2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Ve světě automobilů je jedním z nejčestnějších míst „Lincoln Continental“. Toto je věčná klasika, symbol doby, luxusu a zosobnění amerického snu. Tohle je auto, které zaujme od prvního okamžiku, od prvního pohledu na něj.
Historie značky začala v roce 1917 malou společností „Lincoln Motor“, specializující se na výrobu luxusních vozů. Kancelář společnosti, která se později stala součástí Henry Ford Corporation, byla umístěna v Dearbornu, Michigan. Společnost samotnou založil Henry Leland (poté, co opustil Cadillac). Spolu se svým synem dal Henry světu společnost, která byla pojmenována po slavném prezidentovi Spojených států. Nejprve vyráběli motory pro vojenská letadla a o něco později začali vyrábět auta.
Navzdory skutečnosti, že jejich první model („Lincoln V8“) byl velmi úspěšný, měla společnost finanční potíže. Proto jej v roce 1922 získal Ford a udělal z něj hlavního konkurenta Cadillacu. Po mnoho let byly vozy této značky oblíbeným modelem elity (velmi odlišné). Upřednostňovali ji vysoce postavenívládní zaměstnanci, gangsteři, ropní magnáti. Na takovém autě byl v sovětských knihách vyobrazen slavný „Pan Twister“.
Po smrti Henryho Lelanda vedl společnost Edsel Ford, jediný syn automobilového magnáta. Během Velké hospodářské krize výrazně klesla poptávka po luxusních vozech. Společnost proto nabídla společnosti úspornější vozy: Lincoln KB, Zephyr. V roce 1939 se objevil slavný luxusní kabriolet - "Lincoln Continental". Mnoho amerických prezidentů a oligarchů považovalo nákup tohoto modelu za svou povinnost. Z USA se jeho móda rozšířila do Evropy.
Legendární „Lincoln Continental“byl vyroben po druhé světové válce. Již v roce 1956 vznikl na základě předlohy Lincoln Premier. V sedmdesátých letech dvacátého století všechny vozy této značky změnily svůj styl a začaly být vybaveny jednotkami a sestavami Ford. V osmdesátých letech svět viděl elegantní „Lincoln Continental“(kupé). Nejnovější verze modelu, který se výrazně liší od svých slavných předků, byla vydána v roce 1995.
Klasický „Lincoln Continental“měl pětilitrový motor V12 o objemu sto dvacet pět koní. Je vybaven třístupňovou automatickou převodovkou. Za ním byl titul nejdražšího auta světa. V roce 1956 byly náklady na takový stroj asi deset tisíc dolarů. Jezdili na něm Frank Sinatra, Nelson Rockefeller, Elvis Presley, Henry Kissinger. V roce 1965"Lincoln Continental" byl propuštěn speciálně pro prezidenta Kennedyho, ve kterém byl zavražděn. Je také zajímavé, že tři vzácné modely Lincoln Continental (1975-1976) byly v pohřebním průvodu severokorejského vůdce Kim Čong Ila.
Tato legenda automobilového průmyslu dnes není zdaleka dostupná pro každého. Takové exempláře jsou chloubou sběratelů retro aut. A samozřejmě přinesou královské kouzlo každé oslavě: svatbě, výročí, narozeninám. Jen si představte, jak se rozzáří oči vaší milované, když jí nabídnete sňatek na pozadí Lincoln Continental? A stojí to za to, věřte mi!
Nyní víte hodně o mistrovském díle automobilového průmyslu!
Doporučuje:
Motocykl "Jawa 650": klasika od Jawy
V SSSR byly motocykly vyráběné závodem Jawa po mnoho let velmi populární. Motocykl "Java 650. Classic" - dědic bývalé slávy motocyklového závodu
Ford Super Duty – nadčasová klasika
Automobilový průmysl USA zažil vzestupy i pády, zavedl pokročilé technologie a zpomalil tempo vývoje. Všichni „Američané“se ale rozhodně mohou pochlubit kvalitou stavby, ergonomií a rychlostí, dynamikou. Zvažte výhody a nevýhody celého odvětví na příkladu Ford Super Duty
BMW Alpina E34 – klasika německého automobilového průmyslu
V článku bude řeč o BMW Alpina E34. Jaké jsou specifikace? Jakých úprav modelu se autosvět dočkal? Jaké jsou vyhlídky značky? Na tyto a další otázky čtenář nalezne odpovědi níže
Pneumatiky Continental IceContact 2: recenze majitelů. Recenze pneumatik Continental IceContact 2 SUV
Německé společnosti jsou známé v automobilovém průmyslu. Vždy vyrábí kvalitní produkty, které dlouho vydrží. To lze vidět, pokud se seznámíte s vozy BMW, Mercedes-Benz a dalšími. Kvalitní pneumatiky se však vyrábějí i v Německu. Jedním z takových výrobců je Continental
"Mercedes 123" - první model třídy E světoznámého koncernu a klasika německého automobilového průmyslu
"Mercedes 123" je vůz pro opravdové fajnšmekry. Mnoho lidí, kteří se v autech příliš neorientují, se domnívá, že pokud byl model uveden na trh v 70. a 80. letech, pak již dávno přežil svou užitečnost. Řeč však není o Mercedesu W123. Tento stroj může snadno vydržet stejné množství, pokud je o něj správně pečováno. Toto téma je velmi zajímavé, takže stojí za to mluvit více o legendárním Mercedesu a všech jeho funkcích