosti a zajištění maximální trakce, takže jej musíte nainstalovat do speciální místnosti, která je vybavena vzduchovou turbínou a dalším speciálním vybavením. Spoiler je také navržen tak, aby šetřil palivo. Při vysokých rychlostech vytváří protijedoucí proud vzduchu odpor, který je nutné překonat zvýšením otáček motoru. Správně nainstalovaný spoiler snižuje úroveň odporu vzduchu, a tím snižuje spotřebu paliva.

Pokud jde o dodatečné zabezpečení, zde je vše jasné. Pokud je spoiler umístěn tak, jak má být, pak se pravděpodobnost, že vaše auto dostane v zatáčce smyk, sníží na minimum.

Závěr

Co to jerušič vztlaku? Dodatečný díl karoserie, který dodává vozu sportovnější a atraktivnější vzhled? Nebo jde o speciální ladící prvek, který má spoustu funkcí? Odpověď je zřejmá – obojí.

Za zmínku stojí, že než si koupíte první spoiler, musíte podrobně pochopit, jaké vlastnosti má. Ti lidé, kteří si koupí drahý spoiler pro gazelu a doufají, že tím zvýší trakci, se velmi mýlí. Obvykle se takové zařízení instaluje na sportovní, vysokorychlostní automobily, které se účastní závodních soutěží. Je třeba si uvědomit, že je užitečný pouze při rychlosti 120 km/h a výše. To znamená, že pokud vaše auto nezrychlí více než tato rychlost, není třeba jej kupovat a instalovat.